Coucou,
Le 18/08/2017 à 14:20, marc marc a écrit :
> Le 18. 08. 17 à 12:20, djakk djakk a écrit :
>> Je reviens sur ce sujet épineux qu'est la classification "trunk".
>> But du jeu = mettre à jour le Wiki qui est contradictoire ;)
>
> qu-est ce qui est précisément contradictoire su le wiki ?
>
Salut,
Le 10/08/2017 à 14:44, Shohreh a écrit :
J'ai utilisé un GPS Garmin pour marquer un ensemble de waypoints homogènes,
c.a.d. qu'ils représentent tous le même type d'objet.
Comment faire ensuite pour 1) ajouter un tag à chacun puis 2) uploader tout
ça d'un coup dans OSM?
Ma procédure
Coucou,
Le 26/06/2017 à 20:40, David Crochet a écrit :
>
> Le 26/06/2017 à 17:54, Shohreh a écrit :
>> https://s7.postimg.org/fqi2oikmz/Montrouge.avenue.de.la.Marne.bande.cyclable.bidi.jpg
>>
>>
>> Dans ce genre de cas, ne vaut-il pas mieux tagger le trottoir plutôt que
>> d'ajouter une way
Coucou,
Le 25/06/2017 à 13:51, Shohreh a écrit :
>
> Ça n'est toujours pas clair : pourquoi OCM affiche-t-il une flèche verte
> dans une rue et pas dans une autre, alors qu'elles sont toutes les deux en
> DSC?
J'ai jeté un œil, d’après ce que j’ai remarqué, le rendu OCM connaît
Coucou,
Le 24/06/2017 à 23:17, david.croc...@free.fr a écrit :
> Bonjour
> - Mail d'origine -
>> De: Shohreh
>>
>> Pourtant, comme on le voit, OCM n'affiche pas une flèche verte dans le sens
>> vélo. Sait-on pourquoi?
Le fond de carte OpenCycleMap ne sait pas
Coucou,
Le 27/04/2017 à 15:45, djakk a écrit :
> Salut à tous,
>
> j'ai une super question : comment doit on tagguer la nationale N79
> (https://www.openstreetmap.org/#map=14/46.4819/3.8335) qui est
> principalement une route bi-directionnelle dénivelée et classée "route pour
> automobiles" ?
Coucou,
Le 24/03/2017 à 16:23, Charles MILLET a écrit :
> J'ai un doute sur la façon de cartographier une route à sens unique qui
> est utilisable à contre sens par les vélos sans aménagement particulier
> (ni piste, ni bande).
>
> La page https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle m'inciterait
Coucou,
RainerU-2 wrote
> Am 11.03.2017 um 18:41 schrieb Axelos:
>> La définition même de la voie verte, c'est qu'il s'agit d'une route
>> réservée
>> aux véhicules non motorisés (sauf VAE). Ça englobe donc piétons, vélos et
>> chevaux.
>
> C'est la définitio
verdy_p wrote
> Noter aussi la distinction entre les mopeds (jusqu'à 45 km/h et 50 cc) et
> les "mofas" (jusqu'à 25 km/h) en droit européen et français.
>
> Selon ces droits, les "mofas" (qui incluent aussi les nouveaux
> "transporteurs personnels" ayant un limiteur à 25 km/h, dont les
>
Coucou,
jabali wrote
> ce qui me pose problème.
> highway=cycleway
La définition même de la voie verte, c'est qu'il s'agit d'une route réservée
aux véhicules non motorisés (sauf VAE). Ça englobe donc piétons, vélos et
chevaux. En effet indiquer qu'il s'agit d'une piste cyclable n'est pas
Coucou,
Nicolas Dumoulin-2 wrote
> Puisqu'on parle des bandes cyclables.
> Ça fait quelques temps que j'aimerai préciser les attributs des pistes
> cyclables, en particulier :
> 1. si la bande cyclable longe des places de stationnement, ou la
>distance entre les deux si une zone de sécurité
Thibaud Besnard wrote
> J'ai l'impression que le rendu OpenCycleMap n'est plus vraiment mis à
> jour, il y a t'il des alternatives ?
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:BeCiklo est il toujours
> d'actualités ?
Le rendu OpenCycleMap évolue toujours, mais très doucement …
Dernièrement j’y ai
Coucou,
cquest wrote
> Et je me répète: nominatim n'est pas destiné à indiquer comment on
> accède à la boite aux lettres, mais à indiquer où elle se trouve.
> Pour savoir comment s'y rendre, on utilise un calculateur d'itinéraire
> et adapté au mode de transport envisagé... en drone Nominatim
Bonjour,
osm.sanspourriel wrote
> Tu dis que pour accéder à la Boîte aux lettres, Rue des Baumelles,
> Toulon il faut y accéder par une autre rue.
Non ! J'ai du mal m'exprimer: En fait mon exemple expliquait que
géographiquement la boite aux lettres se situait plus proche d'une autre rue
que
cquest wrote
> C'est le boulot d'un calculateur d'itinéraire de gérer ça, plutôt que
> d'indiquer l'accès dans les attributs de l'objet.
Mouai, je n’arrive pas trop à saisir cette logique. Après tout finalement,
pourquoi indiquer la rue sur un bâtiment puisqu’il ne s’agit que d’un objet
aussi ?!
Jérôme Seigneuret-3 wrote
> Je rejoins Romain sur l'inutilité et la futilité d'un tel renseignement.
> Lors d'une recherche d'adresse ça retourne plus d'info que ça ne
> devrait...
>
> Si l'on recherche des Boîtes aux lettres, il suffit de taper :
> Boîte aux lettres, Rue des baumelles, Toulon
Coucou,
Merci pour cet outil qui pourra en effet peut être permettre d'avantage de
contribution sur les niveaux ;
PanierAvide-2 wrote
> Il s'agit d'un projet encore jeune, n'hésitez pas à faire des retours
> d'utilisation, signaler des bugs ou proposer des fonctionnalités ;)
Je testerais ton
Bonjour,
Tony Emery wrote
> ** inutile : j'ai un doute sur les tags qui font doublons comme
> addr:street, addr:postcode, addr:city, addr:country
> ** interdit :
Comme souvent, il y a des exceptions à la règle.
J'ai dû utiliser dernièrement ce type de balisage pour un magasin au milieu
des
Bonjour,
overflorian wrote
>> Il me reste le contour du niveau -1 à désigner. J'ai déjà créé la zone
>> http://osm.org/way/386482646 mais je ne sais pas quoi mettre comme balise
>> ?
>
> Si c'est une zone qui correspond à un étage je mettrai building:part=floor
> avec level=-1
> Il faut recréer
Bonjour,
overflorian wrote
> cool, tenez-nous au courant lorsque vous serez content du résultat, je
> viendrai vous titiller sur les détails ;)
Je n'ai pas totalement terminé, il reste deux escaliers pour accéder aux
niveaux inférieurs, un local pour le personnel de surveillance et les deux
Bonjour,
overflorian wrote
> Bonjour Axelos,
> Je suis très content de compter un nouveau membre qui s'intéresse au
> mapping indoor !
Je suis encore en mode apprenti sorcier, mais je pense que c'est important
de mapper les niveaux dans certains cas.
> Le sujet n'est pas encore
Bonjour,
À Nancy nous avons une place qui vient d’être ouverte suite à deux ans de
travaux, la surface est encore vide, en revanche les niveaux inférieurs sont
finalisés. Il y a entre autres un parking vélo, une station de taxi, et un
parking pour voiture sur plusieurs niveaux inférieurs. Et un
Coucou,
lenny.libre wrote
> Quant à zone:maxspeed=FR:zone:30 il y a des infos en plus de la vitesse
> : les piétons peuvent traverser, il n'y a pas de passage protégé et
> toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes ...
Attention de ne pas confondre les zones de
Coucou,
verdy_p wrote
> Bref de quoi rendre obsolètes
> "highway"="cycleway"
> "highway"="footway"
> au profit de
> "highway=path" + ("foot"|"bicycle")=("designated"|"segregated")
> Les deux premiers étant seulement des raccourcis du "highway=path" +
> "*=designated" + "motor=no"
On peut
Salut,
Shohreh wrote
Je cherche des feux à Paris/banlieue avec flèche clignotante à droite/tout
droit, c.a.d. des laissez-le-passage, avec priorité aux piétons +
véhicules venant de la gauche.
Voici un exemple d'une flèche à droite:
Bonjour,
Jérôme Seigneuret wrote
J'aurais tendance à dire qu'il ne faut pas simplifier à la voie express.
La
voie rapide c'est ce qui y a de plus probant même si elle n'est pas à 110
(valeur par défaut). La présence d'un C107 ou pas, on s'en fou. C'est
juste
un panneaux de rappel précisant
Salut,
Suite à une discussion qui au final conseil aux Nancéiens de revoir le plan
des axes routiers (primaire, secondaire, ...)
http://gis.19327.n5.nabble.com/Zone-de-rencontre-sur-grand-axe-routier-td5850118.html
Il me faudrait dans un premier temps mettre un terme à cette histoire afin
de
Salut,
Pierre Knobel wrote
Est-ce que favoriser la cohérence du réseau routier ne revient pas un peu
à
tagguer pour le rendu ?
Pour moi c'est clair que la réalité du terrain prime sur les principes
esthétiques généraux. S'il n'y a pas de route primaire digne de ce nom qui
permet de
Salut,
Ce sujet va parler de Zone de rencontre. Pour ceux qui ne connaissent pas :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre
Ce type de voie de circulation est balisé ainsi :
highway=living_street
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Bicycle#Zones_de_rencontre
À Nancy, il existe une
Bonjour,
Bon, je pense qu'on en a fait à peu près le tour.
Pieren avait proposé l'idée d'un Doodle (un truc de sondage), je le lance ?
Cordialement.
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/highway-trunk-en-France-tp5821793p5829153.html
Sent from the France mailing
Bonjour,
Greg wrote
J'aurais plutôt pensé à une combinaison de maxspeed et minspeed sur les
voies. Exemple pour une autoroute 3 voies limitée à 110 dont une voie pour
véhicules lents ;
| maxspeed=110, minspeed=60 | maxspeed=110, minspeed=60 | maxspeed=60 |
Bonne remarque ! Je vais ajouter
Bonjour,
tetsuo shima wrote
Les climbing lanes ne sont pas limité en vitesse maxi, par contre elle
s'ajoutent au compte normal de voie qu'il y a sur l'autoroute. C'est donc
une voie en plus. Le reste des voie est limité en vitesse mini comme le
reste des autoroutes.
D’après ce que je
Coucou,
Je me suis amusé à créer une nouvelle attribue pour les voies réservés
aux véhicules lents sur les autoroutes et consorts, car rien que j'ai
trouvé ne correspond : slow_moving
Je vous partage ma fabuleuse création. Qu'en pensez vous au premier
regard ? J'ai réutilisé les images de
Coucou,
J'ai importé le tableau sur la page discussion concernant l'identification
des voies françaises
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR_talk:France_roads_tagging#Voies_rapides_ou_pas_.3F
--
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Coucou,
Jérôme Amagat wrote
Si la voie express en agglo est remplacé par une voie non express au même
endroit la vitesse passe de 90 (ou 70) à 50 donc la voie express permet
bien d'aller plu vite même si a un autre endroit tu peux rouler encore
plus
vite.
Donc en gros l'idée est de
Coucou,
Yves Pratter
https://www.google.fr/maps/@48.6855265,6.2313002,3a,29.6y,359.23h,81.08t/data=!3m4!1e1!3m2!1syh8IdFj6h7zCrUzGwY6ukg!2e0
Concernant ce totem, je pense qu'il est destiné aux usagés de la voie
verte qui longe la route pour automobiles, ça ne doit pas être un truc
homologué.
Coucou,
Pieren :
Cette solution a le désavantage de ne plus rendre visible
immédiatement sur la carte les voies réservées aux automobiles, ce que
les cyclistes, par exemple, pourraient nous reprocher. Mais la
solution serait sans doute de pousser un changement de style de rendu
pour rendre
Coucou,
Le problème avec l'option un, c'est que pour la mobylette
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:moped , le tracteur
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:agricultural , éventuellement la
voiturette si un jour par exemple un bonhomme voudrait créer une carte pour
son Garmin sur
Bonjour,
Un sujet déjà souvent discuté et rediscuté, mais sans consensus.
Cet été j'ai effectué de nombreuses contributions sur Nancy concernant les
routes pour automobiles (identifiés par ce panneau
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Voie_Rapide_F%28C107%29.gif ), ainsi
que sur une partie
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