M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 8. Mai 2010 17:39 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Die Anforderung, dass ein anderer Mapper eine Information verifizieren
kann, indem er sich selbst vor Ort begibt, ließe sich durchaus als
OSM-Entsprechung zu den Quellenangaben in der Wikipedia sehen.
Fabian schrieb:
dazu mal aus dem Forum[1] c+p vom bisherigen Betreiber
Das Updaten ging nicht, da ich keinen Zugriff mehr hatte. Zudem werden
die Dateien auch immer größer und insbesondere das Laden in die
Datenbank ist nicht ideal. Nach etwas Umbau ist die Karte jetzt erstmal
überhaupt nicht
Hallo,
ich hatte in einem anderen Thread schon auf mein Tool hingewiesen, mit
dem man sich Verkehrszeichen zusammenklicken kann und die passenden Tags
dazu erhält. Nun ist es etwas erweitert und hat auch eine neue Adresse:
http://osmtools.de/traffic_signs/
Bugs können natürlich durchaus noch
Jan Tappenbeck schrieb:
ist ja sehr interessant - aber wäre es nicht noch wünschenswert dieses
in JOSM zu integrieren ???
vergleichbar dem Restriction-Tool ?
Ja, das wäre es, aber es muss eben jemand machen.
___
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Thomas Ineichen schrieb:
Cool, ich werde von meiner Access-Map darauf verlinken!
Ist das Script OpenSource, so dass ich eine Version für die Schweiz
erstellen kann?
OpenSource ist es gezwungenermaßen, da es JavaScript ist. Du willst
vermutlich wissen unter welcher Lizenz es steht. Ich
aighes schrieb:
Schön wäre eine Logikfehlererkennung.
Bspw. da http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=254,1022-10
oder wenn *=undefined rauskommt.
Warum unterscheidet sich http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=237,254 von
http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=254,237 ?
Oder hier:
Thomas Ineichen schrieb:
Hallo Sebastian,
Ist das Script OpenSource, so dass ich eine Version für die Schweiz
erstellen kann?
OpenSource ist es gezwungenermaßen, da es JavaScript ist. Du willst
vermutlich wissen unter welcher Lizenz es steht. Ich habe noch keine
dazugeschrieben,
Martin Simon schrieb:
Am 16. Juni 2010 00:15 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Thomas Ineichen schrieb:
Ich kenne Fahrradstrassen nicht, aber laut Internet[1] dürfen andere
Fahrzeuge dort erst fahren, wenn sie explizit erlaubt sind.
Ich habe die Tags aus dem Wiki. Durch
Jochen Topf schrieb:
Wenn man zweimal das gleiche Schild anklickt, ist es 2mal in der Auswahl.
Das könntest Du noch abfangen.
Eigentlich hatte ich das schon, aber offenbar ist das durch eine
Änderung wieder ausgehebelt worden.
Etwas schwierig ist, dass manche Zusatzschilder direkt in ein
Thomas Ineichen schrieb:
Hallo Sebastian,
Darfst du natürlich.
Danke. ;)
Vermutlich spätestens am Wochenende werde ich etwas hochladen; danach
kann man sich dann Gedanken über die Integration machen.
Den Traktor kenne ich v.a. in Verbindung mit dem Überholverbot und er
steht dabei
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 16. Juni 2010 03:20 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Thomas Ineichen schrieb:
Aber schlussendlich ist mir die genaue Bezeichnung der Lizenz egal,
hauptsache ich kann bzw. darf es an meine Bedürfnisse anpassen. ;-)
Darfst du natürlich.
Da ich
Tobias Knerr schrieb:
Am 15.06.2010 22:36, schrieb Sebastian Hohmann:
Bugs können natürlich durchaus noch drin sein, insbesondere bei der
Zusammenstellung der Tags (und gerade die sollte natürlich so korrekt
wie möglich sein).
Das Tool trennt die Verkehrszeichen immer mit einem Semikolon
Detlev Zundel schrieb:
Hallo,
Jochen Topf schrieb:
Wenn man zweimal das gleiche Schild anklickt, ist es 2mal in der Auswahl.
Das könntest Du noch abfangen.
Eigentlich hatte ich das schon, aber offenbar ist das durch eine
Änderung wieder ausgehebelt worden.
Wäre es nicht sinnvoll, das
Hallo,
ich war immer etwas genervt von der osm.org Methode einen Marker auf die
Karte zu bekommen (Karte auf den gewünschten Punkt zentrieren, URL
Parameter manuell ändern), also habe ich mich mal daran gemacht, eine
etwas benutzerfreundliche Methode anzubieten.
Ist eigentlich keine große
Bernd Wurst schrieb:
1. Lasse neben der Karte unten oder an einer Seite etwas Rand und lege die
Links (Marker setzen, Permalinks) dort hin. Dann sieht man die sofort.
Die Idee war eigentlich die Links eher unauffällig zu gestalten, damit
derjenige der einen Link mit Marker geschickt bekommt
Hallo,
ich habe die Seite nun aktualisiert:
http://m.osmtools.de/
* Das Menu ist in einer eigenen Box
* Es muss kein Icon mehr ausgewählt werden, kann aber
* Marker kann entfernt werden
* Karte kann auf Markerposition zentriert werden
* Ein Permalink-Typ entfernt
* Nach dem Platzieren des
Bernd Wurst schrieb:
Am Donnerstag 24 Juni 2010, 15:54:24 schrieb Sebastian Hohmann:
* Nach dem Platzieren des Markers erscheint eine Editbox mit dem Link
zum Kopieren (als Alternative zu den Permalinks)
Hier hast du ein JavaScript eingebaut, das den Text sofort selektiert. Das ist
leider
Hallo,
die Post- und Telefonkarte ist nun unter neuer Adresse wieder verfügbar:
http://post.openstreetmap.de/
Durch den Umzug sollten die Daten nun wieder aktueller sein.
Gruß
___
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Martin Simon schrieb:
Ließe sich nicht auf Basis von Openlayers eine Art Baukasten
basteln, mit dem Journalisten, Blogger, etc. in einem bestimmten
Kartenausschnitt Pfeile, Kreise, andere Marker und Polylinien setzen,
die Bildgröße, Kartendarstellung und ähnliches zurechtklicken können
und dann
Tirkon schrieb:
Moin,
Ich versuche das Programm Travelling salesman auf meinem Desktop-PC
zu starten. Später möchte ich es gern mobil einsetzen, um beim Mappen
zu sehen, wo auf der OSM Karte ich mich befinde und was die Karte dort
schon zu bieten hat. Gestartet habe ich das Programm über den
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Manuel Reimer wrote:
Ich weiß auf jedem Fall, dass ich in der Freizeit nicht letztlich für
irgendwelche Unternehmen arbeiten will, die die Daten nehmen und
garnichts zurückgeben wollen.
Ich finde, dass diese Ansicht zu sehr von Neid und Missgunst gepraegt
ist
Manuel Reimer schrieb:
Sebastian Hohmann wrote:
Und selbst wenn OSM garnichts zurückbekommt (so wie es jetzt
faktisch gesehen ja auch schon vorkommen kann), dann ist es zumindest
immernoch gute Werbung, wenn ein großes Unternehmen auf OSM setzt. Wenn
z.B. Google Maps OSM Daten einsetzt und
Frederik Ramm schrieb:
Ich habe in dieser ganzen Lizenzwechsel-Debatte viel darauf hin
gearbeitet, dass beide Seiten einander respektieren. Diese dritte
Option ist mehr oder weniger auf meinem Mist gewachsen, und ich finde,
sie ist ein guter Kompromiss - diejenigen, denen PD wichtig ist, haben
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Am 16.07.2010 22:05, schrieb Sebastian Hohmann:
Frederik Ramm schrieb:
(Das ist ja das Schicksal des PD-Anhaengers: Jeder kann jederzeit
meine PD-Daten nehmen und irgendwelche Restriktionen obendrauf setzen
- das ist jemand, der fuer PD ist, also schon gewohnt
Hallo,
durch die gerade laufende Diskussion über das Adressentagging bin ich
wieder auf die Frage gestoßen wie eigentlich Ortsteile eingetragen
werden können.
Ich habe vor langer Zeit auch schon eine Wiki-Seite[1] erstellt, die
eventuell als Ausgangspunkt dienen könnte. Ich bin mir
ant schrieb:
On 17.07.2010 11:47, Sebastian Hohmann wrote:
Wenn ich jemanden meine Daten geben und sagen das steht unter der CC0,
dann darf er sie natürlich beliebig lizenzieren, auch ohne sie vorher zu
veröffentlichen. Nur möchte ich meine Beiträge schließlich der
Allgemeinheit zur Verfügung
ant schrieb:
On 18.07.2010 04:06, Sebastian Hohmann wrote:
ant schrieb:
On 17.07.2010 11:47, Sebastian Hohmann wrote:
Wenn ich jemanden meine Daten geben und sagen das steht unter der
CC0,
dann darf er sie natürlich beliebig lizenzieren, auch ohne sie
vorher zu
veröffentlichen. Nur möchte
Markus schrieb:
Hallo Sebastian,
dass man der ODbL zustimmen muss um sich PD zu wünschen.
Man kann sich doch gleich PD wünschen...
Wie?
___
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Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Am 18.07.2010 16:52, schrieb Sebastian Hohmann:
Ich spreche damit vor allem an, dass man der ODbL zustimmen muss um sich
PD zu wünschen.
Die Lizenzfrage ist nicht vorrangig als Abstimmung über die Zukunft des
Projekts gedacht.
Sie ist dazu gedacht um
bundesrainer schrieb:
Ich weiß nicht wie ich es verbrochen habe, aber seit gestern zeigt mir
JOSM die Map nur noch in Blautönen an. [1] Zwar gibt es einzelne
Variationen bei den ways, die POI sind aber durchgängig hellblau,
keine Icons, nichts.
Hat jemand eine Idee, was hier mit dem
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
kann mir einer sagen wo der Button für das beobachten einer Wiki-Seite
geblieben ist ?
Der Stern oben rechts, neben View history.
Gruß
___
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Guenther Meyer schrieb:
und dann gibt's noch Leute, die gar nix kapiert haben, indem sie ihre Edits
unter PD stellen, sich aber ueber die Nutzung unter ODBL beschweren...
Darf man als PD-Befürworter keine Meinung zu einer Lizenz haben? Sicher,
sobald PD-Daten veröffentlicht sind, kann jeder
Guenther Meyer schrieb:
Sicher,
sobald PD-Daten veröffentlicht sind, kann jeder damit machen was er
will. Nur müssen sie auch erstmal veröffentlicht werden. Die Daten ohne
Veröffentlichtung direkt in eine restriktivere Lizenz umzuwandlen,
dagegen kann ich sehr wohl sein.
Natuerlich. Nur im
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Peter Körner wrote:
Nur werden die Daten unter einer anderen Lizenz veröffentlicht. Gerade
mit der ODbL als Datenbank, kann man wohl kaum einzelne PD-Daten
rausziehen, selbst wenn die irgendwie geflaggt wären.
Genau das erlaubt PD: man kann damit machen was
Tobias Wendorff schrieb:
Am So, 12.04.2009, 03:07 schrieb Johann H. Addicks:
- oder wir wollen alles als PD/gemeinfrei lizenzieren, um mit OSM die
maximale Verbreitung unserer Daten zu finden.
Wobei wir Datenspenden dann vermutlich abschreiben können, auch wenn OSM
sie möglicherweise eh
Stefan Schwan schrieb:
Wären wir wirklich besser dran, wenn wir die Wahl zwischen X Lizenzen
hätten, uns aber auf keine einigen können, als jetzt, wo wir einen
Kompromiss haben, mit dem jeder mehr oder weniger Leben kann?
Man hätte vor der Entwicklung der Lizenz mal in der ganzen Community
Lars Francke schrieb:
Nabend!
Ich war nicht komplett untätig die letzten Tage aber richtig anfangen
werde ich erst wieder nach API 0.6 (hoffe ich ;-) ).
- Sortieren von Spalten funktioniert im Internet Explorer wieder
- Ich habe die ganzen Links aus dem Menü und aus den Seiten entfernt,
Gernot Hillier schrieb:
Hallo!
Seit einiger Zeit mappe ich Hausnummern nach dem auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/House_numbers/Karlsruhe_Schema
beschriebenen Vorgehen. Klappt auch alles soweit ganz nett, mir stellen sich
aber ein paar grundlegende Fragen:
* Ist
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
On Wed, 15 Apr 2009 13:37:34 +0200, Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de
wrote:
Ich hab das testweise etwas anders gemacht, so wie auf [1]
vorgeschlagen. Das funktioniert ganz gut, die Hausnummer ist eindeutig
der Straße zugeordnet und man braucht pro
Jan Tappenbeck schrieb:
hi !
in manchen Typ-File sowie in JOSM gibt es für die max??-Tags (maxheight
/ maxwidth etc.) dieses als Node - obwohl in den MapFeatures
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features) nur als Way
definiert. Auch in
Hallo,
ich hab eine kleine Seite zusammengestellt, auf der zahlreiche Links zu
SlippyMaps (und auch Ausgewählte andere) zu finden sind. Das Besondere
daran ist jedoch, dass die Adressen automatisch um die Koordinaten und
den Zoom erweitert werden, sofern im Skript angegeben.
Zwar gibt es wohl
Tobias Wendorff schrieb:
Ein Problem bei dem ganzen PD-Zeugs sehe ich aber immernoch darin,
dass PD-Daten auch weiterhin vom Datenbankschutz geschützt sind.
Also müssen auch die Herausgaberegeln aus der DB PD-konform sein.
Das impliziert aber noch Folgendes (was aber Off-Topic wäre).
Wenn
Tobias Wendorff schrieb:
Sebastian Hohmann schrieb:
Ist das nicht dasselbe wie wenn einfach die Server abgeschaltet werden?
Solange der Datenanbieter (z.B. OSM) nicht verpflichtet ist, den Dienst
zeitlich unbegrenzt anzubieten, kann das doch eigentlich theoretisch
immer passieren
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Erstmal zum Betreff. Eine Straße verliert an einer Stelle ihre
Gehwege, geht aber ansonsten normal weiter (d.h. hat ein Straßenschild
und es liegen zwei Anwesen daran). Am Übergang steht ein Zeichen 357
mit auf den roten Querbalken (noch im Schild) aufgesetztem Zeichen
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Am 25. April 2009 19:56 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Wenn ich das richtig verstanden habe, würde ich das so eintragen
(entsprechende Wegrichtung vorausgesetzt):
bicycle:forward=official [1]
foot:forward=official
motor_vehicle:backward=no
Ist halt
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Am 25. April 2009 22:23 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Die Frage ist auch, was ist mit der Beschilderung überhaupt gemeint?
Da auf der offenen Seite ohne Poller Autos und Motorräder die
Einfahrt nicht verboten sind und diese ja auch wieder raus können
Guenther Meyer schrieb:
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Ich hatte Dich so verstanden, dass der Mapper nur einzelne Schulder
mappen soll, ohne sich Geanken ueber die Implikation zu machen.
Da hast du mich eigentlich schon richtig verstanden. Ein Schild,
das als solches erfasst ist,
qbert biker schrieb:
Ein Alternativansatz wäre das taggen der Ursache in der
konkretesten Form, und das ist meistens ein einfaches
Blechschild als Knoten auf der Strecke. Einfach erkennbar,
einfach zu beschreiben und einfach von jedem zu
verifizieren.
Ich trage teilweise auch die
Robert S. schrieb:
2009/5/5 dgdg o...@fronhausen.com
Das ist ja eine tolle Diskussion hier. ;)
Was mich aber mal ganz konkret interessieren würde: wenn ich nun
tatsächlich ein Verkehrsschild taggen möchte, wie beschreibe ich denn
dann die Richtung, in der es steht bzw. gilt?
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag 05 Mai 2009 17:50:51 schrieb Sebastian Hohmann:
Besonders schön wenn mehrere Ways denselben Node benutzen.
Hast du ein Beispiel für zwei *Straßen*, die die selben Nodes nutzen?
Das halte ich dann nämlich für Käse.
Ein Schild mitten auf eine
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 5. Mai 2009 15:10 schrieb Rotbarsch r...@gmx-topmail.de:
In
diesem Zusammenhang könnte vielleicht auch eine Treppe mit Schiebehilfe
anders gewichtet werden als eine ohne...
Sehr guter Punkt. Mind. 3 keys kommen mir für Treppen in den Sinn, die
wir unbedingt
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
falsch gemappt. Der Poller sollte in diesem Fall natürlich auf der
schmalen Straße sein und nicht auf der großen oder auf beiden.
Ok, das Beispiel war blöd. Also simpler: Poller auf mittelbreiter
Straße, so dass man mit 'nem Smart
Sven Sommerkamp schrieb:
Und jetzt hab ich auch noch ein Beispiel.
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.52734948168949lon=9.974351791391188zoom=17layers=BF000F
Es gibt unter den Bahngleisen einen Tunnel für Radfarer und Fußgänger.
Die Treppen in diesen Tunnel haben auch einen
Jan Tappenbeck schrieb:
Hi !
es gibt schon verschiedene Karten bei denen mit Hilfe von Overlay
Informationen eingeblendet werden. (z.b. die MaxSpeed-Karte - )
Fällt das unter ti...@home oder wo muß ich entsprechendes Wissen
nachlesen um soetwas erstellen zu können.
Kommt drauf an.
Tobias Wendorff schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
kleiner Hinweis: es fehlen die Nuller und Einsen in der Lupe. Wenn Du
technische Problem hast: tobwen hat kürzlich eine neue Version
vorgestellt, wo er das Logo so nachgebaut hat, dass es weniger
Probleme geben soll. Ansonsten gibt es ja
Claudius schrieb:
Am 20.05.2009 08:56, Peter Dörrie:
Hallo zusammen,
ich habe bei der Wochenzeitung der Freitag http://www.freitag.de
(http://www.freitag.de/) einen Artikel über OSM veröffentlicht. Beim
Freitag kann jeder Nutzer eigene Beiträge (als Blog-Posts) erstellen und
die Beiträge
Martin Koppenhoefer schrieb:
Mir ist folgendes aufgefallen:
Dies ist auch der grundlegende Unterschied zu anderen Anbietern von
Geodaten (z.B. die Landesvermessungsämter, TeleAtlas und nicht zu
vergessen Google Maps).
Ist Google Maps ein Anbieter von Geodaten? Abgesehen von MapMaker haben
Peter Dörrie schrieb:
Ist Google Maps ein Anbieter von Geodaten? Abgesehen von MapMaker haben
die doch ihre Daten nicht selbst erfasst?
Auch wenn sie sie nicht selbst erfasst haben, bieten sie den Zugang zu
diesen Daten (bzw. den daraus entstehenden Kacheln) für den privaten und
Per schrieb:
Eine weitere Möglichkeit wäre traffic_sign=DE:262[5.5],1020-30 um
erstmal anzugeben um was für Schilder es sich dreht.
[*] macht das parsen nur unnötig kompliziert.
Was sich mit split gut trennen lässt, funktioniert auch gut mit
regex. Andersherum gilt das leider nicht.
Wolfgang Wienke schrieb:
Hallo,
auf Radkarten gibt es nette Pfeile für größer 5%, größer 10% Steigung.
Haben wir dafür ein Tagging? Wie wird die Richtung angegeben?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:incline
___
Talk-de mailing list
Melchior Moos schrieb:
Hallo zusammen,
es gibt ein paar Neuigkeiten in der ÖPNV-Karte (
http://www.xn--pnvkarte-m4a.de/):
- Alle Zoomstufen werden als Tiles dargestellt, dadurch kann man auch in
hohen Zoomstufen schnell stöbern, allerdings erscheinen Änderungen dadurch
erst später in der
Melchior Moos schrieb:
Am 9. Juni 2009 00:34 schrieb Melchior Moos melchiorm...@gmail.com:
Klingt gut, allerdings laden bei mir nicht alle Tiles, insbesondere auf
höheren Stufen. Bis zu welchem Zoom sollte es denn gerendert sein?
Das ganze basiert auf mod_tile, der die Tiles bei der
Melchior Moos schrieb:
So wies aussieht wird auch versucht Haltestellen mit gleichem Namen auch
ohne Relation zusammenzufassen. Schöne Sache, allerdings sieht das
manchmal etwas komisch aus, wenn sie weit auseinanderliegen. Wenn man
die nun mit zwei public_transport=stop_area relationen
Rolf Bode-Meyer schrieb:
On 2009-06-14 18:19, Frederik Ramm wrote:
Ich wiederhole mich: OpenStreetMap hat niemals das Ziel gehabt, Google
Maps zu ersetzen. OpenStreetMap will nicht primaer die Benutzergruppe
ansprechen, die Google Maps anspricht.
Ich bin voll und ganz Deiner Meinung.
Nur
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Schon seit einiger Zeit habe ich einen Tag gesucht, mit dem sich erfassen
lässt, ob ein Weg z.B. mit Inline-Skates oder mit einem Rennrad befahren
lässt. Vor kurzem bin ich auf den Tag smoothness gestoßen, der mir dafür
auch recht geeignet scheint, da er angeben
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Hallo zusammen,
gibt es einen Konsenz für oder gegen die Aufnahme von Hausnummern in
Straßennamen?
An der Straße gibt es ja die öfter Schilder in abgehende Wege wie
Beispielstraße 25-31. Anscheinend nehmen manche User die Regel die
Namen zu schreiben wie auf den
Nop schrieb:
Hi!
Johannes Haller schrieb:
Macht es Sinn, diese Abschnitte zu einer Relation Wartenbergweg
zusammenzufassen? Oder ist so etwas nicht nötig und/oder nicht üblich?
Derzeit macht es keinen Unterschied, es wird meines Wissens von
jeglicher Software ignoriert.
Nachdem es
Hallo,
wie würdet ihr einen Parkplatz nur für PKW taggen? Ich dachte erst an
motorcar=designated, aber das würde auch LKW usw. einschließen.
Gruß
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Dirk Stöcker schrieb:
Hallo,
gibt es irgendwo Beispielcode führt einen Google-ähnliche Anfahrtsskizze
mit OpenLayers und OSM? Ich finde zwar viel, aber nichts was ohne viel
Einarbeitung anpassbar wäre.
Gesucht ist sozusagen ein Beispiel, was einen Punkt samt Beschriftung
und
Markus schrieb:
Super Sebastian!
Versuchs doch mal damit:
http://s-hohmann.de/easymap/
Bitte an den einschlägigen Stellen im Wiki verlinken,
damit es von den Anwendern gefunden wird.
Hmm, es ist auch erst seit einigen Stunden online. Insofern nicht
verwunderlich wenn es noch nicht
Johann H. Addicks schrieb:
Sebastian Hohmann schrieb:
Versuchs doch mal damit:
http://s-hohmann.de/easymap/
Sehr schön.
Nur mit dem IE läuft's nicht.
Könntest du das etwas genauer erläutern? Mit dem IE den ich habe
funktioniert es
Arne Bischoff schrieb:
Hallo Sebastian,
Tolles Tool! Funktioniert super. Danke. Wenn man jetzt auch noch
auswählen könnte, welcher Layer standardmäßig verwendet wird...
Das sollte jetzt auch funktionieren.
___
Talk-de mailing list
Holger Schrader schrieb:
Rollifahrer sind ja in erster Linie auf dem Gehweg unterwegs. Und da
muss erst einmal bei OSM geklärt werden wie nun Straßen mit Gehwegen
getaggt werden. Es gibt da verschiedene Ansätze die ich z.T. auch nicht
ganz verstehe. Es wird immer ewig darüber diskutiert und
Hallo,
nachdem in einem anderen Thema schon darüber gesprochen wurden, möchte
ich nochmal auf ein kleines Script von mir hinweisen, mit dem man etwas
Handarbeit bei der Erstellung einer SlippyMap mit Openlayers abgenommen
bekommt.
Insbesondere bitte ich um Feedback ob es gefällt oder was man
Johann H. Addicks schrieb:
Insbesondere bitte ich um Feedback ob es gefällt oder was man besser
machen könnte.
http://s-hohmann.de/easymap/
Meine Beanstandung funktioniert nicht im IE bezieht sich übrigens auf den
alternativen Layer-Switcher. Mit dem Nicht-Alternativen geht's.
Ich hab
Jutta Weisel schrieb:
Sehr schönes Tool!
Frage 1: Der Zoombar lässt sich auf Zoom-Level 0 ziehen,
und da ist dann nicht mehr viel. Die Frage wurde hier schon mal
diskutiert: Lässt sich der Zoombar so einstellen, dass es erst
bei einem vorgebbaren MinZoomLevel losgeht?
Ich hab auch nur
Jonas Krückel (John07) schrieb:
Sebastian Hohmann schrieb:
Hallo,
nachdem in einem anderen Thema schon darüber gesprochen wurden, möchte
ich nochmal auf ein kleines Script von mir hinweisen, mit dem man etwas
Handarbeit bei der Erstellung einer SlippyMap mit Openlayers abgenommen
bekommt
Michael Buege schrieb:
Moin
Folgende Mail ist gerade bei mir eingegangen:
.
Hallo,
ich schreibe Ihnen von Radio Bremen mit folgendem Problem:
Wir haben gerade neu gerelauncht und haben Ihr Kartenmaterial auf
unseren Seiten
Tobias Knerr schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Kann mir dann noch jemand erklären, worin der Vorteil von vehicle
eigentlich besteht?
Wenn ich access=bla verwende, gilt das Zugangsrecht bla für alle
Verkehrsteilnehmer (also insbesondere auch Fußgänger). Mit vehicle=bla
kann ich ausdrücken,
Tobias Knerr schrieb:
Mario Salvini schrieb:
also für OSM-Zwecke soltle es reichen Reiter als vehicle einzustufen
wenn nicht sogar als motor_vehicle (auch wenn ein Pferd keinen Motor im
eigentlichen Sinne hat)
Hm, scheint doch nicht so klar zu sein, wie ich dachte. Ich war
eigentlich
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Donnerstag, 12. März 2009 schrieb Tobias Wendorff:
Ja, aber es ist ja auch genau so. Wenn ich Daten von Dritten importiere,
dann sind es ja auch nicht meine.
Es sind aber auch nicht natürlicherweise die Daten von OpenStreetMap wenn ein
Mapper sie da
Bernd Wurst schrieb:
Eine strenge Attribution-Lizenz macht jedem Probleme, da es nicht möglich
ist,
zwischen gut und böse zu unterscheiden. Jede Verwendung der Daten
wird erschwert in dem Sinne, dass man diese Attribution nicht mehr los
wird. So lange man nur Daten nutzt, muss man nur die
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Donnerstag, 12. März 2009 schrieb Johann H. Addicks:
Von daher kann ich es mir gut vorstellen, dass es Projekte gibt, die einen
Fork unterstützen würden, der auf CC-by-sa bleibt.
CC-by-SA hat aber das große Problem, dass nicht nur der Lizenzcharakter
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Ich will einfach Karten und Daten nutzen und sie weitergeben und deren
Herausgeber nennen. Fertig.
ich will noch nichtmal das müssen.
Angenommen ich extrahiere POIs aus meinen/unseren Daten und stelle die als
GPI für Garmin-Geräte zur Verfügung. Am
Mario Salvini schrieb:
Martin Simon schrieb:
Am 11. März 2009 00:02 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
ein Kfz wäre überigens ein motor_vehicle. Davon ist im Zusammenhang mit
Reitern/Kutschen glaube ich keine Rede ;)
Nun ja, wenn das Pferd der Motor ist... ;)
Ein Kfz wäre
Karl Eichwalder schrieb:
Solche shortcut bringen nix, sie stiften bei einem projekt wie unserem
nur verwirrung. Besser ist es, die dinge einzeln aufzuzählen und dabei
den gesunden menschenverstand walten zu lassen (es ist nicht notwendig
bei normalen straßen wie tertiary oder residential
Jonas Krückel (John07) schrieb:
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
so ähnlich sehe ich das auch. Ich würde allerdings bevorzugen, dass man
nicht
sagen muss, dass die Daten von OSM sind, sondern nur woher man sie hat.
Sonst
haben wir das Problem, dass man bei kumulativen Werken eine
Christoph Eckert schrieb:
IMO sollte sich erstmal jeder Mapper für sich überlegen, welche Ziele er
verfolgt. Dann sollte er für oder gegen die ODbL stimmen.
Bloss kann man bei einer Abstimmung 'stimme zu oder deine Daten werden
vielleicht gelöscht' seine Meinung nicht frei äußern. Es werden
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Lutz Horn wrote:
Das ist Dein gutes Recht, aber mit den Zielen des Projekts hat das
eben dann nichts mehr zu tun. OSM als Projekt hat es sich *nicht* auf
die Fahnen geschrieben, Dritte zum Umdenken zu bewegen
Dann hätte von Anfang an keine SA-Lizenz gewählt
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Das größte Problem (ich finde es ist keins) was dabei auftreten
könnte, wäre dass irgendwer die OSM Daten nimmt in sein Projekt
einfließen lässt und nix zurück gibt.
Da er allerdings OSM erwähnen muss, gibt er dem Projekt schon was zurück
nämlich Werbung. Ich
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
ich habe eine Karte mit OpenLayer erstellt und in der
PHP-Editor-Vorschau (Rapid PHP 2007) wie auch im Explorer 6 kann ich
die Layer-Klappliste oben rechts öffnen.
Unter Firefox bekomme ich nur eine Kreuz-Pfeil-Symbol, wie vom
Verschieben. Ich meine
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
wenn nichts dazwischen kommt und der Gast nicht zuviel redet (DJ Ötzi) -
so die Redaktion, dann gibt es heute einen Beitrag über OSM im NDR
Fernsehen DAS! - 18:45 bis 19:30.
Für die Frühaufsteher ist übrigens morgen um 5:15 die Wiederholung.
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Community,
ich hatte ja kürzlich die Idee mit dem Fotomapping.
Habe heute ein wenig in Corel rumexperimentiert und etwas
nachgedacht, wie man das Lane-Utility etwas verschönern könnte.
Herausgekommen ist das hier (erster Versuch ohne Perspektive):
SteveC schrieb:
On 30 Jun 2009, at 10:42, Claudius wrote:
Am 30.06.2009 10:02, SteveC:
Lizenz:
Warum musste die Lizenz in Rekortzeit durchgeboxt werden?
License:
Why had the license in Rekortzeit durchgeboxt be?
I'm sorry the translation has broken down here, can someone provide a
Mehmet Sirin schrieb:
Also du sagst:
highway=secondary
cyleway:left=track
Was mich hierbei sehr interessiert ist, wie diese Daten in die Datenbank
geschrieben werden. OSM speichert ein cycleway:left als Attribut in die
Tabelle, d.h. mit Doppelpunkt?
Ja, es wird einfach 'cycleway:left'
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
malenki wrote:
Einige - ich eingeschlossen - hätten dort gern ein besseres GoogleMaps.
Dann wuerde sich vermutlich nie jemand die Muehe machen, sowas wie
freemap.sk zu bauen. In meinen Augen ist das genau ein Beispiel dafuer,
warum wird auf osm.org eben
Tirkon schrieb:
malenki o...@malenki.ch wrote:
Neulich hatten wir eine Diskussion über die Funktion von
openstreetmap.org.
Einige - ich eingeschlossen - hätten dort gern ein besseres GoogleMaps.
IMHO sehr sinnvoll. Das würde davon entbinden, zwischen zig
Anwendungen hin und her zu
Frank Baumgartner schrieb:
Hallo liebe OSM Gemeinde,
ich bin eben auf OSM aufmerksam geworden. Zuvor hatte ich immer
Google Maps verwendet (ist ja auch nicht schlecht), aber ich wollte
meine Weltreise online darstellen. Mit Photoshop kann man
beispielsweise eine Google Map nachbearbeiten,
Frederik Ramm schrieb:
Hab ich noch eine sonstige Alternative, oder muß ich mir die x GB Planet
runterladen und selber die paar (beim letzten mal waren es so 800 Nodes)
rausschneiden?
Ich weiss keine Alternative, aber ich hab ein ausgepackted Planetfile
hier liegen, da geht es schneller:
Klaus Hanauer schrieb:
Liebe Mitmapper,
Alex schrieb
es gibt da noch nen proposal, welches auf die meisten
Entwässerungsgräben eher zutrifft.
waterway=ditch
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Ditch
Wäre sicher schön und richtig, wird bei mir aber im JOSM nicht
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