Ich muss zugeben, da nicht direkt ins Urteil gesehen zu haben, ich habe nur
Zusammenfassungen des Urteils gefunden bei Recherche zum Thema:
https://verkehrslexikon.de/Module/Parkregelungen_im_verkehrsberuhigten_Bereich.php
http://www.verwaltungspraxis.jurion.de/startseite/?user_aktuelles_pi1%5Ba
On Mon, Apr 22, 2019 at 04:02:23PM +, Michael Brandtner wrote:
> Parkraumbewirtschaftung ist unter bestimmten Umständen schon möglich, siehe
> Beschluss des VG Gelsenkirchen vom 23.01.2014, Az.: 14 L 1856/13.
> Wird z.B. im Hafengebiet Eckernförde praktiziert.
Hast du da auch ein Volltext d
Parkraumbewirtschaftung ist unter bestimmten Umständen schon möglich, siehe
Beschluss des VG Gelsenkirchen vom 23.01.2014, Az.: 14 L 1856/13.
Wird z.B. im Hafengebiet Eckernförde praktiziert.
Am Fr., März 29, 2019 at 9:55 schrieb Florian Lohoff: On Thu,
Mar 28, 2019 at 10:46:28PM +0100,
On 09.04.19 11:33, Florian Lohoff wrote:
> 1) Dazu kommt das ein access=* in 95% der Fälle falsch ist - Es gibt nach
> StVO
> kein Schild was "access=*" einschränkt. Das maximale ist Zeichen 250 und das
> ist
> ein vehicle=no - Damit sind aber immer noch Fußgänger erlaubt was bei
> access=no
>
On Tue, Apr 09, 2019 at 12:11:57PM +0200, Hartmut Holzgraefe wrote:
> Gegenbeispiel:
>
> https://osm.org/go/0GwAqppMc?m=
>
> Hier ist die Gutenbergstraße durchgehen verkehrsberuhigt, auch über die
> Wittekindstraße
> hinweg. D.h. auf der Wittekindstraße steht da in beiden Richtungen ca. 10m
> vor
On 09.04.19 11:33, Florian Lohoff wrote:
In Österreich ist es explizit erwähnt - In Deutschland kann man die Definition
des verkehrsberuhigten Bereich so interpretieren. Wenn das nicht für den
Fahrenden sondern den ruhenden und erschließenden Verkehr ist kann IMHO da kein
quer oder Durchgangsver
On Tue, Apr 09, 2019 at 10:35:29AM +0200, Volker Schmidt wrote:
> > Deshalb halte ich auch die default routing Tags für Deutschland 1) für den
> > Verkehrsberuhigten Bereich für falsch. Der Satz
> > "... überwiegend Aufenthalts- und Erschließungsfunktionen haben."
> > sagt das es eigentlich wie "ac
On Mon, 8 Apr 2019 at 10:35, Florian Lohoff wrote:
> Ein Numerischer wert ist eben einfach falsch
>
...
> Deshalb halte ich auch die default routing Tags für Deutschland 1) für den
> Verkehrsberuhigten Bereich für falsch. Der Satz
> "... überwiegend Aufenthalts- und Erschließungsfunktionen haben
On Fri, Apr 05, 2019 at 01:29:28AM +0200, Garry wrote:
> Am 27.03.19 um 00:08 schrieb Bernhard Weiskopf:
> > Wenn ein Schild "7" steht, tagge ich "7".
> > Wenn ein Schild steht, das "Schrittgeschwindigkeit" impliziert, tagge ich
> > "walk".
> >
> > Ich maße mir nicht an zu entscheiden, ob "walk"
Am 27.03.19 um 00:08 schrieb Bernhard Weiskopf:
Wenn ein Schild "7" steht, tagge ich "7".
Wenn ein Schild steht, das "Schrittgeschwindigkeit" impliziert, tagge ich
"walk".
Ich maße mir nicht an zu entscheiden, ob "walk" nun 5 km/h, 6 km/h, 7 km/h, ...
bedeutet. Das hat weder der Gesetzgeber fe
On Sat, Mar 30, 2019 at 06:23:44PM +0100, Andreas Labres wrote:
> On 27.03.19 10:30, Martin Koppenhoefer wrote:
> > aber wir schreiben seit 10 Jahren darüber
>
> Das wundert mich grade... ich dachte, das wäre längst irgendwie fixiert...
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dliving_
On 27.03.19 10:30, Martin Koppenhoefer wrote:
aber wir schreiben seit 10 Jahren darüber
Das wundert mich grade... ich dachte, das wäre längst irgendwie fixiert...
lg
Andreas
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https://lists.openstreet
On 29.03.19 09:59, Florian Lohoff wrote:
Ende Verkehrsberuhigt ist gleichbedeutend mit einem "Vorfahrt Gewähren"
Nicht ganz (zumindest in AT), Wohnstraßen sind (so wie Nebenfahrbahnen oder
Parkplätze o.ä.) "niederranige" Verkehrsflächen und Du hast Nachrang gegenüber
dem Fließverkehr. Untersc
On 27.03.19 11:06, Florian Lohoff wrote:
Der Punkt ist wenn du ein maxspeed=10 einträgst müsstest du auch ein
maxspeed:type=legal: Andernfalls
kannst du das von einem beschilderten Maxspeed 10 nicht unterscheiden.
Naja, source:maxspeed existiert und ich fände das schon konsequent
- hier ist 50
Am Fr., 29. März 2019 um 09:45 Uhr schrieb Florian Lohoff :
>
>
> Deshalb sind in Gütersloh in der Innenstadt viele Verkehrsberuhigungen
> zu Zone 20 gemacht worden weil man DA Parkscheinautomaten aufstellen
> darf.
o weia, die Verantwortung hätte ich ja nicht übernehmen wollen, dass da
jetzt a
On Fri, Mar 29, 2019 at 09:45:54AM +0100, Florian Lohoff wrote:
> Korrekt - Es darf keine weiteren Straßenschilder geben, das Parken ist
> nur in markierten Flächen erlaubt, er darf keine
> "Parkraumbewirtschaftung" geben d.h. keine Parkscheinautomaten etc.
> Fußgänger haben "vorfahrt" d.h. Priorit
On Thu, Mar 28, 2019 at 10:46:28PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> sent from a phone
> > On 28. Mar 2019, at 22:42, Florian Lohoff wrote:
> >
> > Das ist schon im highway=living_street. Das ist nach der bisherigen
> > tagging praxis ein verkehrsberuhigt und damit Zeichen 325 und damit
> > Sch
sent from a phone
> On 28. Mar 2019, at 22:42, Florian Lohoff wrote:
>
> Das ist schon im highway=living_street. Das ist nach der bisherigen
> tagging praxis ein verkehrsberuhigt und damit Zeichen 325 und damit
> Schrittgeschwindigkeit.
>
> Mehr ist einfach falsch weil du alles was du zusätzl
On Thu, Mar 28, 2019 at 10:30:11PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> Wenn man sagen will dass kein Schild explizit die Höchstgeschwindigkeit
> vorgibt kann man z.B.
> source:maxspeed=DE:livingstreet verwenden.
Das ist schon im highway=living_street. Das ist nach der bisherigen
tagging praxis ei
sent from a phone
> On 27. Mar 2019, at 11:06, Florian Lohoff wrote:
>
> Wir haben eh ein massives problem mit "gefühlten access restrictions"
> da müssen wir das mit den maxspeeds nicht auch noch anfangen
wobei es eben auch Toleranzen gibt. Wenn jemand taggt, die Straße sei 8m breit,
sie i
On Wed, Mar 27, 2019 at 10:30:08AM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> ob jemand 10 oder 3 fährt, es wird nicht die Geschwindigkeit sein, wegen
> der man Probleme bekommt falls man jemanden umfährt. Wenn 7 km/h zu schnell
> ist, dann ist 3 km/h immer noch zu schnell.
> Im Prinzip ist es völlig egal
ob jemand 10 oder 3 fährt, es wird nicht die Geschwindigkeit sein, wegen
der man Probleme bekommt falls man jemanden umfährt. Wenn 7 km/h zu schnell
ist, dann ist 3 km/h immer noch zu schnell.
Im Prinzip ist es völlig egal ob man Pi nimmt oder ölf, aber wir schreiben
seit 10 Jahren darüber ;-).
Da
On Tue, Mar 26, 2019 at 01:21:30PM +0100, Andreas Labres wrote:
> Hallo!
>
> Mit welcher maxspeed (und ggf. source:maxspeed) taggt Ihr in DE einen
> Verkehrsberuhigten Bereich?
>
> 7 km/h? (ist in AT üblich für die "Wohnstraße", wie das Schild dort heißt)
Gar nicht - Es gibt keinen numerischen W
Wenn ein Schild "7" steht, tagge ich "7".
Wenn ein Schild steht, das "Schrittgeschwindigkeit" impliziert, tagge ich
"walk".
Ich maße mir nicht an zu entscheiden, ob "walk" nun 5 km/h, 6 km/h, 7 km/h, ...
bedeutet. Das hat weder der Gesetzgeber festgelegt, noch haben das Gerichte
einheitlich ent
sent from a phone
> On 26. Mar 2019, at 23:28, Bernhard Weiskopf wrote:
>
> Ich verwende "maxspeed = walk" entsprechend dem proposal
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxspeed, denn ich nehme nicht an,
> dass alle Router weltweit alle nationalen Besonderheiten kennen.
interessant,
randtner via Talk-de [mailto:talk-de@openstreetmap.org]
> Gesendet: Dienstag, 26. März 2019 15:07
> An: Openstreetmap talk-de
> Cc: Michael Brandtner
> Betreff: Re: [Talk-de] Verkehrsberuhigter Bereich - maxspeed
>
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dliving_street#Hinweise
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dliving_street#Hinweise
Im Gegensatz zu manch anderen Mapping-Projekten (z.B. Waze) setzen wir keinen
Maxspeed für den verkehrsberuhigten Bereich.
Viele GrüßeMichael
Am Dienstag, 26. März 2019, 13:32:37 MEZ hat Andreas Labres
Folgendes ges
Hallo!
Mit welcher maxspeed (und ggf. source:maxspeed) taggt Ihr in DE einen
Verkehrsberuhigten Bereich?
7 km/h? (ist in AT üblich für die "Wohnstraße", wie das Schild dort heißt)
Servus, Andreas
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