innerhalb der Höhle kann von der
draußen erheblich abweichen.
Die Deklination in freier Natur kann man am ehesten dusrch Anpeilen
von weit entfernten Gipfeln ermitteln.
Richard
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roposal und stelle es zur Abstimmung, ich warte so
lange.
Aber ohne Abstimmung, geschweige denn ohne Proposal funktioniert bei einem Tag
mit
einer möglichen Einsatzzahl von 1000 Stück wenig.
Richard
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On Tue, Jan 26, 2016 at 09:43:59PM +0100, Friedrich Volkmann wrote:
> On 26.01.2016 15:10, Richard wrote:
> >> 1.) Es gibt kein Unterscheidungskriterium zwischen Klettersteig und
> >> Nicht-Klettersteig.
> >
> > 1. gibt es inzwischen
>
> Der Abschnitt, den
On Thu, Jan 28, 2016 at 11:21:14PM +0100, grubernd wrote:
> On 2016-01-28 15:29, Richard wrote:
> >Bin selber Programmierer und brauche die Bemutterung nicht. Programmiere
> >nichts
> >für OSM aber es haben sich genug andere Programmierer klar geäußert, daß sie
> >t
On Fri, Jan 29, 2016 at 02:57:53AM +0100, Friedrich Volkmann wrote:
> On 28.01.2016 15:29, Richard wrote:
> >>>> 1.) Es gibt kein Unterscheidungskriterium zwischen Klettersteig und
> >>>> Nicht-Klettersteig.
> >>>
> >>> 1. gibt e
n überlassen. Ich finde die Schwierigkeit und die Sichtbarkeit
> wichtiger als die Eigenschaft, ob der Steig versichert ist.
da kann ich zustimmen - solange man die Priorität Schwierigkeit vor
Sichtbarkeit beachtet.
Linien die wie ein Wanderweg aussehen aber in Wirklichkeit eine schw
On Mon, Feb 01, 2016 at 12:54:16PM +0100, Friedrich Volkmann wrote:
> On 31.01.2016 23:29, Richard wrote:
> > nicht alle Ferratas sind im "großen Gebirge". Einige sind in unscheinbaren
> > Kleinstgebirgen versteckt wo auch nicht Höhenunterschiede als Warnung
> > he
ger Schwierigkeit dargestellt werden. Es ist sogar
> denkbar, dass Nutzer in Gegenden, wo wenig sac_scale gemappt ist, die mit
> sac_scale=hiking meiden, weil ihnen deren Stil fremd ist.
einen eigenen Linienstil für Wege ohne sac_scale Angabe gibt es zumindest
in O
e Einführung von highway=steep_path sehe ich nicht
so einfach, da hat man die ganzen Probleme mit der Abgrenzung evtl noch
schlimmer.
Es gibt schon mal einen Versuch in ähnliche Richtung
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Trail_%28new_proposal%29
Richard
icht auf. Damit wird der ganze Zweck des eigenen highway-Tags
> verfehlt.
das sehe ich nicht so als das große Problem. Wenn herausgezoomt wird kann
die Stelle mit einem auffälligen Icon verdeutlicht werden.
Richard
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tützung für diesen Vorschlag oder soll
ich das bestehende Proposal zur Abstimmung schicken?
Richard
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t mir gar nicht so viel ein:
type=via_ferrata
name=...
via_ferrata_scale=... # maximale Schwierigkeit
Richard
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Hi,
für mich fällt das in die Rubrik schlechte Nachrichten - ich denke noch
mit Schrecken darauf wieviel Zeit ich verbraucht habe um
"keepright fixes" auszubessern.
Gibt es irgenedinen Bugtracker oder Kontakt der funktioniert?
Richard
_
und jeden Tunnel markiert.
Angesichts der Lage vor Ort kann ich sogar nachvollziehen, daß es
dem Mapper intuitiv zuwider war ein layer=-1 an einen Tunnel
zu hängen der 80m über dem Tal in der Felsflanke verläuft.
Richard
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On Thu, May 19, 2016 at 08:40:36PM +0200, Friedrich Volkmann wrote:
> On 19.05.2016 17:40, Richard wrote:
> > Gibt es irgenedinen Bugtracker oder Kontakt der funktioniert?
nochmal - gibt es irgendeine Möglichkeit Probleme zu melden?
Wenn sich nichts findet nicht werde ich demnächst im
On Sat, May 21, 2016 at 11:34:25PM +0200, Peter Barth wrote:
> Hi,
>
> Richard schrieb:
> > > > Gibt es irgenedinen Bugtracker oder Kontakt der funktioniert?
>
> hast du denn mal die Adresse im Impressum versucht? Ich zwar nicht, aber
> ich hätte vermutet, dass Har
t layer<0 geschnitten werden.
> Kann sein, dass die noch oberhalb vom Bach sind; dann braucht der Bach dort
> layer < -1.
wo nicht genau bekannt ist wie sich Objekte unetrirdisch "stapeln" kann
man auch location=underground verwenden, auch wenn es urpsrünglich
und unvertrauten Werkzeug ein n00b.
Habt keine Scheu bei den diversen bug-trackern solche Wunschfeatures
anzuregen.
Richard
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n - aber
deswegen sollte man es trotzdem tun. Immerhin hat sich z.B. Morbus Kobold teils
durch konstruktive Maßnahmen und teils durch natürliche Auslese weitgehend
erledigt.
Richard
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ich das Problem wie man die "pending edits" verwaltet wenn
ein anderer User die selben Objekte in der Zwischenzeit bearbeiten möchte.
Vielleicht sollte amn diesen dazu verdammen erstmal seine Meinung über den
pending edit abzugeben?
Richard
__
ht das uralte Ferrata Proposal um die
relation type=route + route=ferrata zu ergänzen.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/via_ferrata#Tagging_as_ferrata_relation
Richard
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n haben, zum offiziellen küren lassen. Dass
> so Konzerne und Vermessungsämter sowie Firmen, die Kontrolle über OSM
> innehaben, ist die Folge.
wie äussert sich das denn? Es gilt immer noch any tag you like, jeder kann
mappen fast wie er will und die Daten sind unter einer bekannten Lizenz
ve
weil sogar extra beschildert, und
> > deutsch als Minderheitensprache anerkannt.
>
> Da gebe ich dir recht. (Nur warum verwendet hier in Österreich keiner mehr
> den deutschen Namen?)
der Deutsche Sprachraum ist nicht einheitlich und name:de deshalb oft auch
nicht
den lokalen Bedingungen zu fragen.
So gut wie möglich korrekt mappen - und bitte keine Klettersteige/routen als
highway=path
eintragen *nur* damit sie in Mapnik gerendert werden.
Die Apps-programmierer sollten sich auch Gedanken über sac_scale machen..
Richard
__
ht wenn manch einer Couchmapper
ferratas im Ausland umändert.
MfG
Richard
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On Sat, Oct 31, 2020 at 01:56:56AM +0100, Friedrich Volkmann wrote:
> On 30.10.20 23:44, Richard wrote:
> >>Tatsache ist, dass jede Versicherung einen Steig einfacher und
> >>ungefährlicher macht, und dass es von einem Steig mit einem einzigen
> >>Trittstift b
en "Nichtwanderkarten" eigentlich überhaupt keine
path auswerten um auf der sicheren Seite zu sein.
Richard
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On Thu, Nov 12, 2020 at 12:02:13AM +0100, Robert Grübler wrote:
> Am 11. November 2020 20:02 schrieb Richard:
>
> > das Problem sind die Nichtwanderkarten die niemals vorhatten
> > sac_scale, via_ferrata_scale, uiaa uvm auszuwerten,
> > wie soll das jemals funkti
Ländern in der Tabelle zu unterscheiden?
Es hilft auch nicht, daß in DE:Tag:highway=path steht
"In Deutschland - wenn nicht abweichend erfasst - implizit erlaubt für
Fußgänger, Radfahrer und Reiter"
- somit werden die meisten Mapper sowieso ein implizites bicycle=yes anzunehmen
ess,vehicle}=forestry markiert sind.
Übrigens denke ich wäre access=forestry viel besser als vehicle=forestry.
Richard
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t es eine
> Parkordnung, und die Zugänge in einen Park sind entweder Fußwege oder mit
> Fahrverbotsschildern versehen.
wo Schilder sind gehören die natürlich getaggt, deswegen muß das aber nicht der
Default-wert sein.
Richard
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Talk-at maili
n Tabelle für highway=track ein bicycle=yes als
Default - wie sieht es damit aus?
Richard
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teressant zu wissen aber irgendwoher haben die Tools ihre
Defaults her.
Richard
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ird es eh keiner merken.. mir schon oft genug passiert.
Richard
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nicht erlaubt sind müssen also mit bicycle=no
oder äquivalent getaggt werden.
Ein Länderspezifischer impliziter Default wäre gegen das Proposal
und ohnehin unsinnig weil die meisten Mapper und User nichts von
einer Österreichischen Ausnahme ahnen konnten.
R
it ein Default=yes vor. Lokale
Abweichungen müssen daher explizit getaggt sein.
Merke: "Pfad" IST-NICHT-GLEICH "highway=path" sondern bestenfalls
highway=path + bicycle=yes/no
Richard
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On Fri, Jul 03, 2015 at 03:36:30PM +0200, Friedrich Volkmann wrote:
> On 03.07.2015 14:49, Richard wrote:
> > nochmal zurück zum ursprünglichem Thema - impliziter default
> > für Fahrrad auf highway=path. Habe mich gerade dran gemacht das
> > wiki aud Österreichische Be
us unterschiedlichsten Materialien
und mit großer Formvielfalt. "Echte" Zäune sind es in den seltensten Fällen.
Systematik kenne ich etwa so:
* Lawinenvorbeugung - Netze oder Zäune gegen das Kriechen von Schneeschichten
* Lawinenumlenkung
* Lawinenschutzwälle oder -gall
an, man könnte das Geländeprofil auch für die
diversen
OSM basierten Wanderkarten nutzen?
Richard
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ver?request=GetCapabilities
ich habe auch noch das hier für Tirol gefunden,
http://www.data.gv.at/datensatz/?id=8aec8dbb-a7d5-4deb-b0e6-54c1d6028e76
Viele wertvolle Daten, werde versuchen das irgendwo im Wiki unterzubringen.
Richard
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ten Platz, wo wir den Brückennamen hinschreiben können (und auch
> keine ordentlichen Bündelung von mehreren Wegen/Objekten, die auf/an einer
> Brücke sind).
es gibt das bridge:name proposal, wird soweit ich sehe häufig verwendet.
Auch man_made=bridge ist dafür geeignet.
Richard
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tlich eine Fläche vor, keine Variante ist
besonders
überzeugend .. wie wird das jetzt eigentlich gemappt?
Richard
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On Mon, Nov 03, 2014 at 03:52:48PM +0100, Friedrich Volkmann wrote:
> On 03.11.2014 11:39, Richard Z. wrote:
> > Allerdings sehe ich eine Reihe von Problemen die vorher angegangen werden
> > sollten:
> > * Definition schwamming -
> > - was unterscheidet "ridge&quo
weitgehend einig - ich habe das im wiki hervorgehoben und
die tagging liste angeschrieben.
Richard
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wiki.openstreetmap.org/wiki/Comparison_of_life_cycle_concepts
gesehen?
Mir gefällt eigentlich das ":-" Tagging ganz gut wobei
ich "year" etwas allgemeiner mit Datum ersetzen würde.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Comparison_of_life_cycle_concepts#Related_concepts
Richard
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