Hallo,
s unsinnig ist das gar nicht (so lange die Straßen mit den
Lücken gemeint sind und nicht die vermurksten Schienen). Bei mir
sieht das nach einem ersten Durchlauf mit Potlatch auch so aus,
weil ich ganz explizit die Lücken lasse. Viel schlimmer ist es,
wenn es einer mit Potlatch
Am Montag, 10. Dezember 2007 07:13:47 schrieb Dirk-Lüder Kreie:
Martin Simon schrieb:
Ich habe heute und gestern einiges mit Potlach gemacht, weil Ich in JOSM
die Yahoo-Satellitenbilder nicht nutzen kann, und Potlach hat mehrfach
Wege nur teilweise, gar nicht oder ohne Eigenschaften
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Martin Simon schrieb:
Am Montag, 10. Dezember 2007 07:13:47 schrieb Dirk-Lüder Kreie:
Martin Simon schrieb:
Ich habe heute und gestern einiges mit Potlach gemacht, weil Ich in JOSM
die Yahoo-Satellitenbilder nicht nutzen kann, und Potlach hat
Hallo,
on Monday, 10 December 2007 12:05:30 +0100,
=?UTF-8?B?RGlyay1Mw7xkZXIgS3JlaWU=?= [EMAIL PROTECTED] writes:
Martin Simon schrieb:
[...]
Leider nicht - das Plugin habe Ich installiert und es funktionierte auch
einmal auf meinem sudux(debian sid)-Laptop, seit längerer Zeit jedoch
Hallo Liste,
was haltet ihr von einem highway=etc ?
Ich würde es als Segment an unvollständige Wege anhängen und es sollte
als 3 Pünktchen gerendert werden.
Ich habe oft Stummel, wo ich im Vorbeifahren einen Marker setze und
den Straßenamen in die Sprachaufzeichnung gebe. Oder ich sage Sätze
On Monday, 10 December 2007 13:45:46 +0100,
Friedhelm Schmidt [EMAIL PROTECTED] writes:
was haltet ihr von einem highway=etc ?
Nope. Dann schon lieber stubble oder stub link verwenden.
Ich würde es als Segment an unvollständige Wege anhängen und es sollte
als 3 Pünktchen gerendert
Hallo,
oft wird als Vorteil von OSM-Karten die (mögliche) Aktualität genannt.
Ich stelle mir nun folgendes Szenario vor:
Eine Wohnstraße wird an einem Punkt gesperrt, da z.B. eine neue
Gasleitung verlegt wird. Daraus folgt, dass man zwar noch rein fahren
kann, aber nicht mehr hindurch.
Ich sehe
Hi!
Bernd Raichle schrieb:
On Monday, 10 December 2007 13:45:46 +0100,
Friedhelm Schmidt [EMAIL PROTECTED] writes:
was haltet ihr von einem highway=etc ?
Nope. Dann schon lieber stubble oder stub link verwenden.
Zu der Namensthematik sage ich jetzt mal nix, da fehlt mir das englische
Es gab hier ja schonmal die Aussage, dass das noexit=yes evtl. den
Sinn hätte, zu erkennen, dass die Strasse da wirklich nicht weitergeht
(und nicht nur unvollständig gemappt ist). Halte ich aber für
unwahrscheinlich, dass das alle machen - mir zumindest wär' das ehrlich
gesagt zuviel Arbeit.
Hi,
habe gerade ne Mail von Thk bekommen. Er meinte, dass er die Straße
pers Sat Bilder gemappt hatte, durch die vielen Bäume das aber nur
teilweise möglich war. In jedem Fall hat ers gut gemeint und hat nix
mit falscher Bedienung zu tun...
Cheers,
Markus
On 12/10/07, qbert biker [EMAIL
Hi,
Am Montag, 10. Dezember 2007 schrieb John07:
Hallo,
oft wird als Vorteil von OSM-Karten die (mögliche) Aktualität genannt.
Ich stelle mir nun folgendes Szenario vor:
Eine Wohnstraße wird an einem Punkt gesperrt, da z.B. eine neue
Gasleitung verlegt wird. Daraus folgt, dass man zwar noch
Hallo,
daran hab ich noch gar nicht gedacht, ist wirklich eine bessere
Möglichkeit, auch wenn manche Baustellen durchaus länger als ein Jahr
dauern können.
Über die Datenmenge hatte ich mir auch schon Gedanken gemacht,
allerdings ist anzunehmen, dass es in ein paar Jahren selbst unterwegs
Am Montag 10 Dezember 2007 schrieb Schäuble Michele:
Es scheint also zumindest keine baulichen Unterschiede zwischen
Hauptstrassen mit Nummerntafeln und solchen ohne Nummerntafeln zu geben.
Es bleibt also die Frage ob man die Unterscheidung mit primary/secondary
Tags machen will oder ob es
ich finde das auch eine super Möglichkeit, die ein Communityprojekt wie
OSM
hat, aber ich würde es spontan besser finden, wenn solche temporären Daten
(wie z. B. auch Staus) nicht direkt in den OSM-Daten gepflegt werden
sollten. Wir brauchen wohl längerfirstig einen Dienst für dynamische
Schäuble Michele schrieb:
Inzwischen habe ich noch weitere gesetzliche Regelungen gefunden: In
Artikel 109, Absatz 1 der Signalisationsverordnung [1] steht zum
Beispiel: «Nummerntafeln für Hauptstrassen» (4.57) werden nur auf den
wichtigsten Hauptstrassenzügen nach Artikel 56 angebracht.
Bei
Für länger dauernde Baustellen könnte man ja einen Tag mit Verfallsdatum
machen.
Wie sieht es eigentlich mit geplanten bzw. in Bau befindlichen Strassen aus?
Gibt es da schon was wo von den Renderern auch dargestellt wird`?
Garry
___
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Gerald.Oppen wrote:
Wie sieht es eigentlich mit geplanten bzw. in Bau befindlichen Strassen aus?
Gibt es da schon was wo von den Renderern auch dargestellt wird`?
Sehe ich keinen Bedarf. Papierkarten und Kommerzkram braucht sowas,
weil er nicht oder in Jahrzehnten aktualisiert wird. Eine
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Gerald.Oppen schrieb:
Für länger dauernde Baustellen könnte man ja einen Tag mit Verfallsdatum
machen.
Wie sieht es eigentlich mit geplanten bzw. in Bau befindlichen Strassen aus?
Gibt es da schon was wo von den Renderern auch dargestellt wird`?
Am Dienstag 11 Dezember 2007 schrieb Gerald.Oppen:
Für länger dauernde Baustellen könnte man ja einen Tag mit Verfallsdatum
machen.
an sowas hatte ich auch schon gedacht:
man muss beim taggen einer solchen baustelle das vorraussichtliche ende
angeben, ansonsten wird automatisch ein defaultwert
Sehe ich keinen Bedarf. Papierkarten und Kommerzkram braucht sowas,
weil er nicht oder in Jahrzehnten aktualisiert wird. Eine unfertige
Straße ist halt nicht da, und wenn sie fertig ist dann fährt da
kurzfristig einer hin und mappt sie.
Ich sehe bedarf; diee karte ist ja nicht nur als auto-
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