entfernt werden. Wer auch immer das addr:state
mag soll es benutzen.
Flo
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, insbesondere wenn man sie auch noch in einem Thread
versteckt.
Mir gehts daraum das dort informationen drin sind die ja vielleicht fuer
MICH oder 80% der anderen nicht von bedeutung sind. Sie schaden aber nicht.
Entfernen ist Informationsverlust also lehne ich das erstmal ab.
Flo
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Florian Lohoff
.
Kriegt man auch nicht raus - Regt mich auch ewig auf diese Track
rumschmeisserei im Aussenbereich. Gerne auch tracktype=grade1 ... Ich sehe nur
den Mais also muss das ein track sein.
Flo
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bekommt ihre eigene Adresse.
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self-contained sind.
Das JOSM Addresstemplate macht das ja auch so das alles übernommen
wird bis auf die Hausnummer. Ich habe mir das auf eine taste gelegt
so das ctrl-1 das Adresstemplate öffnet.
Flo
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jedes Element
gelöscht werden kann ohne was kaputt zu machen.
Robust - Für Doofe.
KISS Prinzip.
Flo
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gesetzlichen Charakter.
Da die Bebauungspläne meist in gruseligen Formaten vorliegen sind die
bloß meistens auch Wertlos, es sei denn es stehen z.b. schon Namen
der Planstraßen drin etc.
Flo
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/housenumbervalidator updated nicht mehr
wirklich. Letztes
mal am 7.7.
Flo
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mit place=suburb getaggt
werden. Es genügt place=neighbourhood.
Woran machst du dieses fest? Neighbourhood ist von der bedeutung im Englischen
eher deutlich unter suburb angesiedelt, zumindest nach meinem Sprachverständnis.
Flo
--
Florian Lohoff f
On Tue, Jul 15, 2014 at 09:33:12AM +0200, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
On 07/15/2014 08:18 AM, Florian Lohoff wrote:
Die Ortsteile von place=village sollten nicht mit place=suburb
getaggt werden. Es genügt place=neighbourhood.
Woran machst du dieses fest? Neighbourhood ist von der
On Tue, Jul 15, 2014 at 12:20:15PM +0200, 715371 wrote:
Am 15.07.2014 11:20, schrieb Florian Lohoff:
Postalisch ist das natürlich Rheda-Wiedenbrück und so habe ich das auch
auf allen Adressnodes. Aber die Autobahn A2 teilt Rheda (Evangelisch) ganz
deutlich vom katholischen Wiedenbrück - 2
On Tue, Jul 15, 2014 at 12:53:38PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 15/lug/2014 um 11:20 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Aber die Autobahn A2 teilt Rheda (Evangelisch) ganz
deutlich vom katholischen Wiedenbrück - 2 Schützenvereine, 2 Innenstädte.
bei Admin zusammenfassen und im
ich für reichlich kaputt.
Flo
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On Tue, Jul 15, 2014 at 02:05:12PM +0200, 715371 wrote:
Am 15.07.2014 13:12, schrieb Florian Lohoff:
Ich habe kleinere landuses die haben alle keinen namen. Namen für die
Orte/Ortsteile
hänge ich nur an die Administrativen Grenzen bzw die place nodes.
Umfassende Landuses die über
zentrum einer fläche an
und die hierarchie über eben die place tags d.h.
Flo
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!= Place
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finden.
Naja - Wenn man sich Harsewinkel ansieht ist die Hälfte der Stadt
Claas Landmaschinen. In Gütersloh ist Dominant Miele und Bertelsmann
die jeweils bestimmt 50ha haben.
Für sowas kann man das benutzen.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
On Sun, Jul 13, 2014 at 07:08:02PM +0200, 715371 wrote:
Moin Florian,
Am 13.07.2014 18:54, schrieb Florian Lohoff:
Irgendwie f???nd ich es ja sch??n wenn die regel w???re das ein barrier
immer die Verkehrsarten listed die erlaubt sind/bzw physikalisch durch
gehen.
Ich w??rde davon
Hi,
wie sollten eigentlich barrier=bollard (nur ein beispiel f?r ein barrier)
ohne z.b. foot=yes/bicycle=yes bewertet werden?
Irgendwie f?nd ich es ja sch??n wenn die regel w?re das ein barrier
immer die Verkehrsarten listed die erlaubt sind/bzw physikalisch durch
gehen.
Flo
--
Florian Lohoff
lückenlos ausgemalt ist?
Ich mag die möglichkeit die Details abzubilden. Wenn da ein Acker am
Entwässerungsgraben neben der Straße endet dann ist bei mir die
Straße als highway, dann der Entwässerungsgraben als waterway und dann beginnt
ein landuse.
Flo
--
Florian Lohoff
Hänchen halten und
Warum geht das nicht? Wir haben ja schon Rollirelevante tags - warum
nicht auch rollator oder dreirad spezifische? Wenn die Community dieser
randgruppen groß genug ist das sie ein mapping und pflege dieser
tags hinkriegen - why not?
Flo
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Florian Lohoff
weiterbaut wäre das vielleicht noch ein Addon ...
Flo
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,nearest_roads
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und krach NRW durchgenudelt kriege.
Flo
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gut sichtbare Hausnummer haben muss. Leider
halten sich, insbesondere auf den Vororten (wo doch jeder weiß, dass
hier Nummer X ist), recht viele nicht an diese Anordnung.
Die wundern sich nur das beim ableben der Rettungswagen 10 Minuten später kommt
;)
Flo
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Florian Lohoff
eines
weges der Baulich eher ein Feldweg ist - Einen offiziellen Namen trägt
und dort 2 Häuser auch eine Adresse haben.
Der Weg ist aber Privatgrund wie mir die Stadt bestätigt hat.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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Hi,
ich suche nach eine einfach APP die mir nahe/nächstgelegene Notes zeigt und am
besten gleich noch Mapfactor Navigator oder ähnliches mit Zielkoordinates
füttert.
Damit könnte man bei schönem Wetter einfach mal eine Rundtour über die
Notes machen.
Flo
--
Florian Lohoff
Hi,
On Wed, May 14, 2014 at 01:52:40PM +0200, Holger Jeromin wrote:
Florian Lohoff schrieb am 14.05.2014 13:32:
ich suche nach eine einfach APP die mir nahe/nächstgelegene Notes zeigt und
am
besten gleich noch Mapfactor Navigator oder ähnliches mit Zielkoordinates
füttert.
OsmAnd
die OSM tools zu nehmen und tiles zu rendern.
Das ist eher so eine politische Dimension IMHO. Wenn man jetzt sagt na nehmen
wir doch einfach OSM entwertet man ja die Datenbestände die man seit Jahren
hütet.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
;)
Flo
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oder DE:legal würde meiner Ansicht besser passen.
Auf Straßen an denen keine Brücke drüber ist gehört IMHO nix dran.
Flo
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On Mon, Mar 31, 2014 at 09:58:27AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 31. März 2014 09:50 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Auf Straßen an denen keine Brücke drüber ist gehört IMHO nix dran.
es sind nicht nur Brücken, die ggf. das zur Verfügung stehende
Lichtraumprofil einschränken
On Mon, Mar 31, 2014 at 02:01:01PM +0200, Wolfgang Hinsch wrote:
Am Montag, den 31.03.2014, 09:58 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 31. März 2014 09:50 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Auf Straßen an denen keine Brücke drüber ist gehört IMHO nix dran.
es sind nicht nur Brücken
On Mon, Mar 31, 2014 at 05:13:47PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 31. März 2014 16:39 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Das hat aber an maxheight nix verloren. Da gehts um access restrictions.
Wenn dein Fahrzeug das Lichtraumprofile überschreitet musst du das
schon selber im
.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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man aber keine Karte sondern
nur Hirn.
Da mit dem Mittäter ist halt wie mit den militärischen Anlagen. Wir
haben am Krieg teil weil wir mappen wo die Landebahn ist *gähn*
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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dann kann man vorhersehen wo der nächste steht. Dafür brauche ich
keine karte.
Und solange die Jäger nichts gegen unangeleinten Hunde machen
und die Hochsitze vergammeln nehm ich das Thema nicht ernst.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
. in
Frankreich Rue ...).
Ich würde ein MD5 oder aehnlichen Hash verwenden über den Straßennamen
und darauf das meinswegen erste Zeichen.
Damit ist es egal an welcher stelle des strings eine veränderung
eintritt.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
nicht
gerendert werden.
Ist halt jetzt mal eine umstellung und man muss das tagging reparieren
(einfach eine area=yes + name ist kaputt - was fuer eine Area ist das ?
Paintballarena?) oder auch die Mapnik regeln nachziehen.
Flo
--
Florian Lohoff f
/geovlexcms/book/export/html/218
Fotografie - Große Blende - Kleine Zahl.
2,8 11
Ist auch nicht jeden zu vermitteln ...
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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die Datenlage vor dem Lizenzwechsel,
kurz danach (Lücken) und heute schön zu erkennen ist.
Wenn du nur eine Region/Ort brauchst.
Herzebrock Clarholz war nach dem Lizenzwechsel komplett weg. Vorher
waren alle Straßen und viel Detail gemapped.
Flo
--
Florian Lohoff
Version komplett ignoriert wurden.
Ich habe das aufgegeben dem hinterher zu rennen. Die Methode für die
Daten/Karten zahlen zu lassen und dann die leute mit 6/12 Monate alten
Daten rumrennen zu lassen ist nicht toll.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
Hola,
On Sat, Feb 01, 2014 at 04:45:23PM +0100, Tobias Knerr wrote:
Am 01.02.2014 14:57, schrieb Florian Lohoff:
Ich halte Share-Alike bei Kartendaten immer noch genauso aussichtslos.
Ich weiss nicht was wir zu beschützen haben. Den Lizenzwechsel zu ODbL
halte ich nach wie für für falsch
beste gewesen.
Es gibt nichts zu beschützen. Jemand der mit den Kartendaten etwas macht
BRAUCHT das OSM original um die Karten zu pflegen.
Es wird nie einen geschlossenen proprietären Fork von OSM geben weil
es einfach keinen Sinn macht den größten Vorteil über Board zu werfen.
Flo
--
Florian
On Wed, Jan 29, 2014 at 08:26:46AM +0100, jotpe wrote:
Direkt online gehts auch so:
http://overpass-turbo.eu/s/2iS
Alle Admin-Level 6 8 fuer ganz Deutschland?
Und das als Shape zum runterladen damit das dann in QGis hübsch machen
kann?
Flo
--
Florian Lohoff
teilflächen hervorhebt etc ...
Ah - 2 Minuten googlen:
http://thinkgeo.com/map-data/openstreetmap-data/#adminareas
Flo
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unterwegs und da wird
so viel um und aus und drangebaut und teilweise auch mal gerne
ohne Baugenehmigung oder Bauabnahme - Da steht dann nach 100 Jahren
ein komplett andere Bausubstanz.
ALK uebernehmen wäre dort einfach nur Müll importieren.
Flo
--
Florian Lohoff
hops gegangen ...
Flo
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Notes geöffnet worden.
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kann.
Das ALK hat genausoviele Fehler und Ungenauigkeiten wie alle
Datenansammlungen.
Flo
--
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in the middle, Bluecoat,
wildcard ssl zertifikat) geht das nicht so das https per definition
schlechter fuer das caching ist.
Bei der API ist mir das egal. Dort würde ich gerne SSL sehen
alleine wegen der ganzen authentisierungsgeschichte.
Klartext sollte getoetet werden.
Flo
--
Florian Lohoff
markiert ist klar wo die
verzögerungsspur beginnt und wo diese dann wirklich abknickt so das man
nicht mehr wechseln kann.
Ich mache es mittlerweile so. Mapfactor Navigator macht dann das
richtige und zeigt auch gleich den Spurassistenten an.
Flo
--
Florian Lohoff
ueber ein highway=traffic_signals gefuehrt muss also
anders gefuehrt werden.
Was AFAIK fehlt ist ein tag um anzudeuten das zwischen den lanes:forward
und lanes:backward eine durchgezogene line bzw bauliche trennung
gibt d.h. ein kreuzen oder wenden nicht moeglich ist.
Flo
--
Florian Lohoff
brauch man. Aber DB_Energie ist drauf.
Flo
--
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://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Bahnstromanlagen_in_Deutschland
Flo
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https
visualisiert hat.
Flo
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
per Copy
Paste falsche Postleitzahlen in addr:postcode geschrieben hat.)
Fallen ja auf den Openpostcode map sofort auf (Gibts die eigentlich
wieder?) Sowohl in die eine wie in die andere Richtung. D.h.
Polygon umfasst falsche Gebäude oder Gebäude haben falschen postcode.
Flo
--
Florian Lohoff
die auch nicht
reopenen kann lass ich es einfach.
Keine neuen Bugs im OSB aufmachen zu koennen ist ja okay aber was
soll diese hetze OSB loszuwerden?
Nur weil der Bug zu ist ist die Karte nicht schöner oder richtiger.
Flo
--
Florian Lohoff f
On Tue, Dec 24, 2013 at 03:53:57AM -0800, Walter Nordmann wrote:
könnte es sein, dass genau diese geploppten OSB dann nach Notes verschoben
wurden?
Nope - dann haette ich sie ja dort auch im RSS feed gesehen.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
generieren, so
dass OSRM wieder ein Routingergebnis entsprechend der Relation erzeugt
(sofern dies überhaupt noch möglich ist).
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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wegeschnipsel beinhaltet. Das
kann man dann schnell visuell kontrollieren und fertig.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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OSRM eine route berechnet hat
extrahieren.
Flo
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On Sat, Dec 21, 2013 at 08:55:04PM +0100, Florian Lohoff wrote:
On Sat, Dec 21, 2013 at 06:17:28AM -0800, mmd wrote:
Hallo,
vor etwa 1,5 Jahren hatte ich diese Idee schon einmal im Forum als
Proof-of-Concept vorgestellt. Den Ansatz finde ich nach wie vor gut und
interessant, allerdings
eine Herkulesaufgabe für die
wir ganz andere Tools brauchen als die die uns heute zur Verfügung
stehen.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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gemapped haben das aber aufgrund der
Pflege eingestellt haben. Irgendwann merkt jeder das das eine ganz doofe
idee ist.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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On Sun, Dec 15, 2013 at 09:25:44PM +0100, René Falk wrote:
Am 15.12.2013 12:48, schrieb Florian Lohoff:
Braucht der Forstarbeiter ein Navi für seine Schläge?
Aber sicher doch, und auch andere GPS-Anwendungen sind verbreitet, z.B.:
Polterverwaltung, Forst-Tracker, Flächenermittlung
etc. Und wenn ich sehe welcher Schrott
da teilweise in der Datenbank landet da möchte man weglaufen.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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mir interessiert das access=destination auf der Straße - aehm -
nur eine Person - mich.
Ist nett wenn das einer mapped - es ist nur quatsch - Ich weiss das
da Anlieger Frei ist.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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in OSM, gibt es
da Untersuchungen? Ich wette, er ist weit kleiner als 10%.
90%
Fuer lat/lon auf einem node brauche ich nichtmal 14 Zeichen.
Sobald da ein name=Fusselfrei drauf ist hat der node mehr nicht
geodaten :)
Flo
--
Florian Lohoff f
jetzt in Detailfragen zu verlieben bringt 99,9% der User
der Daten nicht weiter.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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höher ist mit landwirtschaft frei
markiert obwohl die Straßen einwandfrei sind.
Zustand der Straße gehört in die surface sac_scale und co.
Ist ja schön das wir alles taggen was wir so sehen - ist aber in der
technischen funktion wirklich über an vielen stellen.
Flo
--
Florian Lohoff
On Tue, Sep 03, 2013 at 07:26:40PM +0200, Florian Lohoff wrote:
Hi,
gab es nicht mal irgendwo eine Statistik ueber die Adressen per mapper
oder so - an irgendwas erinnere ich mich nach Frederiks Aufruf fuer 1000
Adressen.
http://blog.openstreetmap.de/2012/12/1000-adressen/
Es ist ja
.-Eggers-Straße
Phil.-A.-Schleißner-Weg
Phil.-Gottf.-Schaudt-Straße
Phili.-Matthäus-Hahn-Straße
Philipp-Fr.-Hiller-Weg
Philipp-H.-Messer-Straße
Philipp-Ulrich-Moser-Pl.
Philipp-v.-Flersheim-Straße
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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es dann fuer Mapnik und Co ein Modul geben was aus
dem Langnamen je nach Platz einen Shortname macht. Da gibt es ja feste
Bildungsregeln für.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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Skobbler, OSRM,
Mapfactor Navigator und Co benutzt werden dann solltest du dich
an den Konsenz halten.
Flo
PS: Es gibt zu diesem Thema in den letzten 6 jahren zig Threads.
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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)
wenn A und C identisch sind?
Flo
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nachgedacht.
Flo
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On Wed, Dec 04, 2013 at 10:25:23PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 04/dic/2013 um 21:59 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
D.h. wir haben den weg in der Mitte fuer das Routing und die Fläche
der Wege fuer das rendering. (Analog zu den Waterways).
ja, das ist wohl die Richtung. Für
zusammenzieht.
SCNR
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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benötigte
Tracer2Server offiziell online.
Ich empfehler aber vorher mal das was man hochlädt gegen die Luftbilder
zu vergleichen. Im ALK ist ziemlich häufig schrott zu finden der mit
dem was gebaut wurde nur wenig zu tun hat.
Flo
--
Florian Lohoff f
.
Aber habe spontan mal geschaut - Es gab ja OpenVC - damit koennte man
vermutlich schnell was mit Python oder am besten direkt aus Java aus
dem tracer2 plugin machen - Dann wuerde die josmserver kommunikation
auch gleich entfallen.
Flo
--
Florian Lohoff
On Sun, Nov 24, 2013 at 08:25:51PM +0100, Florian Lohoff wrote:
Ist mir auch gerade aufgefallen als ich in den Source gesehen habe. Bin
leider raus bei Windows.
Aber habe spontan mal geschaut - Es gab ja OpenVC - damit koennte man
vermutlich schnell was mit Python oder am besten direkt aus
.
Flo
--
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wieder dagewesen.
D.h. gross Gedanken muss man sich zur tag gruppe für die Gasversorgung
jetzt nicht machen finde ich.
Flo
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On Thu, Nov 21, 2013 at 07:46:21AM +0100, Andreas Labres wrote:
On 21.11.13 00:21, Florian Lohoff wrote:
Email ist Text - Siehe RFC2822 - Und zwar US-ASCII - Alles andere sind
attachments.
Das stimmt nicht ganz (= nur der Header). Für den Body kannst Du schon ein
Charset angeben (und ich
vielleicht nicht so sophisticated wie heute aber es gibt auch
heute noch mailclients die das nicht koennen.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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hinweisen will kennt/geöffnet hat?
Also meine mail ist ASCII evtl ISO-8859-1 oder UTF-8.
Mails sind der nicht klickbare teil des Internets.
Flo
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Anfang und am Ende ... Kopf benutzen ist mehr Wert als
Geld für GPS Empfänger und Antennen auszugeben.
Flo
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On Sat, Nov 09, 2013 at 07:47:08AM +0100, jotpe wrote:
Am 7. November 2013 09:36 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Die allereinfachste Variante ist MapOSMatic - Das sind zwar keine
Wanderkarten aber sind halt Karten mit dem OSM Kartenstil.
Wow, nach sowas habe ich schon lange gesucht
On Sun, Nov 10, 2013 at 11:29:01PM +0100, Johann H. Addicks wrote:
Am 07.11.2013 09:36, schrieb Florian Lohoff:
Die allereinfachste Variante ist MapOSMatic - Das sind zwar keine
Wanderkarten aber sind halt Karten mit dem OSM Kartenstil.
ich übersehe vermutlich das offensichtliche: Wie
sind zwar keine
Wanderkarten aber sind halt Karten mit dem OSM Kartenstil.
Die kriegt man als PDF und die sollte man entweder selber drucken koennen oder
im nächsten Copyshot auf A0 und dann falten.
Flo
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://www.verfassungen.de/de/bw/bw-kreisreformgesetz71.htm sieht so aus,
als hieße der Landkreis Tübingen evtl. doch Tübingen. Mist.
Wobei einige Kreise sich als Landkreis und einige nur als Kreis
bezeichnen.
Scheint eine Bundeslandgeschichte zu sein. Wie man DAS dann abbildet - Puh.
Flo
--
Florian Lohoff
On Tue, Nov 05, 2013 at 06:47:28PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 5. November 2013 16:13 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
In meinem kleinen Weltbild muesste da auf dem boundary ein
admin_level=6;8 drauf - oder die relation gedoppelt (Wenn man noch
so Amtliche Gemeindeschluessel
hätte erwartet das da wie bei From dusk til dawn ein haufen LKWs
steht.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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zu
mappen kann sehr Gefährlich sein.
Alles was Öffentliche Straße ist und nicht der überwiegenden
Landwirtschaftlichen Nutzung dient (Wenn der Postbote oder Müllabfuhr
fährt gibt es dort mehr non-agrar Verkehrsbewegungen) ist bei mir unclassified.
Flo
--
Florian Lohoff
',
'category' = 'highway'
}
];
Flo
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level 8 und ein level 6 existieren oder wie ist da der weg?
Flo
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