In den Feldern liegen einige Bauernhöfe und die Zufahrten erfolgen
über ein paar ordentlich asphaltierte Feldwege. Trotzdem sind an
manchen dieser Wege die üblichen Verbots-Schilder für Kfz
angebracht mit den Zusatzschild „Landwirtschaftlicher Verkehr
frei“. Selbstverständlich werden
Hallo an alle,
die Meinungen gehen hier doch auseinander.
Inzwischen habe ich mir die Gegend Auf den Ried in Mannheim etwas näher
angesehen: Kommt man vom Stadtteil Feudenheim, hat dort ein Mapper track
eingetragen und Google Maps zeigt dort auch StVO-Zeichen 260 (Verbot für
Kraftfahrzeuge) mit
Subject: Re: [Talk-de] Taggen von falschen Verkehrsregeln
Am 21. Oktober 2012 11:33 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Inzwischen habe ich mir die Gegend Auf den Ried in Mannheim etwas
näher angesehen...
Ach so, das ist in Baden-Württemberg? Da darf man ja Feldwege
Hallo Martin,
nach meiner Auffassung gehören die Verbindungs-Rampen oder Abzweige zu
keiner der damit verbundenen Straßen. Ich gebe ihnen keinen Namen und kein
ref-Tag.
Den parallel verlaufenden Fahrbahnen an Autobahnkreuzen, die später wieder
auf die Hauptfahrbahn münden, würde ich den ref-Tag
Wobei der Router nur only oder no auszuwerten braucht, die Richtung
dahinter ist unwichtig.
Wenn jemand no_right_turn eingibt, obwohl er meint Linksabbiegen verboten,
und die Rolle der links abbiegende Straße als to nimmt, dann müsste das
Routing trotzdem richtig funktionieren. JOSM (u. a.)
-
From: Eckhart Wörner [mailto:ewoer...@kde.org]
Sent: Saturday, November 10, 2012 10:52 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Routingprobleme
Hallo Bernd,
Am Samstag, 10. November 2012, 20:49:19 schrieb Bernhard Weiskopf:
Wenn jemand no_right_turn eingibt
Hallo Thorsten,
die Abbiegerelationen sind nicht der Grund, sondern die Herzog-Julius-Straße
ist ab der Kreuzung Forstwiese eine Einbahnstraße und der trunk_link-Abzweig
liegt ein paar Meter hinter der Kreuzung.
Du hast die Abbiegerelationen sicherlich richtig verstanden, vermutlich ist
das
Hallo Constanze und Thorsten,
laut Google Maps ist die Herzog-Julius-Straße sogar bis zur Kreuzung
Amtswiese/Holzhof in zwei Richtungen befahrbar (auf getrennten Fahrbahnen).
Aber wie gesagt, ich kenne mich dort nicht aus.
Bernhard
-Original Message-
From: tumsi
] turn restrictions
Ich bin eigentlich auch der Meinung. Veilleicht kann ich Morgen
nachsehen...
On 2012-11-24 23:54, Bernhard Weiskopf wrote:
Hallo Constanze und Thorsten,
laut Google Maps ist die Herzog-Julius-Straße sogar bis zur Kreuzung
Amtswiese/Holzhof in zwei Richtungen
Hallo an alle,
bei der relativ einfachen Kreuzung bei Weinheim
http://www.openstreetmap.org/?mlat=49.557mlon=8.6486zoom=18layers=M
habe ich einige Fehler beseitigt (jemand hatte an drei von vier Straßen
Abbiegeverbote nach links eingetragen, die Rechsabbiege-Spuren waren
komplett als lange,
Hallo an alle,
wie kann man mehrere URLs für ein Objekt eingeben?
Zum Beispiel ist das Finanzamt Mannheim intern in zwei
Verwaltungseinheiten geteilt, die im selben Gebäude sind und die ich
räumlich nicht trennen kann. Aber im Internet haben sie zwei getrennte
Web-Auftritte:
1. Finanzamt
Hallo zusammen,
Danke für die Tipps.
Da ich die räumliche Aufteilung nicht kenne, die ist vielleicht auch
horizontal, also in unterschiedlichen Stockwerken, habe ich zwei Nodes
nebeneinander in der Nähe des Haupteingangs platziert.
Die Suche nach finanzamt mannheim in
-Original Message-
From: Manuel Reimer [mailto:manuel.s...@nurfuerspam.de]
Sent: Wednesday, December 19, 2012 8:19 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] mehrere URLs fuer ein Objekt
Bernhard Weiskopf wrote:
Das wird leider in der gesamten Mannheimer Innenstadt falsch
Die ehemalige Römerstraße zwischen Neuenheim (bei Heidelberg) über Lopodunum
(Ladenburg) und Straßenheim (bei Mannheim) ist auf
http://pelagios.dme.ait.ac.at/maps/greco-roman/ gut erkennbar, bei
Straßenheim http://www.strassenheim.de/historie.html war ein Abzweig nach
Worms, der ist aber nicht
Hallo Jörg,
vier Dinge sind mir aufgefallen:
Die Anzahl der Spuren (lanes) muss sich genau am Knotenpunkt der highways
ändern. Nur dann können Navis erkennen, dass eine komplette Spur abzweigt
oder dazukommt.
Auch bei den link-Bahnen trage ich die Spurzahl ein (lanes = 1). So erkennt
ein Navi
Hallo Jörg,
das gefällt mir schon viel besser (und sicherlich auch den Navis ;-)
Was ich nicht verstehe, ist der Grund für das Teilen der primary-Fahrbahn in
zwei Teilstücke zwischen den beiden Auffahrten (z. B.
http://www.openstreetmap.org/browse/way/130356158 und
Man muss doch gar nicht viel eingeben.
lingnerallee genügt, es gibt nur drei auf der Welt und alle drei sind in
01069 Dresden.
Bernhard
Du kannst natürlich mehr Zeichen in
das Suchfeld eingeben als es breit ist.
Ja, aber es wird unübersichtlich.
--
Subject: Re: [Talk-de] Umstellung auf lanes AA Wittlich-West
Hallo,
Am Samstag, den 12.01.2013, 15:18 +0100 schrieb Bernhard Weiskopf:
Die schraffierten Fahrbahnflächen gelten auch als bauliche Trennung.
Hier dürfte man die Fahrbahnen aufteilen. Bei einfacher Längsteilung
wie hier
Hallo Jörg!
Ich würde die schrägen motorway_link-Fahrbahnen wenige Meter früher
abzweigen lassen, etwa beim Beginn der durchgezogenen Linie oder ein
wenig später, eben dort, wo man am Lenkrad drehen muss. Du hast sie
genau an der baulichen Trennung angebunden, das ist aber auch korrekt
bicycle=yes wurde (wird?) z.B. im Lübecker Raum benutzt, um anzuzeigen,
dass der Weg für Radfahrer erlaubt, aber nicht verpflichtend ist, als
Gegensatz zu bicycle=designated. Wo das tag fehlte, war nicht klar, ob
die verpflichtende Benutzung geklärt war oder nicht.
Gruß, Wolfgang
So mache
Und wenn man solche Radwege mit cycleway=track/lane + evtl ergänzende
Tags an die Straße packt kann man sich sogar das bicycle=no sparen.
Da scheiden sich eh die Geister.
Den Radweg zeichne ich dann als separaten Weg, wenn zwischen Straße und
Radweg eine bauliche Trennung (z. B. hoher
Wir sind zwar schon weit vom Thema weg, aber egal:
path als Platzhalter für alles zu verwenden, was nicht als footway
ausgeschildert ist, finde ich gelinde gesagt, recht bescheuert, ...
Das kommt vermutlich von den mangelhaften Routern, die die access-Tags nicht
oder gar falsch auswerten.
Für
From: Masi Master [mailto:masi-mas...@gmx.de]
Am 17.01.2013, 20:23 Uhr, schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Wenn der Radweg entlang einer Straße verläuft, darf ich nicht auf
dieser Straße fahren. Das attributiere ich AUF DIESER STRASSE mit
bicycle=no. Dann weiß das auch jeder
Die Hausnummern werden von den Gemeinden vergeben und deren Schreibweise
wird üblicherweise übernommen.
Unser Haus bekam die Nummer 36a (ohne Leerzeichen) zugewiesen. So steht es
am Haus und so findet man das auch in der Geo-Datenbank der Stadtvermessung.
Suche nach 36 a bringt dort keinen
Hallo an alle!
Einige Regeln in der deutschen Straßenverkehrsordnung sind davon abhängig,
ob der Straßenteil innerhalb oder außerhalb einer geschlossenen Ortschaft
liegt.
Gibt es z. B. ein Attribut für Straßen, mit dem man das kennzeichnen kann,
wie closed_locality = yes|no oder ähnliches?
29.03.2013 09:52, schrieb Bernhard Weiskopf:
Einige Regeln in der deutschen Straßenverkehrsordnung sind
davon abhängig, ob der Straßenteil innerhalb oder außerhalb
einer geschlossenen Ortschaft liegt.
Gibt es z. B. ein Attribut für Straßen, mit dem man das
kennzeichnen kann, wie
welche anderen Fälle gibt es denn, wo es zur Straße einer Adresse
keine reale Straße gibt?
Die gesamte Innenstadt von Mannheim
(http://www.openstreetmap.org/?mlat=49.488mlon=8.466zoom=13), das betrifft
einige tausend Adressen.
Statt Straßennamen werden die Quadrate genannt. Die Hausnummern
Ich setze vor die nicht mehr gültigen Merkmale abandoned: (leerstehend,
aufgegeben)
Ist die Kneipe ausgeräumt, wird aus amenity = pub dann abandoned:amenity =
pub
Ist sie nur geschlossen: disused:amenity = pub
Ähnlich beim name
Das verhindert, dass jemand die Kneipe wieder einträgt, wenn er
Warum steht der Name überhaupt in Anführungszeichen?
Bernhard
From: Andreas Schmidt [mailto:schmidt-postf...@freenet.de]
Sent: Tuesday, April 16, 2013 7:19 PM
...
Ich habe es gestern so gemapt:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/217527160
Allerdings kommen die unteren
OsmAnd is not available on Google Play ... We experienced some problems
with DMCA request on Google Play, but it should be available soon in 1-3
working days (depends on Google site).
So lautet die Info bei http://osmand.net/
Seit 13.04.2013 (7 Tage) ist OsmAnd nicht mehr verfügbar und im
Hallo Thorsten,
das habe ich bis jetzt ein paar Mal mit Microsoft Image Composite Editor
(ICE, nicht neu und kostenlos) gemacht.
Man kann nicht viel einstellen, ICE macht fast alles automatisch: Vorher
alle Bilder richtig herum drehen und in dasselbe Verzeichnis kopieren. Dann
wählt man in ICE
Hallo Wolfgang,
das wird tatsächlich sehr unterschiedlich gehandhabt.
§ 3 Abs. 3 Nr. 2.c) Satz 2 STVO (DE) setzt die Wirkung von zwei Linien (egal
ob durchgezogen oder gestrichelt) gleich mit der Trennung durch bauliche
Einrichtungen. Diese Einrichtungen heben die Geschwindigkeits-Begrenzung von
Hallo an alle,
weiß jemand, warum OSRM (http://map.project-osrm.org/) die Ausfahrt Rastatt
Nord meidet? (s. http://osrm.at/44a)
Soweit ich das verstehe, betrachtet OSRM den Weg 44035742 als Einbahnstraße.
In den tags steht oneway = no seit Oktober 2010.
http://openrouteservice.org/ routet
Wo man in Realität noch lustig zwischen den Spuren hin- und her
wechseln kann, darf es keine parallelen highways geben.
Ich habe das teilweise trotzdem gemacht, und zwar immer da, wo es mit
einer einzelnen Spur nicht mehr sinnvoll editierbar gewesen wäre.
Ein Problem ist dann auch die
Hallo an alle,
kann mir jemand Tipps geben, warum Mapnik den Mannheimer Wasserturm
http://www.openstreetmap.org/browse/way/200714910 nicht mehr anzeigt?
Auch der Umgang in 5 m Höhe
http://www.openstreetmap.org/browse/way/200715860 fehlt.
Die gleich getaggte Treppe mit Podest (mittlere Höhe = 2
Zitate aus anderen Quellen sind im Urheberrecht erlaubt, dann muss aber die
Zitat-Quelle erkennbar angegeben werden. Das können wir bei OSM nicht
garantieren, da ein anderer die Quellangabe wieder löschen kann, außerdem kann
nicht jeder Nutzer die Quellangabe ohne Weiteres erkennen.
Von der
Hallo an alle,
solange alte Strukturen, z. B. Straßen oder Gebäude, noch auf Luftbildern
erscheinen könnten, lösche ich sie nicht, sondern setze vor die relevanten
Tags abandoned:
Dann werden diese Strukturen von den Renderern nicht mehr dargestellt, aber
von den Editoren. So kann nicht mehr
Das ist in Mannheim und vermutlich in anderen deutschen Städten ebenso.
Bereits im Bebauungsplan werden den Flurstücken Hausnummern zugeordnet. Das
erste Haus auf dem Grundstück erhält dann die zugeteilte Hausnummer. Weitere
Häuser auf demselben Flurstück werden mit angehängten Nummernzusätzen
Von: Peter Wendorff [mailto:wendo...@uni-paderborn.de]
Gesendet: Dienstag, 1. Oktober 2013 20:57
Wenn die Postleitzahlengebiete so eindeutig und korrekt eingetragen
wären...
In meiner Umgebung sind die Postleitzahlengebiete relativ genau wie in der
früheren Karte der Post eingetragen. Die
Hallo an alle,
eben habe ich festgestellt, dass Mapnik in Mannheim-Innenstadt keine Namen
der Quadrate mehr anzeigt.
Mannheim-Innenstadt hat keine Straßennamen, sondern die Quadrate, die in der
Regel von vier Straßen umschlossen sind, heißen z. B. A1, A2, K5 usw., siehe
Dann zeige doch mal einen Radweg, der mit oneway=yes getaggt ist, weil er
straßenbegleitend ist.
Zum Beispiel hier:
http://www.openstreetmap.org/?mlat=49.50360mlon=8.49903#map=19/49.50360/8.
49903
In Mannheim sind etwa die Hälfte der straßenbegleitenden Radwege in beiden
Richtungen
Hallo an alle,
wie tagge ich am besten den folgenden Fall für Fahrrad-Routing bei
www.openstreetmap.org/?mlat=49.5447mlon=8.48089#map=18/49.5447/8.48089
Man kommt man von Norden auf dem Radweg neben der Sonderburger Straße und
möchte weiter Richtung Süden.
Am Ende des Radwegs stehen
+1 für oneway=yes/no an Radwegen! (-1 für vorläufig)
Radwege sind nicht einheitlich in 2 Richtungen (bzw. eine Richtung)
freigegeben, so dass ein Standardwert (wie bei motorway oder normalen
Straßen) überhaupt keinen Sinn macht.
Aber warum nur an straßenbegleitenden?
Aus meiner Sicht:
Was kann man tun, dass Fahrradrouter die empfohlene
Beschilderung kennen?
Ich benutze in solchen Fällen gerne ein bicycle=avoid.
Aber es spricht nichts dagegen, die Umgehung als lcn=yes zu
taggen.
lcn ist mir nur in Verbindung mit Relationen bzw. ausgeschilderten Routen
(mit Namen)
bicycle = avoid ...
das kommt ja auch weltweit nur 97 mal vor. M.E. ist das kein guter tag, da
bicycle ein tag ist, um die rechtliche Situation darzustellen (klares
Verbot
bzw. Erlaubnis / Widmung für Fahrradfahrer). Vermeiden passt da m.E.
nicht dazu, da das eine unverbindliche Empfehlung
Insofern braucht man entweder das oneway-Tag immer,
oder aber die Information, dass und zu welcher Straße (!)
ein Radweg straßenbegleitend ist.
Meinetwegen können Router über mehr oder weniger komplexe Kombinationen
selbst versuchen, in welche Richtung sie routen dürfen, wenn sie keine
Denn: Außerorts ist das befahren mit dem Mofa erlaubt. (Bei
gleicher Beschilderung)
Das ist ein Punkt, den ich vermisse: Inner- und außerorts gelten in
Deutschland andere Verkehrsregeln, nicht nur für die Benutzung von Radwegen,
sondern auch fürs Parken, fürs Gehen an Straßen, für
Ein genereller Vermeidungshinweis ist nicht optimal. Dann doch besser was
aus dem Tag class:bicycle=*
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Class:bicycle
z.B. class:bicycle:non_experienced=1/-1 für die Umleitung bzw. die
Hauptstraße.
Das sieht doch gut aus, ist zwar ein Proposal, aber
On Thu, Oct 31, 2013 at 06:20:25PM +0100, Stephan Wolff wrote:
Auch für gutes Fahrradrouting muss man straßenbegleitende von
eigenständigen Radwegen unterscheiden können.
teils vom Radweg auf die Straße und zurück auf den Radweg
geschickt, um wenige Meter in der Kurve abzukürzen.
Flaechen funktioniert nicht - Es gibt reichlich Straßen die zwar
durch die Bebauung gehen, d.h. in der landuse=residential verlaufen aber
eben nicht innerorts sind. Beispiel sind alle Autobahnen und
Kraftfahrtstraßen. Dazu koemmen noch jede menge Bundes, Land und
Kreisstraßen die auf dem
Gibt es ein Tag, mit dem man inner- oder außerhalb geschlossener
Ortschaft kennzeichnen kann?
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts /
außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann man die innerorts Inseln
bilden.
Dieses traffic_sign stellt die
Spontane Fälle, bei denen ich mir da nicht sicher bin, wie
das zu tun wäre:
Fall 1) Benutzungspflichtiger Radweg: Taggst du dann bicycle=no an der
dazugehörigen Straße? Im Grunde genommen schon, denn da darf man
dann eben nicht Radfahren (solange der Zustand des Radwegs zumutbar
ist).
In
Noch schöner: Benutzungspflichtiger Radweg links, zusätzlicher Radweg
rechts, beide für beide Richtungen zugelassen, aber nur der linke ist
-s.o.- benutzungspflichtig.
Eigentlich müsste man dann das Rad tragen :-)
Genau dann verstößt du gegen die StVO: Wer sein Rad trägt ist Fußgänger und
Von: Wolfgang Hinsch [mailto:osm-lis...@ivkasogis.de]
Am Sonntag, den 03.11.2013, 22:37 +0100 schrieb Bernhard Weiskopf:
Spontane Fälle, bei denen ich mir da nicht sicher bin, wie das zu
tun wäre:
Fall 1) Benutzungspflichtiger Radweg: Taggst du dann bicycle=no an
der dazugehörigen
bicyle=no ist ganz falsch, denn man darf die Fahrbahn benutzen, unter
verschiedenen Bedingungen. Ich dachte da eher an eine Kombination aus
einem Tag am Radweg (bicycle=designated) und einem auf der Fahrbahn
(bicycle=use_cycleway). Zu bicycle=use_cycleway wird es in den nächsten
Tagen einen
Am 03/nov/2013 um 19:39 schrieb Bernhard Weiskopf
bweisk...@gmx.de:
Bei straßenbegeitenden Radwegen mit Zeichen 237, 240 oder 241 ist
Radfahren auf der Straße verboten.
ist es nicht, die Benutzung des Radwegs ist unter bestimmten Bedingungen
vorgeschrieben, das ist aber nicht dasselbe
ja, zusätzlich setze ich auch source:maxspeed, wobei ich das bei
gleichzeitigem 50er Schild auf sign setze, weil sich dort ja auch im Falle
einer
Änderung des defaults die Begrenzung nicht ändern würde.
Das 50er-Schild gilt übrigens für alle Fahrzeuge, das Ortsschild dagegen nur
für
Von: Martin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com]
... in anderen Fällen halte ich es dennoch für wünschenswert,
dass man die (offizielle) Nummer in OSM einträgt, weil früher
oder später wird auf einem Beugrundstück auch gebaut, und
wenn man nun schon die Nummer in der Hand hat, und
Von: Peter Wendorff [mailto:wendo...@uni-paderborn.de]
Das Grundstück hat schon eine Nummer - richtig.
Aber die bleibt nicht zwingend so.
Diese Plannummer kann sich durch weitere Aufteilung oder
Zusammenlegun von Grundstücken ändern, aus 11 wird 11a, 11b und 11c,
aus 13 und 15 wird 13-15
(Persönlich bin ich z.B. nicht bereit, für OSM zu spenden, solange das
Geld den Bordsteinkantenmappern zugute kommt.)
Bordsteinkanten sind für gehbehinderte Nutzer aber schon sehr wichtig.
Bernhard
PS: Solange als Sprache nicht klingonisch verwendet wird, wie bei der
Deutschen Welle ...
Von: Tirkon [mailto:tirko...@yahoo.de]
Gesendet: Dienstag, 17. Dezember 2013 01:37
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Zeitreise ins 4. Jahrhundert oder was?
...
Ein wichtiger Fall, der IMHO gegen eine Aufnahme von Daten sprechen
könnte, wäre eine Unübersichtlichkeit durch
Hallo Wolfgang,
ich arbeite mit Potlach 2. JOSM hatte ich auf dem alten PC installiert,
hab's aber kaum benutzt, weil mir die Schrift zu klein war. Eben habe ich
versucht JOSM zu installieren, ich komme damit aber nicht klar:
Es startet mit einem Fenster Veraltete JAVA-Version. Sie verwenden die
Bei den großen Kreuzungen käme an die Übergänge
highway = crossing
crossing = traffic_signals
crossing = island passt da nicht zusätzlich hin, es bezeichnet auch nicht
die Regeln der sich kreuzenden Verkehrswege.
Bernhard
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: Martin Koppenhoefer
Am Freitag, den 20.12.2013, 17:17 +0100 schrieb Bernhard Weiskopf:
... kaum benutzt, weil mir die Schrift zu klein war. Eben habe ich
versucht JOSM zu installieren, ich komme damit aber nicht klar:
Bei der Schrift muss ich im Moment passen.
Beim aktuellen JOSM ist die Schrift in den
Hallo an alle, bin wieder zurück.
Das neue Busschema halte ich für völlig unpraktikabel. Mit den Editoren iD,
Potlach 2 und vermutlich auch mit Merkaartor ist das nicht mehr editierbar
und mit JOSM ist der Aufwand auch erhöht, wie dieser thread zeigt.
Warum definiert man solche Relationen, die
Von: Jo [mailto:winfi...@gmail.com]
Gesendet: Donnerstag, 26. Dezember 2013 18:42
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Routenplaner OSRM als ÖPNV Editor (der Weisheit
letzter Schluss??)
Gibt es in Deutschland Haltestellen die von mehrere Operators bedient
Von: Tirkon [mailto:tirko...@yahoo.de]
Gesendet: Samstag, 21. Dezember 2013 14:55
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Komplizierte Konstrukte - WAS: Zeitreise ins 4.
Jahrhundert oder was?
Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de wrote:
In meiner Umgebung sind ein paar breite
16,7 Hz ist ja auch der richtige Wert...
Dann aber mit Punkt statt Komma:
frequency = 16.7
Bernhard
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Von: Wolfgang Hinsch
Gesendet: Freitag, 20. Dezember 2013 19:19
Betreff: Re: [Talk-de] Komplizierte Konstrukte - WAS: Zeitreise ins 4.
Jahrhundert oder was?
Hallo Bernhard
Am Freitag, den 20.12.2013, 17:17 +0100 schrieb Bernhard Weiskopf:
... Eben habe ich versucht JOSM zu installieren
[mailto:chris66...@gmx.de]
Gesendet: Freitag, 17. Januar 2014 21:30
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Start von JOSM
Am 17.01.2014 21:13, schrieb Bernhard Weiskopf:
Bei mir sieht der Start von JOSM anders aus:
C:\Windows\System32\javaws.exe
C:\Users\bweiskopf\AppData\LocalLow\Sun
in
Einzelhäuser zu teilen. Gibt es das noch und wenn ja, wo?
Bernhard
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: Bernhard Weiskopf [mailto:bweisk...@gmx.de]
Gesendet: Freitag, 17. Januar 2014 23:22
An: 'Openstreetmap allgemeines in Deutsch'
Betreff: Re: [Talk-de] Start von JOSM
Hallo Chris
Nach meiner Auffassung ist name an der Straßenlinie der Name der Straße
und nicht das was auf irgendeinem Schild steht. Ein oder mehr Schilder sind
ein starker Hinweis auf den Namen, die Schreibweisen auf den Schildern
können aber durchaus anders sein und werden wegen Längenbegrenzung manchmal
wie zum Beispiel
http://www.panoramio.com/photo/38961921
oder
http://www.panoramio.com/photo/38962124
barrier = ?
Gruß Bernhard
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Zscheile [mailto:falk.zsche...@gmail.com]
Gesendet: Freitag, 7. Februar 2014 20:29
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Wie mapped man eine lange Steinreihe ...
2014-02-07 Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
... wie zum Beispiel
http://www.panoramio.com/photo
Im Ergebnis beschreibt tourism=museum museum=planetarium das Objekt
für mich ausreichend gut.
Ein Museum ist nach meiner Meinung eine Sammlung und Ausstellung von
Gegenständen. Das trifft bei einem Planetarium doch gar nicht zu oder nur
völlig untergeordnet als Ergänzung.
Auch tourism finde
... scheint amenity=planetarium oder man_made=planetarium
eine der besseren Ideen zu sein.
+1, Kino hat ja auch einen eigenen Tag und wird nicht als Theater
getaggt, Museum ist es sicher nicht.
Weil es auch verschiedene Kinos gibt, dachte ich anfangs an
amenity = cinema mit
cinema =
Heute ist mir aufgefallen, dass die Mapnik-Karte keine Namen von Flächen
(area = yes und name =
) mehr anzeigt, aber auch keine Namen mehr von
service roads und von tracks. Nur in Zoomstufe 19 werden sie manchmal, dann
aber auch oft bruchstückhaft, gezeigt.
Nachdem in Mannheim die Namen der
folgende Fehlermeldung:
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/355
Gruß Archer
Am 24. Februar 2014 23:45 schrieb Bernhard Weiskopf
bweisk...@gmx.de:
Heute ist mir aufgefallen, dass die Mapnik-Karte keine Namen von
Flächen (area = yes und name = ...) mehr anzeigt, aber
Hallo Walter,
Danke für die Info.
Kennt jemand den Grund, warum die Karten kaum noch Texte enthalten sollen?
Sind die Karten zukünftig für Analphabeten und nicht mehr zur Orientierung?
Oder muss man beispielsweise Waldwege mit Namen umtaggen von highway = track
in unclassified o.ä.?
Bernhard
Hi,
On 25.02.2014 22:18, Bernhard Weiskopf wrote:
Kennt jemand den Grund, warum die Karten kaum noch Texte enthalten
sollen?
Das ist eine Suggestivfrage. Es gibt keinen Grund, warum die Karten kaum
noch Texte enthalten sollen, denn die Karten sollen nicht kaum noch Texte
enthalten
...@remote.org]
Gesendet: Mittwoch, 26. Februar 2014 00:02
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Keine Namen in Mapnik und anderen Karten
Hi,
On 25.02.2014 23:12, Bernhard Weiskopf wrote:
Die Wohnstraßen der Vororte tragen noch Namen. Aber die Quadrate der
gesamten Innenstadt sind
Wurst:
Hallo.
Am 26.02.2014 08:31, schrieb Walter Nordmann:
Bernhard Weiskopf wrote
Wie trägt man das jetzt ein? Genügt name = ... nicht mehr?
Ja, name=* reicht nicht mehr aus - und das ist gut so!
Ja, aber selbst highway=... und name=... reicht scheinbar nicht aus?
Was denn noch
Waldweg darf jeder laufen gilt nur, wenn lokal nichts anderes geregelt
ist.
Ähnlich einer zweispurigen Landstraße mit Schildern zur
Geschwindigkeitsbegrenzung auf 70 km/h, obwohl in der Verkehrsordnung 100
km/h steht.
Im Käfertaler Wald in Mannheim sind viele Reitwege schmaler als 3 m. Da sie
Von: Michael Kugelmann [mailto:michaelk_...@gmx.de]
Am 27.02.2014 19:28, schrieb Henning Scholland:
Am besten immer davon ausgehen, dass der Kollege sich etwas dabei
gedacht hat, die Info so einzutragen. Wenn es nicht wirklich falsch
ist, sollte man daran dann auch nichts ändern.
+10
Hallo an alle,
wie trägt man in OSM die Namen von Gewannen ein, dass sie in Mapnik
angezeigt werden?
Bernhard
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Das zusammenhängende Naherholungsgebiet Käfertaler Wald
http://osm.org/go/0DwVt4CE-?m= ist untergliedert in vier Teile (Käfertaler
Wald, Herrschaftswald, Sandhofer Wald und Neuwald), die bis jetzt mit area
= yes eingetragen sind, nun aber nicht mehr angezeigt werden. Außerdem
laufen breite
://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tagging_for_the_renderer
VG
Am 27. Februar 2014 23:16 schrieb Bernhard Weiskopf
bweisk...@gmx.de:
Hallo an alle,
wie trägt man in OSM die Namen von Gewannen ein, dass sie in Mapnik
angezeigt werden?
Bernhard
Namen für Gebiete an eine Fläche binden halte ich für absolut notwendig.
Schließlich soll der Goetheplatz nur in den großen Zoomstufen angezeigt
werden, der Schwarzwald dagegen nur in mittleren, aber nicht mehr in
großen. Je nach Flächeninhalt muss man minimale und maximale Zoomstufe für
das
Danke, Gertrud und Martin,
place = locality hatte ich irgendwie übersehen.
Also
name = Ich heiße Gewann
place = locality
locality = field_name oder land_parcel oder ?
Die Angabe locality = halte ich auch für sinnvoll, denn place finde ich
auch zu allgemein. Die englische Übersetzung für Gewann
maxheight = none
finde ich nicht verkehrt, wenn das bedeuten soll, dass praktisch keine obere
Grenze existiert, also auch keine Oberleitung, Leuchten, Schilder, Ampeln,
Bäume usw. die Höhe einschränken.
Ohne Angabe von maxheight schließe ich, die Maximalhöhe ist unbekannt.
Die
3,6 m
betragen darf und ich tagge selbstverständlich maxheight = 3.6.
Bernhard
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: Florian Lohoff [mailto:f...@zz.de]
Gesendet: Montag, 31. März 2014 18:48
An: Bernhard Weiskopf
Cc: 'Openstreetmap allgemeines in Deutsch'
Betreff: Re: [Talk-de] maxheight
Wobei man das sicherlich verbinden kann mit einem Check von amenity =
biergarten, da hier erfahrungsgemäß eine gewisse Korrelation besteht.
Bernhard
PS: type=broad_leaved und height = ... kann man auch ergänzen, das wird u.
a. in den 3D-Darstellungen ausgewertet.
-Ursprüngliche
Hallo zusammen,
heute habe ich festgestellt, dass Radwege, die nur in einer Richtung
befahren werden dürfen (tag: oneway = yes), in Mapnik keine Richtungspfeile
mehr erhalten.
Ist das ein Fehler?
Bernhard
___
Talk-de mailing list
unbrauchbar geworden.
Bernhard
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: Peter Körner [mailto:osm-li...@mazdermind.de]
Gesendet: Dienstag, 22. April 2014 16:51
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mapnik ohne Richtungspfeile
Hi
Am 21.04.2014 22:37, schrieb Bernhard Weiskopf
Von: Thorsten Nau
ich würde je Fortbewegungsart eine separate route-Relation erstellen.
Ich auch. Irgendwo ist vielleicht der Fußweg getrennt von der Straße und
schon funktioniert die gemeinsame Relation nicht mehr, da der Radweg auf der
Straße und der Wanderweg auf dem Gehweg verläuft.
Hallo an alle,
der Vogelpark am Mannheimer Karlstern
http://www.vogelpark-mannheim.de/terminkalender/
ist wie folgt geöffnet:
Sommerzeit: 8:00 Uhr - 19:00 Uhr
Winterzeit: 8:00 Uhr - 17:00 Uhr
Für den Wert
Mar Su[-1]-Oct Su[-1] -1 day 08:00-19:00; Oct Su[-1]-Mar Su[-1] -1 day
08:00-17:00
Von: Andre Hinrichs [mailto:andre.hinri...@gmx.de]
1.) Fehlende Hausnummern:
Manchmal steht die Hausnummer nicht am Haus, sondern nur klein in der Nähe
des Briefkastens.
Oft helfen Internet-Suchmaschinen:
1. Namen an der Klingel oder am Briefkasten gelesen - Danach suchen
2. Suche nach
Während Google Maps Rechtschreibfehler korrigiert, findet
OpenStreetMap das Ziel noch nicht einmal bei korrekter Schreibweise.
Naja, wer (beim Fernsehen) Sattelitenbilder schreibt braucht sicherlich
eine extrem fehlertolerante Suche.
Bernhard
Von: Andreas Schmidt
Hallo an alle,
wie tagged man große Schwimmbäder?
Z. B. das Cuppamare http://osm.org/go/0DO9BjMjQ-?m
Das Haupt-Tag ist leisure = water_park
Das gesamte Bad wird von Mapnik nicht angezeigt, weder Fläche noch Umriss
noch Name, nur Gebäude und Wasserbecken, die separat eingetragen sind.
Was
Hallo an alle,
in meinem Stadtteil liegt in der Mitte ein Einkaufszentrum, durch das
oftmals die kürzesten Wege führen. Das Einkaufszentrum ist aber nur werktags
von 7:00 bis 20:30 geöffnet.
Die zeitliche Zutrittsbeschränkung möchte ich in OSM erfassen, damit
Navigationsgeräte nur zu den
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