John07 wrote:
Eben darum dachte ich ja, dass ein kleines Team (ohwe, das gefällt jetzt
auch wieder welchen nicht), dass einen Blog schreibt vllt. das besser
kann. Ich hab auch schon einige Blogs gefunden, wo manche über OSM
schreiben (in privaten Blogs)
Naja, ich stehe wohl ziemlich
On Sat, Aug 02, 2008 at 03:19:31AM +0200, Florian Heer wrote:
Johann H. Addicks schrieb:
FreeWorld schrieb:
Vergib doch einfach für den betreffenden Straßenabschnitt beide Namen
gleichzeitig.
name = Ippendorfer Straße; Trierer Straße
Und wieder was gelernt, ich wusste gar
On Sat, Aug 02, 2008 at 08:33:07AM +0200, Wolfgang Silbermayr wrote:
Es gibt so genannte Planets (http://planet.ubuntu.com/,
[...]
Und auch schon für OSM: http://planet-osm.shaunmcdonald.me.uk/
Jochen
--
Jochen Topf [EMAIL PROTECTED] http://www.remote.org/jochen/ +49-721-388298
Hallo.
Am Samstag, 2. August 2008 schrieb Jochen Topf:
Ich würde es jetzt auch so taggen, weil es keine bessere Möglichkeit
gibt, das zu machen. Die Welt ist halt komplizierter als jedes
Mapping-Schema, das man sich ausdenken kann.
Es wäre möglich, die Straßen(-Stücke) in Relations zu packen
On Fri, Aug 01, 2008 at 05:48:25PM +0200, [EMAIL PROTECTED] wrote:
Schon oft ist es mir bei kommerziellen Navigationsystemen passiert, dass ich
eine Route berechnen ließ,
die ich persönlich schon des öfteren gefahren bin und ich mir dann dachte:
also jeder, der hier wohnt respektive sich gut
Am Freitag, 1. August 2008 20:27 schrieb John07:
Sven Anders schrieb:
Naja, ich würde allgemeinere Kategorieren machen z.B. Tagging, Software,
Community...
Ich sehe nicht so viel Bedarf für eine Einteilung nach Gebieten.
Wenn es Mapping-Partys und Treffen in Norddeutschland gibt interessiert
On Sat, 2 Aug 2008 09:43:05 +0200
Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED] wrote:
Ich denke wenn irgendwann (World Domination) OSM _das_ Kartenmaterial
ist dann wird die Kartengestaltungen eine extrem verantwortungsvolle
aufgabe sein. Stell dir vor du loescht einen teil autobahn oder packst
ein
Bis jetzt habe ich immer meine Bilder unter Linux mit Digikam
georeferenzeirt, allerdings kann ich da leider nicht die abweichung der
Zeit der Bilder und dem GPS Signal eingeben. :(
kennt jemand ein programm mit dem man die abweichung in secunden
berücksichtigen kann?
ich habe auch geosetter
Moin,
Bis jetzt habe ich immer meine Bilder unter Linux mit Digikam
georeferenzeirt, allerdings kann ich da leider nicht die abweichung der
Zeit der Bilder und dem GPS Signal eingeben. :(
kennt jemand ein programm mit dem man die abweichung in secunden
berücksichtigen kann?
falls Du die
falls Du die Bilder nur in JOSM brauchst probier' mal das AgPifoJ-Plugin. Da
kannst Du beim Einlesen der Bilder den Zeitzonenunterschied und
Gangabweichungen getrennt einstellen. AFAIR werden dabei aber keine Daten
zurück in die Bilder geschrieben.
danke für die schnelle antwort, das
gremmel [EMAIL PROTECTED] writes:
Bis jetzt habe ich immer meine Bilder unter Linux mit Digikam
georeferenzeirt, allerdings kann ich da leider nicht die abweichung der
Zeit der Bilder und dem GPS Signal eingeben. :(
Soweit ich weiß, kannst Du die Zeit für ein Album unter digikam gut
Zitat gremmel:
Bis jetzt habe ich immer meine Bilder unter Linux mit Digikam
georeferenzeirt, allerdings kann ich da leider nicht die abweichung
der Zeit der Bilder und dem GPS Signal eingeben. :(
kennt jemand ein programm mit dem man die abweichung in secunden
berücksichtigen kann?
ich
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Wieso gibt es eigentlich keine Layer in OSM?
Bei professionellen Geodaten macht man es doch genauso!
Weil wir besser sein wollen als die professionellen Geodaten ,-)
Bei denen sind die Layer eine Kruecke, um der Komplexitaet Einhalt
Hallo zusammen !
Ich möchte auch hier in der Mailingliste einen kurzen Hinweis auf unser
erstes OSM-Treffen der Essener Mapper geben.
Große Tagesordnungspunkte gibt es nicht. Aber wie meinstens bei einem
ersten Treffen ist das Kennenlernen und Planen von ersten Aktionen angesagt.
Es haben sich
Hallo,
bis auf Kleinkram, etwas Doku, übersetzung ins englische, ... ist es fertig.
neighbormaps war mir zu unflexibel, deshalb habe ich in taho.pl einen neuen
Parameter definiert, coord2 Damit kann man jetzt 2 Punkte angeben, die NW-
Ecke in coord und die SO-Ecke in coord2, also z.B.
taho2.pl
Martin Koppenhoefer schrieb:
sehe ich auch so. Egal wie kurz das Stueck ist, wenn der
Ausbaustandard dort einer trunk entspricht gehoert das auch so in die
Daten.
Du berufst Dich auf einen durch deutsche Laien nicht eindeutig
definierten Ausbauzstand eines Strassetypes
den es in
Holger Issle schrieb:
Statdtbahn ist 'ne Straßenbahn mit breiter Spur. In Stuttgart sind
In Karlsruhe fahren die Strassenbahnen schon seit ewigen Zweiten auf
breiter Spur und es wird hier dennoch
zwischen Stadtbahnlinien und Strassenbahnlinien unterschieden.
Die Stadtbahnlinien zeichnen sich
Garry schrieb:
Vielleicht sollte man mal darüber nachdenken die Strassenklassifizierung
aufzuteilen in Ausbauzustand
(wie überbreite Einzelspur, mehrspurige Richtungsfahrbahn, wechselweise
Überholspur) und verkehrliche
Bedeutung (wie z.B. Einfallstrasse, Fernstrasse,...).
Nach meinem
http://www.golem.de/0808/61414.html
gruß
andreas
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
On Saturday 02 August 2008 15:13:17 derandi wrote:
http://www.golem.de/0808/61414.html
Eine ganze Menge Links. Hoffentlich schafft Pauls Server den Ansturm der
Golemleser. :-)
Gruss Andreas
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Florian Heer schrieb:
Garry schrieb:
Vielleicht sollte man mal darüber nachdenken die Strassenklassifizierung
aufzuteilen in Ausbauzustand
(wie überbreite Einzelspur, mehrspurige Richtungsfahrbahn, wechselweise
Überholspur) und verkehrliche
Bedeutung (wie z.B. Einfallstrasse,
Garry schrieb:
Kraftfahrstrasse (Tag motorroad = yes)ist die Definition
einer Verkehrsbeschränkung (keine Fusggänger, Radfahrer,...)einer Strasse
und hat nichts mit der Kategorisierung durch das Highway-Tag zu tun.
Kraftfahrstrasse dient ehr dem gegenseitigen Schutz von schwachen und
Wo kommen eigentlich die zahlreichen Grenzen und Flüsse in Weissrussland her?
Habe heute einmal keinen Permalink benutzt, und da stach mir das förmlich in's
Auge. Gab es bei denen eine Datenspende?
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.901lon=28.300zoom=7layers=B000F000F
Gruss Andreas
Soweit ich weiß, kannst Du die Zeit für ein Album unter digikam gut
anpassen:
Bild - Zeit und Datum einstellen ...
danke, das geht prima :) das find ich die beste lösung, da dann die
uhrzeit auch gleich passt.
Da kannst Du Differenzen abziehen oder hinzugeben. Einfach als erstes
Bild
Thx.
Werde das mal gleich testen, einen Teil des Zaunes muss ich schätzen da
nicht zugänglich.
Wird sowieso Arbeit, die angrenzende Strasse muss verschoben werden da ein
paar Meter zu südlich.
Rechne auch mit ca. 50km Fußweg für alle Wege und Straßen für den Park :/,
aber kann ja nicht sein das
Am Samstag, 2. August 2008 17:01 schrieb Florian Schweikert:
(TOFU repariert)
2008/8/2 Andreas Jacob [EMAIL PROTECTED]
Wo kommen eigentlich die zahlreichen Grenzen und Flüsse in
Weissrussland her?
Habe heute einmal keinen Permalink benutzt, und da stach mir das
förmlich in's
Auge.
Am Samstag 02 August 2008 schrieb gremmel:
kennt jemand ein programm mit dem man die abweichung in secunden
berücksichtigen kann?
gpsPhoto.pl
http://www.carto.net/projects/photoTools/gpsPhoto/
gpsPhoto.pl --dir [verz der bilder] --gpsdir [verz der
gpx-dateien] --timeoffset [+-sekunden]
MfG,
Hallo,
heute bog ich von einer Landesstrasse links auf einen Feldweg ab.
Der Weg war anfngs noch geteert, spaeter dann highway=track
tracktype=grade2 oder so. Keinerlei Beschilderung. Auf der
Landesstrasse war allerdings sogar eine Mini-Abbiegespur fuer Abbieger
auf den Feldweg, mit
Hallölchen, es tut mir leid, aber bei dieser Frage kann ich dir leider nicht
weiterhelfen. Ich bin erst 14 Jahre alt und kenne mich noch nicht mit dem
deutschen Verkehrsregeln aus. Ich muss noch einige Jahre warten, bis ich auch
alt genug bin, um ein Autoführerschein bekommen zu können. Mit
Frederik Ramm schrieb:
heute bog ich von einer Landesstrasse links auf einen Feldweg ab.
Der Weg war anfngs noch geteert, spaeter dann highway=track
tracktype=grade2 oder so. Keinerlei Beschilderung. Auf der
Landesstrasse war allerdings sogar eine Mini-Abbiegespur fuer Abbieger
auf
On Saturday, 2 August 2008 01:35:47 +0200,
Henry Loenwind [EMAIL PROTECTED] writes:
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Diese Idee schwirrt mir schon so lange im Kopf herum;
Mir auch eine...
Die Idee beruht auf der Annahme, das kein Algorithmus sowie die
Genauigkeit der Geodaten
eine
Hi,
habe noch alte Daten im g7towin format, txt. Kann mir jemand einen Tip geben,
wie ich die in GPX wandeln könnte? Oder kann es jemand machen, falls man ein
best. Programm benötigt? Wären so etwa 4 Dateien.
Format sieht so aus:
Version 2
#Wed Oct 02 08:54:04 2002 GMT
D WGS-84
M DMM
Z
Hallo Frederik
On Saturday 02 August 2008 20:08:42 Frederik Ramm wrote:
Der Mann war zwar leicht zu besaenftigen, aber
dennoch wuerde mich interessieren, ob ich eigentlich im Recht war, oder
ob man aber einer bestimmten Weg-Beschaffenheit automatisch auf ein
Anlieger frei schliessen muss?
Florian Heer schrieb:
In Deinem Fall wird wohl einfach mal ein Schild vergessen worden sein.
Die Beschaffenheit eines Weges sagt nichts über deren Öffentlichkeit
und deren Befahrbarkeit mit KFZ aus.
Wenn ein Weg nicht durch Beschilderung als Privatweg oder mit
irgendwelchen
Am Samstag 02 August 2008 schrieb Gerhard Schwanz:
habe noch alte Daten im g7towin format, txt. Kann mir jemand einen Tip
geben, wie ich die in GPX wandeln könnte? Oder kann es jemand machen, falls
man ein best. Programm benötigt? Wären so etwa 4 Dateien.
gpsbabel kann das wohl. Wenn Du es
Florian Schweikert schrieb:
Wow, das ist schon heftig.
Würde mich auch interessieren zu erfahren wer dafür verantwortlich ist.
Wow, ich glaube der hat sich schlicht und einfach vertaggt, es sollte
wohl eher landuse=residential sein und keine Grenzen.
Gruß Christian
Sorry für mein posting, hatte eine alte Version des g7towin. Die konnte das
noch nicht. Die aktuelle kann das. Habe interessante Daten - zunächst von
Teneriffa - gefunden!
Gute Nacht!___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Samstag 02 August 2008 schrieb Andreas Jacob:
§3 Abs.2 Satz 4 kann in BW offensichtlich dahingehend interpretiert werden,
dass Feldwege nicht befahren werden dürfen. Siehe auch:
http://www.dusslingen.de/ceasy/modules/cms/main.php5?cPageId=461
Da steht aber nicht wodurch sich ein Feldweg
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Wo kommen eigentlich die zahlreichen Grenzen und Flüsse in
Weissrussland her?
Da im Osten wird offensichtlich sehr viel importiert, wenn es doch
merkwürdige Grenzen gibt, wie hier:
Zitat Frederik Ramm:
Hallo,
heute bog ich von einer Landesstrasse links auf einen Feldweg
ab.
Der Weg war anfngs noch geteert[...]
[...] , aber dennoch wuerde mich interessieren, ob ich
eigentlich im Recht war, oder ob man aber einer bestimmten
Weg-Beschaffenheit automatisch auf
Michael Buege schrieb:
Der Mann hat halt Sorge um sein Vieh und ist misstrauisch. Dass er
versucht, fremde Eindringlinge in sein Revier mit Drohungen vor
einer Wiederholung abzuhalten, ist nachzuvollziehen, aber nicht
weiter ernst zu nehmen. Hast Du den Weg wenigstens gemappt? ;-)
Mappen ist
Hallo,
gibt es einen Tag für Hütten, wie man sie oft in den Alpen findet?
Gruß,
Rainer
--
Rainer Dorsch
Lärchenstr. 6
D-72135 Dettenhausen
07157-734133
email: [EMAIL PROTECTED]
jabber: [EMAIL PROTECTED]
GPG Fingerprint: 5966 C54C 2B3C 42CC 1F4F 8F59 E3A8 C538 7519 141E
Full GPG key:
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Wo kommen eigentlich die zahlreichen Grenzen und Flüsse in
Weissrussland her?
Da im Osten wird offensichtlich sehr viel importiert, wenn es doch
merkwürdige Grenzen gibt, wie hier:
http://www.informationfreeway.org/?lat=54.241957362484726lon=17.4039681
Am Samstag 02 August 2008 schrieb Rainer Dorsch:
gibt es einen Tag für Hütten, wie man sie oft in den Alpen findet?
Wenn sie bewirtet sind würde ich amenity:restaurant nehmen. Ist ja auch nix
anderes als eine Gaststätte. Und dass sie in den Alpen / auf nem Berg ist,
das ergibt sich ja aus der
Der Name passt zu den wilden Gebieten :)
mfg,
Florian alias Kelvan
2008/8/2 Hatto von Hatzfeld [EMAIL PROTECTED]
Am Samstag, 2. August 2008 17:01 schrieb Florian Schweikert:
(TOFU repariert)
2008/8/2 Andreas Jacob [EMAIL PROTECTED]
Wo kommen eigentlich die zahlreichen Grenzen und
gibt es einen Tag für Hütten, wie man sie oft in den Alpen findet?
Es gibt dazu ein Proposal tourism=alpine_hut:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Alpine_Hut
Gruß,
Michael
--
Pt! Schon das coole Video vom GMX MultiMessenger gesehen?
Der Eine für Alle:
Hallo,
bräuchte eine kurze Bestätigung das oneway=1 (sollte es nicht auch yes
heißen oder ist das egal?) auf allen Nodes einer Straße (aber nicht die
Straße selbst) nicht richtig ist.
Der Grund ist das in Wien Gebiete in JOSM fast komplett gelb sind weil
Einbahnstraßen in jedem Node markiert
Am Sonntag 03 August 2008 schrieb Florian Schweikert:
bräuchte eine kurze Bestätigung das oneway=1 (sollte es nicht auch yes
heißen oder ist das egal?) auf allen Nodes einer Straße (aber nicht die
yes und klar, macht keinen Sinn. Ein Node hat ja keine Richtung, kann also
schlecht oneway sein.
Moin,
Ich muss noch einige Jahre warten, bis ich auch alt genug bin, um ein
Autoführerschein bekommen zu können.
dann wirst Du wahrscheinlich mit einem Navigationsgerät Deinen Führerschein
machen, auf dem OSM-Daten laufen: In 50m sollten Sie das Stoppschild nicht
übersehen, wenn Sie nicht
Johann H. Addicks schrieb:
Die Beschaffenheit eines Weges sagt nichts über deren Öffentlichkeit
und deren Befahrbarkeit mit KFZ aus.
Naja... Wenn da so eine Rinne Matsch vom geteerten Weg abgeht und über
ein Feld führt.. das würd ich allerdings schon nicht mehr Weg nennen.
Wenn ein Weg
Der Betreff sagt schon alles:
sollte, wenn ja wie, eine Einbahnstraße getaggt werden, bei der
Radfahrern explizit erlaubt ist, gegen die Fahrtrichtung zu fahren? Also
keine eigene Spur gegen die normale Richtung, zumindest in der Realität...
Grüße, Florian.
51 matches
Mail list logo
