2009/12/27 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
In Australia there is this legacy speed limit sign for people with
racing licenses that they can drive any speed they wish, everyone else
is limited to 100, how exactly do you map that? (and I saw one such
sign only the day before yesterday).
2009/12/27 Stephen Hope slh...@gmail.com:
2009/12/27 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
In Australia there is this legacy speed limit sign for people with
racing licenses that they can drive any speed they wish, everyone else
is limited to 100, how exactly do you map that? (and I saw one
On Sat, 26 Dec 2009, Frederik Ramm wrote:
1. What do we want to protect?
2. Whom do we need to protect us against?
3. What resources (and what other means to get to 1.) does that guy have?
Sometimes, for a balanced reaction, you might also want to add:
4. How realistic is the threat
On Sun, Dec 27, 2009 at 9:26 AM, Liz ed...@billiau.net wrote:
On Sat, 26 Dec 2009, Frederik Ramm wrote:
1. What do we want to protect?
The data is fully open, but some people want to reduce their fingerprint on
the data to protect themselves, for example they submit their GPX tracks
2009/12/27 Aun Johnsen li...@gimnechiske.org:
Taiwan, Sri Lanka, Morocco, Israel, Palestine, Russia, all of these are
Then there is China and Iran and various other countries that love to
jail their dissidents...
As I said before, until any of this has a direct negative effect on
people
On Sun, Dec 27, 2009 at 6:35 PM, Stephen Hope slh...@gmail.com wrote:
As long as you know the state default speed limit, this is easy to
tag. It is exactly the same as a sign with that limit.
If so, just remember to indicate the source as discussed at:
John Smith wrote:
Ok, another go at solving this, I've been talking to h4ck3rm1k3 about
this problem some what and we think we might have a workable solution.
Does it need solving? It's been said that the current uniform worldwide
appearance has its advantages as well.
[skip technical ideas]
2009/12/27 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
In Australia there is this legacy speed limit sign for people with
racing licenses that they can drive any speed they wish, everyone else
is limited to 100, how exactly do you map that? (and I saw one such
sign only the day before yesterday).
2009/12/27 Lennard l...@xs4all.nl:
Does it need solving? It's been said that the current uniform worldwide
appearance has its advantages as well.
Like most other issues, some say yes and some say no, there is no
consensus on this or many other similar issues nor would I expect
there ever to be,
On Sun, Dec 27, 2009 at 11:43 AM, Aun Johnsen li...@gimnechiske.org wrote:
On Sun, Dec 27, 2009 at 9:26 AM, Liz ed...@billiau.net wrote:
On Sat, 26 Dec 2009, Frederik Ramm wrote:
1. What do we want to protect?
The data is fully open, but some people want to reduce their fingerprint on
the
2009/12/28 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
2009/12/28 Matt Amos zerebub...@gmail.com:
if you are really very concerned with your privacy: don't upload
tracks which include your home or office locations at all.
Lets assume for a second that they are smart enough to filter their
points
Hi,
John Smith wrote:
Lets assume for a second that they are smart enough to filter their
points so they aren't near their home location, we can also assume
they may not have vectorised the data, however there is a lot of
non-home/non-work information still not being protected by a simple
On Sun, Dec 27, 2009 at 2:36 PM, Matt Amos zerebub...@gmail.com wrote:
On Sun, Dec 27, 2009 at 11:43 AM, Aun Johnsen li...@gimnechiske.org
wrote:
On Sun, Dec 27, 2009 at 9:26 AM, Liz ed...@billiau.net wrote:
On Sat, 26 Dec 2009, Frederik Ramm wrote:
1. What do we want to protect?
On Sun, Dec 27, 2009 at 4:59 PM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Hi,
Aun Johnsen wrote:
John Smith wrote:
Lets assume for a second that they are smart enough to filter their
points so they aren't near their home location, we can also assume
they may not have
On Sun, 27 Dec 2009, Anthony wrote:
I suppose all
the bicyclists in OSM would disagree with that, but they don't have much
use for primary/secondary/tertiary designations either, do they?
Of course we do, we want to avoid certain roads
___
talk
On Sun, 27 Dec 2009, John Smith wrote:
Mind you, I have no idea why these signs still exist, since I don't
think there is anywhere in Australia you can legally go faster than
130km/hr these days.
Has the NT put a standard speed limit on last?
It changes policy with each change in government
On Sun, Dec 27, 2009 at 5:13 PM, Liz ed...@billiau.net wrote:
On Sun, 27 Dec 2009, Anthony wrote:
I suppose all
the bicyclists in OSM would disagree with that, but they don't have much
use for primary/secondary/tertiary designations either, do they?
Of course we do, we want to avoid
Well, you don't want to ride on an expressway (for safety reasons, and also
because doing so is illegal in many cases). However, in addition to the speed
of the motorized traffic, you also have factors such as the presence or absence
of a dedicated bicycle lane and/or wide shoulders, whether
On Mon, 28 Dec 2009, Anthony wrote:
On Sun, Dec 27, 2009 at 5:13 PM, Liz ed...@billiau.net wrote:
On Sun, 27 Dec 2009, Anthony wrote:
I suppose all
the bicyclists in OSM would disagree with that, but they don't have
much use for primary/secondary/tertiary designations either, do they?
2009/12/28 Aun Johnsen li...@gimnechiske.org:
John Smith, you can put your money where your mouth is and write a patch,
since you brought this up?
I can't do anything until I know what will be protected by SSL,
because TomH said they don't even know yet.
Until something certain is stated by
On Sun, Dec 27, 2009 at 6:25 PM, Elizabeth Dodd ed...@billiau.net wrote:
We want to avoid roads with too much traffic.
None of these maps are going to check for hills
It doesn't matter whose definition of primary/secondary/tertiary
because the object is ride on the lower grade roads having
On Tue, Dec 22, 2009 at 4:18 PM, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
wrote:
2009/12/22 Charlie Ferrero char...@cferrero.net
Ditto showing custom station symbols (e.g. the London Underground
symbol, or a non-copyright version of same). It's much harder to spot a
tube stop on the OSM
Hallo OSM'ers,
De data die we van AND hebben gekregen, reflecteert dat altijd de
werkelijkheid of is een deel ook slechts planning? Mijn schoonzus
woont in Middelburg in een wijk waarvan de eerste huizen in 2006
opgeleverd zijn. Er wordt nog steeds aan de wijk gebouwd. We hebben
zitten zoeken
Sybren A. Stüvel wrote:
Denken jullie dat één GPS trace genoeg is om de data in OSM te gaan
aanpassen? Of zijn er toch meerdere traces nodig om de AND en 3dshapes
data te gaan tegenspreken?
Jij bent zelf het beste in staat om te kunnen vaststellen dat die sloot
(Mannezeesche Watergang) er
On Sun, Dec 27, 2009 at 02:33:56PM +0100, Lennard wrote:
Vergeet niet dat zowel de AND-data van hoogstens 2007 is, en de
3dShapes-data op veel plekken niet veel recenter zal zijn, dus bij
nieuwbouwwijken tellen zelf gemaakt traces erg mee.
Bedankt voor je duidelijke antwoord. Ik denk dat ik de
Goede morgen,
De grootste hoeveelheid AND nodes zijn netjes opgeschoond. Met andere woorden
Nederland ziet er nu een stuk rustiger uit in menig editor.
Wat er nu gedaan? De nodes met enkel, een subset van, de volgende tags zijn
omgezet naar lege nodes. nodes zonder tags dus.
* source=AND
*
Mapped out another miniature railway today in Casino NSW and it looks
like I forgot to make a request for enhancement after I mapped the
last one so I filed a bug for this one:
http://trac.openstreetmap.org/ticket/2577
It may not really be much of an issue that the track doesn't render
except
John Smith wrote:
2009/12/27 John Henderson snow...@gmx.com:
Richard Colless wrote:
I was trying out the latest routable OSM maps, and came across a couple
of odd items. One was a roundabout where the Etrex told me to go round
it in the wrong direction -
On Sun, 27 Dec 2009, John Henderson wrote:
Roy Wallace wrote:
Anyone know what the deal is with this?:
http://www.openstreetmap.org/browse/node/316607432
Probably should be the nearby rest area.
I've surveyed a few campsites that had a similar attribution, and had to
move them quite a
On Sun, 27 Dec 2009, Ross Scanlon wrote:
But it's just one more reason to use josm.
In JOSM you can use copy and paste
so I can draw one roundabout with 8 or 12 nodes
then copy and paste that roundabout across where I'm working
joining up nodes and ways then erasing the central crossroads
2009/12/27 Liz ed...@billiau.net:
Can anyone program a bot to pick up these rest areas and mark those without a
subsequent change (ie new author) as not reviewed??
It's easy to pull data from one of the XAPI servers, eg to get all
fuel locations for Australia you do this:
wget
On Sun, 27 Dec 2009 21:50:58 +1100
Liz ed...@billiau.net wrote:
On Sun, 27 Dec 2009, Ross Scanlon wrote:
But it's just one more reason to use josm.
In JOSM you can use copy and paste
so I can draw one roundabout with 8 or 12 nodes
then copy and paste that roundabout across where I'm working
2009/12/27 Ross Scanlon i...@4x4falcon.com:
It would still be nice to have a tool to do it automatically or some way to
scale the circle size.
What annoys me about the circle tool in JOSM is the fact it doesn't
really make nice looking roundabouts, and more often than not I end up
merging half
---BeginMessage---
On Sun, Dec 27, 2009 at 01:31:28AM +, Matt Amos wrote:
the OSMF member vote has been closed, and the results from 270 members
polled** are:
Thanks for the results, Matt
Approved the process:132
Did not approve the process: 16
Didn't vote:
2009/12/28 Liz ed...@billiau.net:
-- Forwarded message --
From: Matija Nalis mnalis-openstreetmap-osmfl...@voyager.hr
To: Matt Amos m...@asklater.com
I would actually expect OSMF membership to be *more* interested in the
license change issues than the average OSM contributor;
This has been a niggling problem for a number of people including
myself for some time now, while it was possible to due this on the fly
that method doesn't really scale so I've had to come up with an
alternative plan of action and I've been discussing this with a couple
others on and off for the
I'm aware of the site listing all the highways in Australia, but does
anyone know of a site or sites that list some or all of the tourism
routes in Australia?
___
Talk-au mailing list
Talk-au@openstreetmap.org
2009/12/28 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Custom_Highway_Shields
I've now listed the default highway shields for Australia but there
may be some ones in other states they may need to be listed different
if the shield design differs from NSW/Qld...
Roy Wallace wrote:
Anyone know what the deal is with this?:
http://www.openstreetmap.org/browse/node/316607432
Here's another one that seems out by hundreds of metres to me, and from
the same source:
http://www.openstreetmap.org/browse/node/316590785
Although it's been a while since I camped
On Sat, Dec 26, 2009 at 10:56:53PM +0100, Christian Schmitt wrote:
danke für die Tipps. Die Kamera von Pearl scheint mir schonmal ganz
gut für einen solchen Zweck zu sein, v.a. das Preis-/
Leistungsverhältnis ist im Rahmen.
Auf jeden Fall hast Du mich damit auf die richtige Fährte
Hallo Flo,
Wenn es denn HD sein soll
Das würde ich nicht empfehlen.
HD wird immer komprimiert aufgezeichnet.
Also nur jeweils die /Änderungen/ eines Bildes zum vorherigen.
Wenn Du also in Fahrt bist oder die Kamera schwenkst sind da ganz viele
Änderungen zu verarbeiten. Zu vele für eine
On Sun, Dec 27, 2009 at 09:49:22AM +0100, Markus wrote:
Wenn es denn HD sein soll
Das würde ich nicht empfehlen.
HD wird immer komprimiert aufgezeichnet.
Nicht schlimm.
Also nur jeweils die /Änderungen/ eines Bildes zum vorherigen.
Das haengt ja schwer vom verwendet codec und
Die Abstimmung sollte ja bis zum 26. Dez. / gestern abgeschlossen sein.
Gibt es ein Ergebnis?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Joerg 'Ingrid' Fischer wrote:
passiert genau gar nichts mehr. Kann diesen Effekt jemand bestätigen oder
sonst hilfreiche Hinweise geben?
Lösung
==
Kurzfassung:
gksudo gedit /usr/lib/nspluginwrapper/i386/linux/npviewer
Die Zeile:
| export GDK_NATIVE_WINDOWS=1
als
On 01/-10/-28163 08:59 PM, northc...@gmx.de wrote:
Die Abstimmung sollte ja bis zum 26. Dez. / gestern abgeschlossen
sein. Gibt es ein Ergebnis?
Ja, heute morgen wurde das Ergebniss bekannt gegeben. 89% Stimmen waren
fuer den Vorgeschlagenen Wechsel-Prozess, bei 16 Gegenstimmen und 55%
Dann hast du wohl das falsche Wort verwendet. Valide heißt
gültig/richtig, was du vielleicht meinst ist üblich.
Ich verwende aus gutem Grund keine Wischi Waschi Umschreibungen. Wir sind
teilweise auf einer Stufe wo undokumentierte Paralelentwicklungen mehr
verwaschen und verwirren, die
Am So Dezember 27 2009 glaubte Sven Sommerkamp zu wissen:
Ich hatte spontan an die Möglichkeit gedacht Videos an die GPS Daten zu
koppeln wie bei Fotos.
Es ist ja schön einen Film von der Strecke die man gefahren ist zu haben,
aber dann weiß man noch nicht wo ein bestimmter Teil des Videos
Am Sun, 27 Dec 2009 16:30:11 +0100 hat Florian Gross flor...@grossing.de
geschrieben:
Mit den billigen Action- Cams? Hm, weiß nicht, ob es da welche
gibt, bei denen man die Uhrzeit einstellen kann.
Die Sache mit der Uhrzeit würde ich nicht als Problem sehen. Man kann ja -
wie man es auch
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Aktionen/Aktion_08
für zwischen den jahren
;-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo zusammen,
der Waldrand mit dem Knick lässt sich nicht in JOSM 2561 markieren und
bearbeiten. In JOSM ist ein anderer Walsrand zusätzlich eingetrage, erscheint
aber nicht in Mapnik.
Hier der Link:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.770866lon=6.496787zoom=18layers=B000FTF
Wer kann
Gary68 schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Aktionen/Aktion_08
für zwischen den jahren
Ja, hab schon 'nen Block fertig.
Viele False Positive da construction als Fehler gemeldet wird.
Bei jedem dritten API Aufruf über das remote-JOSM Plugin bekomme
ich eine Fehlermeldung, beim
Große Entschuldigung
Nach dem Hochladen der veränderten Daten hat sich das Problem von selbst
erledigt. Der Waldrand ist jetzt nicht mehr zweimal vorhanden. Der nicht
editierbare Track ist weg!
Hoffentlich hat nicht schon jemand versucht zu helfen.
Nochmals Sorry!
Lodda
Lothar Emmerich schrieb:
der Waldrand mit dem Knick lässt sich nicht in JOSM 2561 markieren und
bearbeiten. In JOSM ist ein anderer Walsrand zusätzlich eingetrage, erscheint
aber nicht in Mapnik.
Hier der Link:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.770866lon=6.496787zoom=18layers=B000FTF
Hallo Chris,
hat sich eben erledigt!
Sorry!
siehe meine zweite Mail
Lodda
Am 27.12.2009 um 17:53 schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
Lothar Emmerich schrieb:
der Waldrand mit dem Knick lässt sich nicht in JOSM 2561 markieren und
bearbeiten. In JOSM ist ein anderer Walsrand zusätzlich
Am 27.12.2009 16:18, schrieb Mirko Küster:
Was danach passierte war nicht besser. Man erklräte den Tag als verbrannt
und hat den path kurzerhand missbraucht, statt dem eigentlichen Tag gleich
einen Zusatz für die jeweilige Richtung zu geben. Danach hat man gleich
wieder designated verbrannt
Am So Dezember 27 2009 glaubte Nils Heuermann zu wissen:
Am Sun, 27 Dec 2009 16:30:11 +0100 hat Florian Gross flor...@grossing.de
geschrieben:
Mit den billigen Action- Cams? Hm, weiß nicht, ob es da welche
gibt, bei denen man die Uhrzeit einstellen kann.
Die Sache mit der Uhrzeit
Es hat damals mindestens drei konträre cycleway Parteien gegeben, die
sich klar dazu bekannt haben, was aus ihrer Sicht richtig / falsch ist.
Die wurden sich dann nicht einig weil sie ja den richtigen Weg bereits
wußten. Eine Einigung fand nicht statt.
Von macht mal, es gibt kein Falsch löst
Hallo,
Mirko Küster wrote:
Ein Problem wäre wenn z.B. ein Routing Maintainer kommen würde und sagt,
passt auf, das kommt in der Praxis bei der Auswertung der Daten zu
Missverständnissen ich kann das nicht wegfiltern.
[...]
Ich nehme das mal als Stichwort fuer ein hierzu etwas tangentiales
Hallo zusammen,
habe grad festgestellt, daß es nicht möglich ist, sich per https
einzuloggen bzw. zumindest das Passwort verschlüsselt zu übertragen.
Gibt Bestrebungen, da was zu ändern? Die dazugehörigen Tickets gibts ja
auch schon ein paar Jahre:
* http://trac.openstreetmap.org/ticket/275
*
Georg Lutz schrieb:
Ziemlich schlecht, wenn man sich grad in einem untrusted Netz wie dem
26c3 WLAN befindet.
Da ist es immer gut, wenn man ein VPN in der Tasche hat.
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
Georg Lutz wrote:
habe grad festgestellt, daß es nicht möglich ist, sich per https
einzuloggen bzw. zumindest das Passwort verschlüsselt zu übertragen.
Gibts grad ne laengere Diskussion zu auf talk. Kurzfassung: Alles mit
SSL = zuviel Stress am Server; nur Login mit SSL = macht nur
Am 27.12.2009 21:03, schrieb Mirko Küster:
Und damit gut. Du hast Recht, ich meine Ruhe und die weitere Entwicklung
wird sowieso abseits dieser Diskussion mit den Füßen abgestimmt...
Du hast deine Meinung und läßt andere Meinungen nicht gelten, weil:
unlogisch, Ansatz ist Käse, stark dafür
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Georg Lutz wrote:
habe grad festgestellt, daß es nicht möglich ist, sich per https
einzuloggen bzw. zumindest das Passwort verschlüsselt zu übertragen.
Gibts grad ne laengere Diskussion zu auf talk. Kurzfassung: Alles mit
SSL = zuviel Stress am Server
Es
Frederik Ramm schrieb:
Ich bin auch gegen Entscheider. Aber das heisst ja nicht, dass man
nicht gemeinsam auf gute Loesungen hinarbeiten kann. Eine Sache, die uns
derzeit empfindlich fehlt, sind klare Routing-Standards, oder
Interpretationsregeln fuer Routing-Engine-Schreiber.
+1
Peter Körner schrieb:
Es gibt Devices, die das transparent vor dem eigentlichen Server handeln
und dm Server eine fertig entschlüsselte HTTP-Verbindung präsentieren.
Das Stichwort ist ssl-offloading und load balancer.
Kann man alles kaufen.
http://en.wikipedia.org/wiki/SSL_acceleration
On Sun, Dec 27, 2009 at 11:51:34PM +0100, Johann H. Addicks wrote:
Peter Körner schrieb:
Es gibt Devices, die das transparent vor dem eigentlichen Server handeln
und dm Server eine fertig entschlüsselte HTTP-Verbindung präsentieren.
Das Stichwort ist ssl-offloading und load balancer.
Am 27.12.2009 21:30, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Ich nehme das mal als Stichwort fuer ein hierzu etwas tangentiales Thema.
Ich bin auch gegen Entscheider.
Entscheider muss nicht Diktator bedeuten. Viele Gruppen müssen
regelmäßig Entscheidungen treffen. Oberster Entscheider ist bei
Ciao,
ho provato per la prima volta maposmatic e credo che il risultato sia
veramente notevole.
Nello stradario però non sempre viene riconosciuta la parte iniziale da
mettere tra parentesi:
dall'esempio che ho renderizzato vedo che mancano Via Del, Piazzetta e
tutti i casi con Vicolo.
C'è un modo
Gianfranco Gliozzo wrote:
Mappers Siciliani ed in Sicilia aduniamoci!
Volevo approfittare della presenza per le vacanze di Tosky e Pikorr,
maggiori contribuitori per Catania e Siracusa per organizzare un meeting
un drink.
Potremmo organizzare la location in base alle adesioni, se venissero
Il venerdì 11 dicembre 2009 01:48 Luca Brivio ha scritto:
David, leisure=hot_spring (usato finora 16 volte) credo sia pensato per
strutture strettamente correlate a fonti termali (piscine termali, etc.).
Per indicare l'intero stabilimento userei amenity=spa (usato 17 volte) o
leisure=spa
Cercando conference:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Conference_Center
Nello specifico, amenity=conference_center. Quella pagina è linkata da:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Rejected_features
ma è da notare che è una proposta non valida solo per difetto di
Il martedì 8 dicembre 2009 20:17 David Paleino ha scritto:
Stavolta spunta una pagina tedesca (DE:Animal) e, cercando di tradurre,
tierheim può anche significare animal home [0].
Canile sarebbe quindi:
animal=shelter
dog=yes
name=*
operator=*
alla fine ho scelto un più semplice
Il mercoledì 9 dicembre 2009 09:22 Simone Saviolo ha scritto:
Se ti riferisci ad uno sfasciacarrozze, penso che si possa usare un
auto_wrecker di cui ho letto qui:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CanVec:_Industrial_and_commercial_areas_
(IC)
Ciao,
Simone
ok, metto
Ciao a tutti,
Sono libero tutta la prox settimana ad esclusione di martedì.
Io riparto il 4 (mattina presto), e se si va fuori Catania ho bisogno di
un passaggio. A parte questo, sono disponibile.
Anche io riparto il 4.
Ortigia per me va benissimo.
Da martedì in poi sono disponibilissimo.
Per ora ho la disponibilità di 3 catanesi gmarzio che è della provincia di CT e
di Pikorr da SR, se nessun altro si fa vivo penso sia più corretto pensare ad
un meeting a Catania, Ortigia era per venire incontro ai Ragusani, io ho
contattato tramite la wiki Powser e Kid_a ma per ora nessuna
Ciao a tutti. Ho acquistato un Ipod touch e ho installato l'applicativo
openstreen. Funziona benissimo.
Adesso però ho una domanda.
Se non ho accesso alla rete, come posso scaricare le mappe OSM sull'IPOD e
calcolare un percorso? sembra che questo non sia possibile.
Mi potete aiutare?
Grazie
-Generan mapas enrutables cada mes.
Nosotros estamos en capacidad de generar mapas ruteables a diario o
cuando se necesite, personalmente genero os mapas ruteables que
comparto con ustedes cada que los necesito, pero podemos hacerlomas a
menudo por medio de un script o cron si alguien se
Hola a todos.
Soy nuevo en esto del proyecto OSM aunque conozco la filosofía que lo motiva
desde hace muchos años ya. Me intereso inicialmente en el proyecto OSM por
la necesidad de utilizar el modelo SUMO (Modelo de flujo vehicular) en el
desarrollo de mi trabajo de grado. Hace ya un año realice
Hola ...
yo tengo Gmail escribo en
t...@openstreetmap.org
talk...@openstreetmap.org
talk...@openstreetmap.org
y en otros ML de OSM
pero ese problema que cuando contestas no manda la mail al grupo ma solo a
la
persona que escribio hay solo en talk-ar@openstreetmap.org
Osea yo NO USO la interfaz
Aunque parezca que no tiene que ver con el tema yo me pregunto
No hay algun utilitario que tome una traza de gps y la transforme acercandola a
las vias y nodos de OSM como para que las coordenadas sean mas coincidentes ?
(no es mi idea lei que varios GPSes hace eso)
Asi a partir de esa
ikiyaです。
よろしくお願いします。お気軽にどうぞ。
私は見ませんでしたが、この前、ブラタモリで横浜やっていたそうで、
ちょっとドキッとしました。
ブラOSMでマイナーなスポット散策もいいかなと思いました。
大和田 健一 ml.ohw...@gmail.com wrote: お正月マッピング Yokohama Mapping Partyのお知らせです。
参加します。
横浜・戸塚在住ですが、
元町交番までは小一時間くらいかかる。
---
大和田 健一
___
Talk-ja
On Sun, Dec 27, 2009 at 01:28:49PM +0900, ISHIKAWA Sachihiro wrote:
1) フューチャーでないものがある。
岬、岩というような、特記すべき地形に対するフューチャーが見つかりませんでした。
横断歩道、あるいはペデストリアンデッキに相当するものが見つかりませんでした。
岬や岩は、、、プリセットにはなさそうですね。道祖神なんてのはあるのに。
横断歩道は、プリセットに横断歩道がありますね。道路の交点のノードに指定するようです。
Nahainec です。
(2009/12/27 23:52), ribbon wrote:
横断歩道はありましたね。ただ、横断歩道橋はありませんでした。
ただ、highway=pedestrianがあるのでこれを使おうと思います。
そうしないと、渋谷駅南口にある歩道橋のタグが変なので。
歩道橋については http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ja:Howto_Map_A と
ノートが参考になるかと思います。特にノートには nazotoko さんとのやり取り
で図を書きましたので。
藤澤です。
私も無事に受け取れました！
ikiyaさん、ありがとうございました。
--
@ 東京工科大学 メディア学部 メディア学科
@// @@ 専任講師 藤澤公也
@-O-O-@mailto:fujis...@media.teu.ac.jp
\ ^ / TEL:042-637-2314 FAX:042-637-2790
nazotoko の渡邊です。
2009/12/27 ribbon o...@ns.ribbon.or.jp:
On Sun, Dec 27, 2009 at 01:28:49PM +0900, ISHIKAWA Sachihiro wrote:
1) フューチャーでないものがある。
岬、岩というような、特記すべき地形に対するフューチャーが見つかりませんでした。
これを探すのは苦労しますね。
岬(headland) は、place=locality (とりあえず地名をつけるタグ)を使うのが一応コンセンサスらしいです。
半島には place=peninsula
三浦です。
だいぶ間があいてしまいましたが、ようやく
日程が固まりました。OSC大分に参加して、店子やります。
ただし、続けて海外出張があるため、翌日曜の午後早々には、
福岡空港の国際ターミナルにつかないと行けないので、
日曜日のマッピングパーティへの参加はかないません。
よろしくおねがいします。
(2009/11/27 10:34), Hiroshi Miura wrote:
三浦です。
(2009/11/26 21:43), S.Higashi wrote:
東です。
三浦です。
無事３こ受け取りました。思ったより大きい。
大分OSCに持って行こうとおもいます。
希望者に頒布するもよし、イベントで着用してもらうよし。
(2009/12/28 13:16), Kimiya FUJISAWA wrote:
藤澤です。
私も無事に受け取れました！
ikiyaさん、ありがとうございました。
--
Global IT Innovator
__~~~
NTT DATA Group
A sentence was recently added to the wiki
[http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:place] stating that the tag
place=city should be used for legally defined cities in countries where
such a status exists. This is superficially attractive but it gives rise
to problems. The key issue is that place
I remember going round the houses on this years ago. Look across a range of
maps and you will see most cartographers have their own mix of criteria to
determine how place names are shown.
So long as we put in enough data (official status, population,
administrative importance, etc.) then
Tom Chance wrote:
It's interesting looking at major cities like London, where local
mappers have used hamlet/village/town/place to try and (by the looks
of it) estimate their importance.
Regards,
Tom
And in the case of Croydon (a reasonably insignificant suburb), as city.
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