http://www.pcinpact.com/actu/news/55805-dell-nas-250go-buffalo-linkstation.htm
:-p
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Bonjour. Questions intéressantes qui méritent développement. Je propose
un exercice théorique réservé aux riches:
[...]
C'est pour ça que quand l'IGN a indiqué qu'ils allaient peut-être mettre
à disposition sur le web les photos aériennes brutes, ça a retenu
l'attention de quelques uns.
Bonjour,
Comme je vois que ma dernière proposition n'a pas généré beaucoup de
remarques, je pense bientôt passer à l'import des repères géodésiques.
Il me reste néanmoins deux questions:
- quel outil utiliser pour un import massif?
- comment récupérer la liste des repères géodésiques existants
Bonjour,
Pour les distorsions des objectifs photo, je ne pense pas que ce soit un
gros problème. On y est confronté quand on assemble plusieurs photos
pour faire un panorama. Et quand on a un panorama sans premier plan, on
arrive à des ajustements avec une erreur résiduelle inférieure au
ou te donner la requête XAPI demain quand je serai au
bureau.
Je veux bien car je n'ai pas compris comment indiquer juste la France
dans XAPI. Si je mets une bounding box, je vais me retrouver avec des
morceaux des pays voisins dont l'Espagne qui a déjà fait un import
massif. A moins qu'il y
- Est ce que ce type d'information serait utile à OSM ?
Comme d'habitude, chacun y voit l'intérêt qu'il veut... J'allais dire
que ça m'intéressait, en particulier pour les stations automatiques en
montagne qui peuvent fournir des points de repères dans des coins où
il n'y a pas grand
Peux tu me dire où elle se situe ? est tu certain que c'est une
station appartenant à MF ?
Elle se situe là : http://osm.org/go/0CCD14K2p-
Aucune idée de si elle appartient à MF. Sur la carte IGN, elle est
vendue comme Balise nivose.
Eric
___
Bonjour,
Me voici de retour après quelques temps de coupure en partie passé sur
le terrain. Et je me pose de nouvelles questions sur le codage de
certains éléments.
Donc, dans certains quartiers périphériques des villes malgaches, il y a
des égouts à ciel ouvert. Comment coderiez-vous ça?
Avec mon GPS, je parcours sensiblement les mêmes routes.
En toute logique, pour un point donné, la valeur de la moyenne des
valeurs altimétriques mesurées devrait de plus en plus se rapprocher
de la réalité au fur et a mesure des relevés (à l'erreur près du
fait de la distance verticale
J'ai aussi un cas un peu similaire sur Madagascar.
Je constate qu'une personne contribue significativement sur certaines
zones mais avec pas mal de cas où c'est du taggage pour le rendu. Alors
j'ai un peu discuté sachant que le gars est suisse allemand et qu'on
fait ça en anglais.
Par
Le 17/11/2013 11:28, Christian Quest a écrit :
Ces données n'ont effectivement rien à faire dans OSM (pour des raisons
différentes).
Après le temps des explications et des réponses, si c'est pas corrigé -
suppression/revert
Ok. Je me suis sorti les doigts du c.. et j'ai rédigé un message
A priori, j'en déduis que les GPX des cyclistes sont une bonne source
potentielle de données complémentaires pour OSM. Et peut-être sous-estimée ?
On l'a déjà évoqué quelques fois. Et de mon expérience autour de
Grenoble, je confirme que ça serait intéressant pour les sentiers entre
autre.
http://osm107.openstreetmap.fr/jbtopo/Demo_Volcans_A0_100dpi.png
et ne fait « que » 19mo. Bon, forcément, c'est vachement moins joli.
C'est déjà très joli. Dire qu'il y en a encore qui paient l'IGN pour des
fonds de carte dans leurs topoguides...
Éric
---
Ce courrier électronique ne
Si ce n'est pas possible, j'irai faire les relevés sur le terrain. Ce
qui m'amène à une autre question : quel tag utiliser pour reporter ces
informations dans OSM ? La catégorie héritage me paraît indiquée mais
je ne vois pas quel tag choisir.
Je vois surtout historic=tomb
Bonsoir,
Comme je l'avais déjà signalé il y a 15 jours, j'avais constaté qu'on
contributeur avait utilisé Google Map pour contribuer sur Madagascar. On
m'avait conseillé de contacter le Data Working Group, ce que j'ai fait
le 17 novembre par l'adresse d...@osmfoundation.org .
Depuis, pas de
Le 02/12/2013 19:29, f.dos.san...@free.fr a écrit :
Un autre mail au DWG avec rappel des faits et exemples des contributions
illicites.
Le DWG est plutôt réactif et tu as au moins un accusé de réception, ton mail a
probablement été perdu/oublié.
Entre temps, j'ai été recontacté. On m'a
Comme aurait dit un chanteur francophone mais pas français : Formidable.
Vous les trouverez ici (les contributeurs, et les
relations) : http://vimeo.com/user22882814/osmfrenchboundaries
Elle est bien cette vidéo et ça peut faire un outil de communication.
Néanmoins, je trouve que les
Mais que faire des rares cas ou le terrain est en désaccord avec
l'Officiel ?
Prenons un exemple concret :
http://www.openstreetmap.org/relation/122334
http://www.openstreetmap.org/node/924622799
J'aurais tendance à mettre le nom officiel sur la relation et le nom
du terrain sur le nud
Bonsoir,
Depuis quelques temps, j'ai des problèmes avec le cadastre dans JOSM. Je
demande une première commune (vectorielle). Ça s'affiche bien. Ensuite,
je veux voir une seconde commune (vectorielle) voisine. Je supprime le
calque de la première commune. Je vais dans le menu Cadastre|Changer
En complément, si je redémarre josm et que je demande directement la
seconde commune, j'obtiens bien le cadastre de la seconde commune.
Sinon, j'ai un autre problème. Dans le même coin, il y a une troisième
commune cette fois en raster mais géoréférancé en Lambert III dans
on trouve aussi souvent des waterway taggé sur tout le chemin avec
layer=-1
C'est la méthode de l'autruche. Fondamentalement, en mettant le waterway
dessous, on n'a plus de détection d'erreur aux croisements avec les
autres éléments, en particulier les routes. Ce n'est pas pour autant que
le
Pour le passage d'une commune vectorielle à l'autre, je viens d'en avoir
besoin et chez moi ça marche : JOSM 6388 et plugin cadastre-fr 29934.
J'ai bien les mêmes versions. Je viens de refaire un essai. J'ai
toujours le problème. Pour être plus précis, ce sont les zones déjà
chargées dans la
J'ai le problème entre les communes de Chamrousse et Vaulnaveys-le-Haut
(38) au lieu dit plateau de l'arselle. Je l'avais déjà constaté il y a
quelques jours à un autre endroit, dans le Vercors, à la limite Isère
(38) et Drôme (26).
Je peux fournir une capture d'écran.
Eric
---
Ce courrier
J'ai le problème entre les communes de Chamrousse et Vaulnaveys-le-Haut
(38) au lieu dit plateau de l'arselle. Je l'avais déjà constaté il y a
quelques jours à un autre endroit, dans le Vercors, à la limite Isère
(38) et Drôme (26).
Bon... ce qui marchait en Vendée marche aussi en Isère, chez
J'ai supprimé le fichier preferences.xml de l'utilisateur. J'ai toujours
le problème. Il y a des paramètres cachés ailleurs? D'autres idées pour
repartir sur un josm tout frais? Je supprime tout le dossier de paramètres?
Pour info:
Windows XP Home SP3 tout à jour.
Java : 1.7.0_45
JOSM : 6388
Je viens de trouver un truc. Je reproduis le problème avec le portable
du boulot si je le branche à la maison. Ça sent le problème de cache
quelque part sur la chaîne. Il y en a un qui me renvoie les tuiles alors
que le cookie a changé.
Eric
---
Ce courrier électronique ne contient aucun
Curieux. Tu as un proxy en local ? Si oui, essaie sans.
Oui, c'est chez moi. J'ai en entrée de mon réseau un serveur/passerelle
sous la distro sme-server (http://www.contribs.org/). Il y a dedans un
proxy transparent. Et quand je le désactive, tout revient dans l'ordre.
Autrement, question
Le terrain est administrativement militaire mais son usage (the use
en anglais - land use : usage du terrain) est de police. Je vois
rarement des chars ou des avions de combat dans la caserne de
gendarmerie du coin. Ensuite, on peut mettre des restrictions d'accès
correspondant à la
- ou encore par exemple des chemins qui sont grade 2 ou 3 quand vous passez
l'été faire un relevé et grade 5 ou pire l'hiver quand l'usager a le plus
besoin de trouver par ou il peut passer sans rester dans la boue. Dur de
savoir l'été si tel chemin supporte bien l'hiver ou devient impraticable
Techniquement ça permet en théorie de cartographier à tête reposée une fois
chez soi, et pendant la sortie on ne s'interrompt pas à des moments gênants
Je n'ai pas testé la caméra embarquée (sur potence ou sur casque?).
Néanmoins, je ne me contente généralement pas uniquement d'enregistrer
le
Par exemple au hasard (sélectionner HD dans les paramètres de lecture avec
l'icône engrenages)
http://www.youtube.com/watch?v=DPNXoWgmIDk
http://www.youtube.com/watch?v=B19P8x4-i10
En fait, comme on parlait de chemins pas bien couverts pour les vélos,
je pensais plutôt aux chemins forestiers
J'ai déjà testé le smartphone pour le relevé en mode pédestre et ça va
bien question de rythme. Par contre, je ne vois pas pour le VTT.
Idéalement, je verrais une solution avec:
- GPS sur la potence (avec affichage de l'existant)
- caméra sur le casque
- micro-cravate (avec commande par
Alors voilà, faites-moi part de vos retours pendant que je suis en
vacances: http://beta.opensnowmap.org
Je viens de jeter un coup d’œil. Comme on dit, on ne taggue pas pour le
rendu mais quand il y en a un qui exploite nos données, c'est quand même
plus cool.
Donc, concernant le ski de
Pareil pour moi (depuis hier soir?).
Un ping c.tile.openstreetmap.org me dit aussi que c'est envoyé sur
lyon.tile.openstreetmap.org qui ne répond pas.
Eric
---
Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce
que la protection avast! Antivirus est active.
D'ailleurs je sais pas si quelques-un d'entre vous y ont pensé mais il
pourrait être intéressant de faire une veille (automatisée via bot ou
non) de la presse afin de mettre de coté les articles de presse en ligne
comprenant les mots inauguration et rond-point / route/ avenue etc.
C'est ce que
Et aussi, quand la pente est trop raide, laisser les rochers apparents ;-)
Là, j'en sens certains chauds pour refaire Terragen :
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Terragen-wall1.jpg
http://fr.wikipedia.org/wiki/Terragen
Éric
___
Talk-fr
Le 04/01/2014 14:38, Art Penteur a écrit :
J'ai procédé autrement.
[...]
J'ai vérifié avec l'import initial. Le repère géodésique que tu as remis
est bien à sa place.
Par contre, le repère tombe dans l'eau. Le cadastre est décalé d'environ
4 m quand Bing semble mieux calé...
Eric
L'idéal aurait été d'avoir une formule en Raw multi-constellation.
Ce n'est pas super clair mais il me semble que c'est bien le cas :
NS-RAW: carrier phase raw measurement
J'ai du mal à imaginer qu'il y ait les informations de phase sans celles
de pseudo-distances donc je pense qu'on a bien
L'auteur du projet vient d'ajouter un module avec carte microSD et
batterie :
http://www.skytraq.com.tw/Adapter2.pdf
Il ne manque plus qu'une petite centrale à inertie genre MPU-6050 (3
accéléromètre + 3 gyroscope) à 40 €.
Le problème des mesures GPS brutes, c'est qu'il faut un quart
Plus loin, ils vont parcourir un nouveau sentier et enregistrer une
trace GPS mais à aucun moment on ne les voit prendre des photos.
La fille a le PC portable dans les mains pendant l'enregistrement GPS.
Je ne vois aucune difficulté à noter le début et la fin de la passerelle.
Éric
Pas beaucoup de réponse :-(
Si je me fais un bout de soft qui va chercher directement les tuiles sur
les serveurs (je pensais à osm-fr et HOT) en suivant une trace GPX, je
me fais blacklister direct ou j'ai des chances? Quitte à télécharger pas
trop vite (style 1 tuile/s)?
Eric
Nous avons mis une limite qui plafonne automatiquement à 1 tuile/s au bout
de quelques milliers de tuiles chargées car certains abusaient.
Je ne pensais pas en sniffer tant que ça d'un coup.
Ce sont surtout les tuiles de fort zoom qui chargent le serveur, car elles
doivent être soit
Donc, la regénération de tuile demandées via une boucle de récupération
peut générer un nombre non négligeable de recalcul.
Forcément, si on demande beaucoup tuiles, ça risque de demandé beaucoup
de calcul ;-)
Sinon, c'est envisageable de se calculer sois-même ses tuiles en local
sur une
Sinon il y a la solution mapforge. Pas mal d'appli android l'utilisent pour
afficher les carte OSM offline.
Dans l'idée, ça pourrait être ça surtout pour Madagascar. Néanmoins,
mon smartphone n'est pas sous Android donc ça ne va pas être possible.
Eric
Bonjour,
Je remets le sujet des voies vertes sur le tapis mais pour l'aspect
physique :-p
Il y a à côté de chez moi une Voie Verte signalée par les panneaux
réglementaires correspondants (C115). La chaussée fait 3 m de large, est
goudronnée, du billard sur certaines sections, et avec des
Les rues piétonnes en villes seraient des sentiers si on suivait la logique
du wiki...
Entre temps, je me suis replongé dans le wiki en particulier pour
highway=path :
Description : Un chemin générique
Certes.
Un chemin ouvert au public qui n'est pas destiné aux véhicules à
moteur,
Pierre Knobel pierr...@gmail.com a ?crit :
Moi je trouve ça un peu gênant de ne pas avoir de tags bien distincts pour
un sentier de haute montagne avec des rochers en travers du chemin et une
voie goudronnée en ville,
Fondamentalement, c'est aussi ce qui me chiffonne. On parle dans un
cas
Le 10/04/2014 23:34, Frédéric Rodrigo a écrit :
Bonjour,
MapBox a annoncé que Mapbox Satellite qui provient de DigitalGlobe est
disponible pour le décalquage pour OSM.
[...]
US et Europe de l'ouest disponible au zoom 19, le reste au zoom 17.
Wow!!!
Grand pas en avant pour Madagascar même
Le 12/04/2014 16:05, Eric a écrit :
Très impressionnant le dernier drone Parrot orienté carto.
En complément des réponses précédentes, je précise que le tarif tourne
autour de 10 k€ suivant les options.
Pour les questions de légalité, sécurité, vie privée...
Les 7 Laux constituent un ensemble de lacs dans le massif des
Belledonnes. De gentils contributeurs ont créé une relation pour cet
ensemble de lacs et mis pour chaque lac son propre nom. Les rendus
divers ont du mal.
Le rendu standard :
http://osm.org/go/0CAzQKOU--
On retrouve du Lac Carré un
Sauf erreur de ma part je pense que le prix est plus autour des 20 000€.
Possible. C'est un prix qu'on m'avait donné comme ça avant la
commercialisation. C'était peut-être sans logiciel et sans ailes ;-)
Eric
___
Talk-fr mailing list
En fait je ne vais pas corriger, c'est au-dessus de mon niveau (17
groupres de modifications, conflits, relations frontières
affectées... etc).
Quelque part, je trouve quand même inquiétant qu'il faille trois
semaines pour détecter un tel massacre (il y a aussi des morceaux de
primary qui
Je pensais à la modification de tag existants car je peux imaginer un
nouveau contributeur qui a un centre d'intérêt particulier va rajouter
des tags sur l'existant (genre tous les trottoirs de sa commune) ou
créer des nouveaux points/ways (même s'ils sont foireux et qu'on tombe
dessus 1
Comme d'autres pays du Sud, Madagascare n'a quasiment pas de cadastre, ce
qui permet aux puissants de s'accaparer des terres qui sont pourtant
cultivées depuis des décennies par des gens et empêchent ces derniers de
faire valoir leurs droits.
C'est marrant. Certaines mauvaises langues disent
Y a-t-il un bon article expliquant comment s'y prendre pour cartographier
les terres dans un pays en partant de zéro ou presque?
Dans les temps anciens (avant le satellite), triangulation de proche
en proche pour établir des repères géodésiques. On part généralement
d'un observatoire pour
J'étais de passage dans le métro parisien et j'ai été intrigué par une
campagne d'affichage:
http://www.guide-reunion.fr/breves/detail/lile-de-la-reunion-saffiche-en-metropole-suisse-et-belgique/
et surtout la troisième affiche:
Attention ce n'est pas la FFRP qui fait cette campagne de pub.
Oui, c'est justement ce que j'ai noté. L'office du tourisme de la
Réunion fait une pub avec un logo de la FFRP sans que la FFRP ne soit
associée (ni de mention de marque en marge). Une partie du message de
la pub, c'est quand
Rapide premier retour dans le train après le déjeuner avec le Président de
la République.
En vidéo :
http://www.dailymotion.com/video/x1rai90_prendre-les-devants-dans-l-economie-de-la-donnee-opendata_news
Par contre, le coup de te filmer limite en contre-jour, ils t'en
veulent??? ;-)
Eric
Je me permets d'intervenir à propos du cas malgache.
A Madagascar, un système d'adresse utilisant le terme lot est
utilisé. J'ai documenté ça dans le wiki:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:WikiProject_Madagascar#Adresses
Néanmoins, je n'ai pas parlé du cas de la ville de Mahajanga où
On peut aussi rediffuser (on dit RT, pour retweeter) un tweet d'une autre
personne à ceux qui nous suivent, parce qu'on trouve ledit tweet
intéressant. Cela permet de diffuser l'information à son réseau.
Comme Jean-François, je ne suis pas très touite. Est-ce qu'il y a des
options de
J'ai aussi constaté depuis plusieurs sites universitaires français
mais pas tous ce problème d'accès au rendu osm-fr. Je serais aussi
intéressé par une solution :-p
Eric
___
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Etienne a écrit :
Il doit y avoir les bases d'un pont pour ensuite poser les madriers.
C'est ça. Et on met les madrier dans le sens de la longueur, juste pour
la largeur des roues. Sur d'autres coins où les madriers sont en place
de façon permanente, c'est super sympa pour les motos, ça leur
Pays : France
État : République Française
???
Éric
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Bonjour,
Pour certaines rivières, on a un lit mineur qui est leur lieu de passage
habituel en faibles eaux. Et puis en crue, ça peut occuper une zone
beaucoup plus vaste, le lit majeur. Par exemple, le Drac au sud de
Grenoble :
Je proteste !!! Ça m'attribue des erreurs dont je n'ai pas la
responsabilité. J'ai ajouté une limitation de vitesse sur une portion
d'autoroute et ça dit que le name de l'autoroute est identique à la
ref alors que je n'ai pas changé ces éléments (incorrects il est
vrai). Ça serait bien de
En attendant si cela te gêne de ne modifier qu'un tronçon, tu peux tous
les modifier.
J'ai commencé à corriger l'A43 où j'étais incriminé pour certaines
portions. D'ailleurs, j'ai un peu été pris de vitesse vu que je vois
que quelqu'un d'autre a aussi commencé le boulot :-)
Petite question
hs
(en même temps, depuis quand les GPS marchent
dans les tunnels ? ;)
Un GPS avec accéléromètres intégrés (ou qui récupère des infos des
roues) peut tout à fait extrapoler dans le tunnel et c'est pratique
quand il y a une bifurcation dans le tunnel:
Et pour ma question initiale des zones inondables?
J'ai trouvé un truc abandonné:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Water_cover
--
Éric
___
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Une suggestion pour l'analyseur:
détecter les bridge/tunnel qui n'ont pas d'attribut layer.
Vous en pensez-quoi?
Eric
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
J’ai commencé une nouvelle page :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Water_bodies
Il y a même la mangrove ;-)
J'essaie d'étudier ça en détail ce week-end.
Eric
___
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J'ai le même genre de problème à Madagascar où certains fleuves ont des
régimes saisonniers bien différenciers, qui viennent se jeter dans la
mer, elle-même sujette à marées, par des deltas bien ramifiés difficiles
à distinguer de la mangrove...
Eric
Bonjour,
C'est amusant un moment de mettre tout un tas de données dans OSM :-P
mais maintenant, je voudrais utiliser ça pour me faire une carte
classique. Par exemple, j'ai une île et je voudrais faire un fond de
carte avec le contour de l'île et les routes goudronnées
(surfaceunpaved). Vous
Il existe plusieurs solutions qui vont pas mal dépendre de la manière dont tu
veux présenter la carte et à qui :
- impression papier
- slippymap (navigation en ligne style http://beta.letuffe.org )
- Interactive (cliquer sur des poi)
- pour GPS
Par carte classique, je pense à quelque chose
sylvain letuffe a écrit :
Surtout que mon serveur actuel n'a pas tout à fait les caractéristiques
recommandées (Celeron 333 MHz, 256 Mo Ram, 40 Go DD) :-)
Na di diou !
C'est le serveur sous Linux :-p
La station de travail sous Windows avec quelques pingouins virtualisés
est un peu plus
Bonjour,
Comment fait-on un rond-point (ou Rond-Point ;-) ) qui comporte des
sections en parties en pont? Par exemple, un rond-point échangeur
au-dessus d'une autoroute :
http://openstreetmap.com/?lat=45.019854lon=5.0408zoom=18layers=B000FTF
Dans l'exemple ci-dessus, l'auteur a mis layer=2
Ce n'est pas l'objet initial de mon post mais:
Yann Coupin y...@coupin.net a �crit :
Alors, pont ou tunnel ?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Cadre_BA.JPG
C'est vrai que quand on a un passage de rivière (ou de piste cyclable)
sous une route en remblais, le doute est permis. Dans ce
Pour revenir à mon problème initial, je partage l'analyse de Gerhard à
défaut de ses solutions. Je pense qu'il y a effectivement une
confusion entre ouvrage d'art et voie. On peut avoir une routes en 2x2
avec terre-plein central qui passe sur un seul pont ou sur deux ponts
distincts. Idem
Mais je suppose que tu penses à un cas où il y aurait un seul pont,
supportant des voies séparées pour des routes séparées (ie les 2 sens
de circulation).
L'échangeur avec des intersections suspendues aussi ... voire sur
plusieurs niveaux.
--
Éric
J'ai regardé la proposition. Ça me semble globalement aller dans le
bon sens. Par exemple, ça répond à ma question d'il y a a quelques
jours, à savoir comment indiquer le nom d'un tunnel qui n'est pas
celui de son autoroute. Pour le point de départ de cette discussion,
ça permet aussi de
Sans être d'un désintéret total cette question se résoud facilement
à condition de ne pas vouloir être plus royaliste que le roi.
Si le rond point est en élévation sur l'autoroute le mettre ainsi
que une partie de ses bretelles d'accès en bridge. Si le rond
point est au niveau du sol
Arnaud CORBET a écrit :
[...]
Il est vrai que je constate de plus en plus souvent que les segments
ne devraient contenir que les caractéristiques physiques du
cheminement (pont, revètement, nombre de voies, tunnel, etc...), tout
le reste concernant plutôt les relations (highway, name, ref,
Bonjour,
l'IGN met à disposition sur son site web les fiches signalétiques de
géodésie et de nivellement de la France :
http://geodesie.ign.fr/fiches/Fiches.htm
Ça fait parti des missions de service public de cet établissement
public à caractère administratif.
Ce sont surtout les fiches
Bonsoir à tous,
Je regardais les sommets de montagne autour de chez moi et je constatais
qu'il y avait beaucoup de nom tout en majuscule. Faire une correction
automatique paraît difficile, en particulier à cause des accents qu'il
n'est pas facile de deviner. Par contre, je me demandais si on
g.d a écrit :
Attention quant à la précision de ces points,
il y a deux réseaux distincts, de points :
[...]
Je suis au courant :
http://eric.sibert.fr/article105.html
:-p
Pour le copyright de cela, je n'en sais rien :-(
Je vais essayer de trouver si la mise à disposition sur internet
Applique t on une transformation avec changement de grille pour
passer de WGS84 à Lambert? Si ce n'est pas le cas on peut s'attendre
à avoir des décalages entre 0.5 à 1.5m selon les régions du seul
fait de la transformation.
Pas 1,5 mais 5,5m d'erreur dans les mauvais endroits. La carte
J'ai aussi mis en erreur les autres noms en majuscules, mais il n'y a
presque que des faux positifs.
Là, je ne serais pas aussi catégorique. Les noms de marques et
enseignes n'ont pas vocation à être en tout en majuscule sauf quand il
s'agit d'abréviation. Je viens d'aller sur les sites
En corrigeant la case de noms de sommets proches de la frontière
franco-italienne, je tombe sur des tas de Point avec un unique tag :
source = CIA World database II
Je suppose que c'est pour la frontière... sauf que la frontière a été
retracée à proximité avec plus de précision sans utiliser ces
Je vois que différents fils de discussions se télescopent sur des sujets
voisins aussi j'ouvre un nouveau fil pour essayer de faire une réponse
commune.
Il n'y a qu'un géoïde (le niveau moyen des mers):
http://wwwrc.obs-azur.fr/cerga/lassat/geoide_seul.jpg
Il y a autant d'ellipsoïdes (de
Quant à JOSM, s'il s'appuie sur GDAL,
c'est tout bonheur. De toute façon, on parle de précisions (et
d'altérations) pas encore atteintes par nos GPSs.
Surtout, je cherchais à vérifier ça en pratique. Donc, je me suis dit,
yaka trouver une croix Lambert dans le cadastre. Premier essai vers
Ce que j'ai vu dans le Queyras, c'est que la frontière actuelle dans OSM
passe beaucoup mieux par la ligne de partage des eaux que les points CIA
orphelins. Un coup d'oeil du côté des Pyrénées Atlantiques, la frontière
utilise la CIA et ça donne jusqu'à 2 km d'erreur mais au moins les
points
Pieren a écrit :
2009/3/5 Eric SIBERT courr...@eric.sibert.fr:
Sinon, j'ai des questions sur le cadastre parce que je n'ai pas tout
suivi en détail. Il y a des zones où le cadastre est vectorisé. On peut
le consulter sur le site du cadastre. A l'inverse, on ne peut pas (plus)
l'avoir en fond
Justement, si la prochaine version du WMS propose les deux
projections, est-ce qu'il ne serait pas préférable d'utiliser le
Lambert93, qui couvre tout le territoire ? Ou fait-il adopter le CC 9
zones, moins déformant mais c'est déjà tellement la gallère avec 4
zones, alors avec 9 ...
De
C'est vrai que pour les altitudes, j'ai tendance à prendre ce qui est
marqué sur le panneau au sommet de la montagne ou au col. Je n'ai
néanmoins pas pensé que le panneau pouvait être copyrighté ou être
lui-même une utilisation sans droit des données d'un autre
organisme... Cornélien.
- Nom tout en majuscules.html : ça concerne tous les points/way ou
uniquement les peak?
Pour le moment, uniquement les natural=peak
Je veux bien en plus des Points avec mountain_pass=yes.
- sur mon autre suggestion d'indiquer les sommets et les cols ne
comportant pas d'altitude, ça a
Bonsoir à tous,
Avec JOSM ou Potlatch, y a-t-il un moyen de saisir directement les
coordonnées d'un point? (Lat/Long ou UTM, en WGS84 dans les deux cas).
Éric
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Trop ? On en retire ? pas assez ? j'en oublie ?
TAAF
http://openstreetmap.com/?lat=-17.0551lon=42.7204zoom=14layers=B000FTF
;-)
Eric
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
natural=peak et pas de clé ele=
mountain_pass=yes et pas de clé ele=
Done, analyse en cours.
Merci.
Donc, pour revenir aux altitudes, justement, avec les tests ci-dessus,
ça va permettre de voir ce qui manque. Ensuite, on peut se faire une
mapping party pour compléter ça. Par exemple, on
Moi je suis partant ! (On va même dire que j'ai pris de l'avance), et ça
c'est
de la mappying partie qui me plaît, ça change de faire tous les fonds
d'impasses dans une zone industrielle...
C'était pour rire... enfin, un peu. J'ai aussi pris de l'avance en ski
de rando mais souvent, on
Je remets ça un coup sur le calage du cadastre.
En utilisant l'option de saisie directe des coordonnées dans JOSM, j'ai
saisi des repères géodésiques à plusieurs endroits de la France avec
tous les chiffres possibles. Ensuite, j'ai fait un gros plan sur la zone
et j'ai chargé le cadastre.
Pour l'altimètre, l'idée, c'est de le caler sur un des nombreux repère
de nivèlement disponibles dans les vallées en notant, de faire sa balade
en relevant les différents points et l'heure de mesure et de finir la
journée sur le même repère de nivèlement et de noter la dérive. Ensuite,
faire
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