[Talk-br] ​ Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Flavio Bello Fialho

​Flávio, gostei da objetividade. Esclareceu a dúvida quanto a velocidade. Sigo mais ou menos nessa linha também ​ O fluxograma não é consenso. Eu também não uso. Se a via é duplicada sem ​ ​ cruzamento em nível, é motorway. Se é duplicada com cruzamento em nível, é trunk. Fiquem à vontade para

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

O fluxograma não é consenso. Eu também não uso. Se a via é duplicada sem cruzamento em nível, é motorway. Se é duplicada com cruzamento em nível, é trunk. Fiquem à vontade para pensar diferente. Em 30 de setembro de 2015 22:03, Ivaldo Nunes de Magalhães < ivald...@gmail.com> escreveu: > Gente,

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

a tag maxspeed é renderizada por alguns apps de navegação, tais como o osmand e o navmii. só isso, para mim, é suficiente para incluir essa informação no mapa. se houve alteração na velocidade máxima das vias, o certo é corrigir no mapa. Em qua, 30 de set de 2015 às 13:33, Alexandre Magno Brito

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

Olá 2015-09-29 17:58 GMT-03:00 : > Ivaldo, > confesso que não é do meu costume aplicar a tag maxspeed em vias porque > infelizmente estamos em um país onde a engenharia de tráfego não demonstra > que entende de tráfego. > É uma pena. Como usuário do OSM para mim estas

[Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

Gente, na verdade o foco não era bem a tag maxspeed, mas é sempre bom quando um tema é aprofundado. Mas minha dúvida se dá em relação à classificação da via, ou seja, se a velocidade é preponderante, especificamente em função do critério velocidade (= ou > que 80km/h) está contido no fluxograma

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

Eu compreendo e sou solidário às preocupações éticas e políticas do Marcio, como *já mostrei*. É inegável que na frente da direção do país tem mais espertalhões do que gente preocupada com segurança. Mas os argumentos do Gerald são impressionantes

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica?

Acho que mais importante do que a velocidade máxima são os acessos. Autoestradas, marginais etc. via de regra não tem semáforos ou vias transversais, geralmente tem acessos em rampa etc. Por outro lado, as vias laterais das marginais, quando existem, geralmente permitem acesso lindeiro ou a

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica?

na classe PRIMARY. Assim sendo recomendo o emprego do OSRM para identificar o roteamento na região antes de fazer qualquer alteração. []s Marcio From: Arlindo Pereira Sent: Tuesday, September 29, 2015 11:12 AM To: OpenStreetMap no Brasil Subject: Re: [Talk-br]Classificação de vias (agora com

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

@openstreetmap.org Subject: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira Tarcísio, concordo também com esse ponto, mas no "intrincado" organograma (de classificação de vias (http://wiki.openstreetmap.org/w/images/1/12/Br-classification-flowch

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

, September 29, 2015 6:08 PM To: OpenStreetMap no Brasil Subject: Re: [Talk-br]Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira Não resisti... OFF: Em 29 de setembro de 2015 17:58, <thunder...@gpsinfo.com.br> escreveu: Pasmo estou com a quantidade de radar

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

Não resisti... OFF: Em 29 de setembro de 2015 17:58, escreveu: > > Pasmo estou com a quantidade de radares que foram implantados no Brasil > nestes meses de agosto e setembro. Isso está me levando a deduzir que os > governos estão buscando outras fontes de renda para

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica?

Re: [Talk-br]Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Aí entra um problema de tagueamento do OSM: o significado de uma via trunk no contexto urbano é diferente do significado num contexto rural / interurbano. Por exemplo, a Av. Presidente Vargas aqui no RJ é uma via trunk, embora não deves

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica?

: Tuesday, September 29, 2015 1:17 PM To: OpenStreetMap no Brasil Subject: Re: [Talk-br]Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Complementando o citado pelo Arlindo, devemos ter especial atenção na classificação de vias e o que isso acarreta no roteamento na região. Em termos de

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica?

*From:* thunder...@gpsinfo.com.br > *Sent:* Tuesday, September 29, 2015 1:17 PM > *To:* OpenStreetMap no Brasil <talk-br@openstreetmap.org> > *Subject:* Re: [Talk-br]Classificação de vias (agora com 50km/hora), como > fica? > > Complementando o citado pelo Arlindo, devemos ter especia

Re: [Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica?

der...@gpsinfo.com.br> *Sent:* Tuesday, September 29, 2015 1:17 PM *To:* OpenStreetMap no Brasil <mailto:talk-br@openstreetmap.org> *Subject:* Re: [Talk-br]Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Complementando o citado pelo Arlindo, devemos ter especial atenção na classificação

[Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica? Tarcisio Oliveira

Tarcísio, concordo também com esse ponto, mas no "intrincado" organograma (de classificação de vias ( http://wiki.openstreetmap.org/w/images/1/12/Br-classification-flowchart-pt.png) - onde sempre que há alguma dúvida

[Talk-br] Classificação de vias (agora com 50km/hora), como fica?

É incrível como esse assunto sempre volta - por ser complexo, creio. Mas principalmente porque leigos teimosos (como eu) insistem em fazer certo. Pessoal como fica a questão das vias expressas com a redução do limite de velocidade em vias importantes (como exemplo mais recente em SP,