Ovaj servis se lagano gasi, pa se savjetuje da se pozatvara što više bugova
na njemu.
http://openstreetbugs.schokokeks.org/
Pozdrav!
Janko
___
Talk-hr mailing list
Talk-hr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
2013/11/3 André Pirard a.pirard.pa...@gmail.com
On 2013-11-03 01:00, André Pirard wrote :
On 2013-11-02 23:04, marc bessieres wrote :
Hello,
After starting updating the wiki on quality assurance tools. I spent some
time correcting the issues in Brussels.
Now I start finding
Hello,
With Keep Right, there is the following error:
http://keepright.at/report_map.php?schema=72error=25113833
The error text is:
This node is a junction of ways on different layers:
#38962740http://www.openstreetmap.org/browse/way/38962740
(-1),#116844652
On Sun, Nov 03, 2013 at 02:04:59PM +0100, marc bessieres wrote:
* Ville/Stad* de Bruxelles is in fact a *Commune/Gemeente* made of 4
anciennes communes/deelgemeenten Brussels, La(e)ken, Neder-Over-Heembeek
and Haren.
What you see incomplete is the first one, but the other ones are
On Sun, Nov 03, 2013 at 02:36:53PM +0100, marc bessieres wrote:
Hello,
With Keep Right, there is the following error:
http://keepright.at/report_map.php?schema=72error=25113833
The error text is:
This node is a junction of ways on different layers:
I would normally look this up in the atlas der buurtwegen / des
chemins vicinaux, but I can't find them for Brussels.
So I've looked at urbis (http://geoloc.irisnet.be/) which I
understand we can use, under extra it has an option to show
the municipalities. But that would only be the one
2013/11/3 Kurt Roeckx k...@roeckx.be
On Sun, Nov 03, 2013 at 02:36:53PM +0100, marc bessieres wrote:
Hello,
With Keep Right, there is the following error:
http://keepright.at/report_map.php?schema=72error=25113833
The error text is:
This node is a junction of ways on different
On 2013-11-03 17:46, marc bessieres
wrote :
I would normally look this up in the
atlas der buurtwegen / des
chemins
vicinaux, but I can't find them for Brussels.
So
cc'ing to a few people who I have talked about this with in the past.
Some governments in Canada have released data under the Open Government
Licence - Canada, version 2.0. This is yet another new license. Some
people have asked if we can use datasets available under this license.
Thanks Rob. Viking is a really great, I use it regularly.
My current Linux systems are too old to install version 1.5 right now
without pulling in a lot of dependencies that might break things. I
tried the Windows version as a workaround (wine and Win8) but it
refuses to 'open/import' the jpg
On Fri, 01 Nov 2013 22:13:30 Lambert Carsten wrote:
It turns out the pictures ARE geotagged. Some are fine but some are way
off. The info recorded in the OsmAnd gpx file is correct and is what I
want to use. Maybe I need to strip the existing geotags before Josm or
some other program will look
Just a small update.
Am Montag, den 28.10.2013, 23:42 +0100 schrieb Werner Hoch:
Currently there are about 41000 open bugs in the OSB database.
dropped to 39500 and is decreasing with a good rate, thanks to all.
I think the best strategy is to fix as many open bugs as possible and
close all
Hi,
1. Please fix as many bugs as possible. (all mappers, especially local)
That would be easy if the website were working properly. Evertime I
click a bug on the map, I cannot close the bubble again and have to
reload the page, scroll and zoom to the destination area again, and only
then can
1. Please fix as many bugs as possible. (all mappers, especially local)
That would be easy if the website were working properly. Evertime I
click a bug on the map, I cannot close the bubble again and have to
reload the page, scroll and zoom to the destination area again, and only
then can
Den 03-11-2013 12:58, Dominik George skrev:
1. Please fix as many bugs as possible. (all mappers, especially local)
That would be easy if the website were working properly. Evertime I
click a bug on the map, I cannot close the bubble again and have to
reload the page, scroll and zoom to the
On Sun, 3 Nov 2013 18:44:10 +0900
Andrew Errington erringt...@gmail.com wrote:
So, if you have a GPX file, and a bunch of correctly timestamped
photos, won't this do what you want?
Normally yes but here the lat/lon belonging to a picture is recorded as
a waypoint in the gpx file by OsmAnd. The
Maurizio Napolitano-3 wrote
i need the full history planet more recent.
Here there is an old planet file (8 months ago).
http://planet.openstreetmap.org/planet/full-history/
The planet and full-planet dumps are in the process of building, but various
technical issues are delaying them quite a
Am Sonntag, den 03.11.2013, 13:37 +0100 schrieb Carsten Nielsen:
When i look at http://osmbugs.org/ is see several bugs which I have commented
on via the
notes feature on the http://www.openstreetmap.org site.
So I dont think the original request In about two month, make a mapping
party
On 03/11/2013, Dominik George n...@naturalnet.de wrote:
That would be easy if the website were working properly. Evertime I
click a bug on the map, I cannot close the bubble again and have to
reload the page, scroll and zoom to the destination area again, and only
then can open the next bug.
GeoCameroun
(www.geocameroun.cm): THE free mapping portal product by citizens.
GeoCameroun, first free Spatial Data Infrastructure (SDI) of Cameroon was
inaugurated Wednesday, October 23. Supported by OpenStreetMap Cameroon
Association, the project aims to bring together on a single
platform
Há algum tempo eu falei em importar parques nacionais e outras áreas
protegidas. Adicionei algumas unidades de conservação e uma terra
indígena ao mapa (dados da base 250 mil do IBGE):
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3300492
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3300496
Eu acho que está excelente, dificilmente teremos dados mais refinados (e
sinceramente eu acho que para o propósito está bom o suficiente).
[]s
Arlindo
Em 03/11/2013 12:35, Augusto Stoffel arstof...@yahoo.com.br escreveu:
Há algum tempo eu falei em importar parques nacionais e outras áreas
Am 02.11.2013, 15:51 Uhr, schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
On 31.10.2013 19:54, Masi Master wrote:
Am 31.10.2013, 19:20 Uhr, schrieb Dirk Sohler s...@0x7be.de:
Stephan Wolff schrieb:
Auch für gutes Fahrradrouting muss man straßenbegleitende von
eigenständigen Radwegen unterscheiden
Am 02.11.2013, 17:34 Uhr, schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Was kann man tun, dass Fahrradrouter die empfohlene
Beschilderung kennen?
Ich benutze in solchen Fällen gerne ein bicycle=avoid.
Aber es spricht nichts dagegen, die Umgehung als lcn=yes zu
taggen.
lcn ist mir nur in
Hallo weis jemand was mit der blog.openstreetmap.de Seite
http://blog.openstreetmap.de/ los ist, weil bei mir:
It works! :)
This is the default web page for this server.
The web server software is running but no content has been added, yet.
angezeigt wird ?!
Alle anderen Links ganz oben
Masi Master schrieb:
OT: Sonder eher ob der Radweg innerorts oder außerorts ist.
Also ob er sich innerhalb der Ortsfläche befindet, oder außerhalb?
Grüße,
Dirk
--
Local time :: Ortszeit :: DE-HH
2013-11-03T15:03:01+0100
signature.asc
Description: PGP signature
Am 03.11.2013 14:41, schrieb Masi Master:
Am 02.11.2013, 16:14 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 2. November 2013 16:10 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Aus meiner Sicht:
oneway = yes - Fahrzeuge dürfen nur in eine Richtung fahren
(Beschilderung wurde
Insofern braucht man entweder das oneway-Tag immer,
oder aber die Information, dass und zu welcher Straße (!)
ein Radweg straßenbegleitend ist.
Meinetwegen können Router über mehr oder weniger komplexe Kombinationen
selbst versuchen, in welche Richtung sie routen dürfen, wenn sie keine
Denn: Außerorts ist das befahren mit dem Mofa erlaubt. (Bei
gleicher Beschilderung)
Das ist ein Punkt, den ich vermisse: Inner- und außerorts gelten in
Deutschland andere Verkehrsregeln, nicht nur für die Benutzung von Radwegen,
sondern auch fürs Parken, fürs Gehen an Straßen, für
Wir migrieren den Server. Gestern hat es noch funktioniert. Mal nachschauen...
Am 03.11.2013 um 15:00 schrieb Subidux subi...@gmx.de:
Hallo weis jemand was mit der blog.openstreetmap.de Seite
http://blog.openstreetmap.de/ los ist, weil bei mir:
It works! :)
This is the default web
Https funktioniert :-;
Am 03.11.2013 um 15:54 schrieb Gehling Marc m.gehl...@gmx.de:
Wir migrieren den Server. Gestern hat es noch funktioniert. Mal nachschauen...
Am 03.11.2013 um 15:00 schrieb Subidux subi...@gmx.de:
Hallo weis jemand was mit der blog.openstreetmap.de Seite
Ein genereller Vermeidungshinweis ist nicht optimal. Dann doch besser was
aus dem Tag class:bicycle=*
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Class:bicycle
z.B. class:bicycle:non_experienced=1/-1 für die Umleitung bzw. die
Hauptstraße.
Das sieht doch gut aus, ist zwar ein Proposal, aber
Alles klar ;)
Am 03.11.2013 15:58, schrieb wnreader:
Https funktioniert :-;
Am 03.11.2013 um 15:54 schrieb Gehling Marc m.gehl...@gmx.de:
Wir migrieren den Server. Gestern hat es noch funktioniert. Mal
nachschauen...
Am 03.11.2013 um 15:00 schrieb Subidux subi...@gmx.de:
Hallo weis
wnreader schrieb:
Https funktioniert :-;
Nur, dass das Zertifikat (noch) nicht passt.
Grüße,
Dirk
--
Local time :: Ortszeit :: DE-HH
2013-11-03T16:45:24+0100
signature.asc
Description: PGP signature
___
Talk-de mailing list
Am 03.11.2013, 15:48 Uhr, schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Denn: Außerorts ist das befahren mit dem Mofa erlaubt. (Bei
gleicher Beschilderung)
Das ist ein Punkt, den ich vermisse: Inner- und außerorts gelten in
Deutschland andere Verkehrsregeln, nicht nur für die Benutzung von
Am 03.11.2013, 15:04 Uhr, schrieb Dirk Sohler s...@0x7be.de:
Masi Master schrieb:
OT: Sonder eher ob der Radweg innerorts oder außerorts ist.
Also ob er sich innerhalb der Ortsfläche befindet, oder außerhalb?
Ja genau. Genauer gesagt, mit Ortsfläche meine ich nicht die Ortsfläche
Am 03.11.2013, 15:26 Uhr, schrieb Peter Wendorff
wendo...@uni-paderborn.de:
Am 03.11.2013 14:41, schrieb Masi Master:
Am 02.11.2013, 16:14 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 2. November 2013 16:10 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Aus meiner Sicht:
Öhm ja. Der lügt, es work'te ebend nicht.
Jetzt ist aber alles da, wo's hin gehlrt.
Lg
Am 03.11.2013 15:54, schrieb Gehling Marc:
Wir migrieren den Server. Gestern hat es noch funktioniert. Mal nachschauen...
Am 03.11.2013 um 15:00 schrieb Subidux subi...@gmx.de:
Hallo weis jemand was mit
hübsches Bild ;)
allerdings funktioniert der Link zu RadioOSM noch nicht
Am 03.11.2013 17:12, schrieb Peter Körner:
Öhm ja. Der lügt, es work'te ebend nicht.
Jetzt ist aber alles da, wo's hin gehlrt.
Lg
Am 03.11.2013 15:54, schrieb Gehling Marc:
Wir migrieren den Server. Gestern hat es
Hola,
On Sun, Nov 03, 2013 at 05:14:42PM +0100, Masi Master wrote:
Einzelne Straßen/Wege so zu taggen mach keinen Sinn, das jeder
diesen Tag übernehmen müsste wenn ein neuer Weg eingezeichnet wird.
Also gehts eher in die Richtung Fläche/Umriss.
Habe ein altes Proposal gefunden:
On Thu, Oct 31, 2013 at 06:20:25PM +0100, Stephan Wolff wrote:
Auch für gutes Fahrradrouting muss man straßenbegleitende von
eigenständigen Radwegen unterscheiden können. Mein Garmin-GPS hat
mich teils vom Radweg auf die Straße und zurück auf den Radweg
geschickt, um wenige Meter in der Kurve
On Thu, Oct 31, 2013 at 06:20:25PM +0100, Stephan Wolff wrote:
Auch für gutes Fahrradrouting muss man straßenbegleitende von
eigenständigen Radwegen unterscheiden können.
teils vom Radweg auf die Straße und zurück auf den Radweg
geschickt, um wenige Meter in der Kurve abzukürzen.
Flaechen funktioniert nicht - Es gibt reichlich Straßen die zwar
durch die Bebauung gehen, d.h. in der landuse=residential verlaufen aber
eben nicht innerorts sind. Beispiel sind alle Autobahnen und
Kraftfahrtstraßen. Dazu koemmen noch jede menge Bundes, Land und
Kreisstraßen die auf dem
Am 03/nov/2013 um 15:48 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Gibt es ein Tag, mit dem man inner- oder außerhalb geschlossener Ortschaft
kennzeichnen kann?
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts / außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann
Am 03.11.2013 17:14, schrieb Masi Master:
Am 03.11.2013, 15:26 Uhr, schrieb Peter Wendorff
wendo...@uni-paderborn.de:
Am 03.11.2013 14:41, schrieb Masi Master:
Am 02.11.2013, 16:14 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 2. November 2013 16:10 schrieb Bernhard Weiskopf
Am Sonntag, den 03.11.2013, 21:35 +0100 schrieb Peter Wendorff:
Kann man das? Spontane Fälle, bei denen ich mir da nicht sicher bin, wie
das zu tun wäre:
Fall 1) Benutzungspflichtiger Radweg: Taggst du dann bicycle=no an der
dazugehörigen Straße? Im Grunde genommen schon, denn da darf man
Gibt es ein Tag, mit dem man inner- oder außerhalb geschlossener
Ortschaft kennzeichnen kann?
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts /
außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann man die innerorts Inseln
bilden.
Dieses traffic_sign stellt die
Spontane Fälle, bei denen ich mir da nicht sicher bin, wie
das zu tun wäre:
Fall 1) Benutzungspflichtiger Radweg: Taggst du dann bicycle=no an der
dazugehörigen Straße? Im Grunde genommen schon, denn da darf man
dann eben nicht Radfahren (solange der Zustand des Radwegs zumutbar
ist).
In
Noch schöner: Benutzungspflichtiger Radweg links, zusätzlicher Radweg
rechts, beide für beide Richtungen zugelassen, aber nur der linke ist
-s.o.- benutzungspflichtig.
Eigentlich müsste man dann das Rad tragen :-)
Genau dann verstößt du gegen die StVO: Wer sein Rad trägt ist Fußgänger und
Am 03.11.2013 22:22, schrieb Bernhard Weiskopf:
Dieses traffic_sign stellt die Grenze zwischen inner- und außerorts dar.
Ich komme mit dem traffic_sign-tagging aber nicht ganz klar.
Die Schilder sind mal auf der Straße getagged, mal rechts daneben und mal
dort, wo sie in Realität stehen (das
Am 03.11.2013 20:10, schrieb Martin Koppenhoefer:
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts / außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann man die innerorts Inseln
bilden.
Dafür gibt es zu viele Sonderfälle(so häufig, dass man sie schon gar
nicht mehr
Am Sonntag, den 03.11.2013, 22:37 +0100 schrieb Bernhard Weiskopf:
Spontane Fälle, bei denen ich mir da nicht sicher bin, wie
das zu tun wäre:
Fall 1) Benutzungspflichtiger Radweg: Taggst du dann bicycle=no an der
dazugehörigen Straße? Im Grunde genommen schon, denn da darf man
dann
Von: Wolfgang Hinsch [mailto:osm-lis...@ivkasogis.de]
Am Sonntag, den 03.11.2013, 22:37 +0100 schrieb Bernhard Weiskopf:
Spontane Fälle, bei denen ich mir da nicht sicher bin, wie das zu
tun wäre:
Fall 1) Benutzungspflichtiger Radweg: Taggst du dann bicycle=no an
der dazugehörigen
Am 03.11.2013, 21:35 Uhr, schrieb Peter Wendorff
wendo...@uni-paderborn.de:
Am 03.11.2013 17:14, schrieb Masi Master:
Am 03.11.2013, 15:26 Uhr, schrieb Peter Wendorff
wendo...@uni-paderborn.de:
Am 03.11.2013 14:41, schrieb Masi Master:
Am 02.11.2013, 16:14 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer
bicyle=no ist ganz falsch, denn man darf die Fahrbahn benutzen, unter
verschiedenen Bedingungen. Ich dachte da eher an eine Kombination aus
einem Tag am Radweg (bicycle=designated) und einem auf der Fahrbahn
(bicycle=use_cycleway). Zu bicycle=use_cycleway wird es in den nächsten
Tagen einen
Am Sonntag, den 03.11.2013, 23:59 +0100 schrieb Bernhard Weiskopf:
Von: Wolfgang Hinsch [mailto:osm-lis...@ivkasogis.de]
Am Sonntag, den 03.11.2013, 22:37 +0100 schrieb Bernhard Weiskopf:
StVO: Der Radverkehr darf nicht die Fahrbahn, sondern muss den
Radweg benutzen. (-
Ein Fall für zwei!
2013/11/2 Frederik Ramm frede...@remote.org
Hi,
in der Vorabendserie Soko Stuttgart im ZDF kam neulich (Folge Mann
ohne Gesicht) im Polizeicomputer eine OSM-Karte zum Einsatz:
http://www.remote.org/frederik/tmp/osm-zdf.png. Etwas spaeter an der
Wand haengt allerdings
On Sun, Nov 03, 2013 at 11:14:39PM +0100, Garry wrote:
Am 03.11.2013 20:10, schrieb Martin Koppenhoefer:
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts / außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann man die innerorts Inseln
bilden.
Dafür gibt es zu viele
On Sun, Nov 03, 2013 at 08:00:51PM +0100, Bernhard Weiskopf wrote:
In den maxspeeds gibt es ja die moeglichkeit die Quelle der
Geschwindigkeitsbeschränkung zu beschreiben. Das kann das ganze schon
deutlich besser treffen.
Das ist zwar ein Ansatz, funktioniert aber auch nur eingeschränkt,
Hi Frederik,
anders rum wird ein Schuh draus ... Du kannst froh sein, dass die für
product placement keine Rechnung stellen.
## Manfred Reiter - mobile - please excuse typos and brevity
Am 03.11.2013 02:01 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hi,
in der Vorabendserie Soko Stuttgart
se per caso ti servissero anche i dem posso fornirteli...
http://gis.19327.n5.nabble.com/file/n5783764/555610.jpg
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/openmtbmap-it-srtm-tp5783275p5783764.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
Il 01/11/2013 19:42, beppebo...@libero.it ha scritto:
l'ultima versione di osmand 1.6.3 è orribile a parte le impostazioni
di magnify da ridefinire per non vedere le way grandi assai,
ricomincia a sbagliare tutti gli svincoli senza restrizioni (percorso
ovvio poichè più corto) che prima non
Quindi se trovo il cartello divieto di transito ai Bus senza ulteriori
specifiche devo metterli entrambi? Ma non basta dire che i bus non possono?
Ed eventualmente solo nel caso di specifiche indicare chi può?
E per il discorso di trovare il cartello su un solo verso della strada?
--
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Nessun suggerimento?
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Taggare-un-allevamento-di-pesce-tp5783541p5783772.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it mailing list
Buon giorno a tutti,
è da un paio di giorni che mi sto occupando di Villa San Martino, la famosa
residenza di Arcore di un noto politico ed imprenditore italiano ;)
Controllando oggi come è venuto il lavoro svolto ho notato un errore:
l'intera area del parco ha assunto una colorazione strana ed
Solitamente che livello di zoom espresso in metri usate per disegnare in
JOSM, specie per disegnare la curvatura di una strada?
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Livello-di-zoom-tp5783775.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
2013/11/3 bredy bredy...@yahoo.it
Solitamente che livello di zoom espresso in metri usate per disegnare in
JOSM, specie per disegnare la curvatura di una strada?
per PCN 2008 metto la scala tra 30 e 45 metri, se metti di più non diventa
meglio, PCN2006 è leggermente inferiore, forse 50m, e
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 03/11/2013 11:40, bredy ha scritto:
Quindi se trovo il cartello divieto di transito ai Bus senza
ulteriori specifiche devo metterli entrambi? Ma non basta dire che
i bus non possono? Ed eventualmente solo nel caso di specifiche
indicare chi
grazie martin per la risposta.
Andando con ordine:
la relation multipoligono residential non l'ho voluta toccare anche perchè
rischierei di fare danni e metterci parecchio tempo per correggerla. penso
sia stata messa li per condividere più way possibili con altre relation di
confine e non dover
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 03/11/2013 13:50, Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/11/3 bredy bredy...@yahoo.it
Solitamente che livello di zoom espresso in metri usate per
disegnare in JOSM, specie per disegnare la curvatura di una
strada?
per PCN 2008 metto la
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 03/11/2013 19:52, girarsi_liste ha scritto:
Complimenti a Martin!
Per altri motivi guardavo un video su youtube, poi, mi è caduto
l'occhio su un nome conosciuto da queste parti a lato del video, e
dopo averlo scelto ed ascoltandolo, mi è
_cut
Complimenti a Martin!
Per altri motivi guardavo un video su youtube, poi, mi è caduto
l'occhio su un nome conosciuto da queste parti a lato del video, e
dopo averlo scelto ed ascoltandolo, mi è venuto naturale la
chiaraezza nell'ascolto quanto nello scritto di Martin
koppenhoefer, piacere
Il 03/11/2013 19:52, girarsi_liste ha scritto:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Complimenti a Martin!
Per altri motivi guardavo un video su youtube, poi, mi è caduto
l'occhio su un nome conosciuto da queste parti a lato del video, e
dopo averlo scelto ed ascoltandolo, mi è
A parte i diversi padiglioni e le strutture all'aperto, un'eventuale
relazione 'site', come si può indicare tutto il quartiere fieristico in
modo da trovarlo con una ricerca?
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Il 04/11/2013 01:14, Alessandro Pozzato ha scritto:
A parte i diversi padiglioni e le strutture all'aperto, un'eventuale
relazione 'site', come si può indicare tutto il quartiere fieristico
in modo da trovarlo con una ricerca?
_
Quindi una struttura dove si tengono
On 03.11.2013 21:32, Gabriel Pfuner wrote:
Gibt es die Möglichkeit nachzuschauen welcher User welche Straße gemapped hat?
Also, wenn ich eine Straße sehe und wissen möchte wer sie gezeichnet hat, dass ich mir
diese Information irgendwie/irgendwo holen kann. Und bevor ich herum wurschtl
den
Gesendet: Sonntag, 03. November 2013 um 22:36 Uhr
Von: Friedrich Volkmann b...@volki.at
An: talk-at@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-at] Information wer gewisse Straßen gemapped hat
On 03.11.2013 21:32, Gabriel Pfuner wrote:
Gibt es die Möglichkeit nachzuschauen welcher User welche
On 03.11.2013 23:16, Gabriel Pfuner wrote:
Okey wusste ich nicht, dachte Privatgrund ist immer ausgenommen von
öffentlichen Verkehr. dh also, wenn ich kein Gartentürl hab und kein
Verbotsschild anbringe darf Gott und die Welt über mein Grundstück
gehen/fahren...
Ja klar, denn woher sollte
Braucu garām dārziņiem, pamanīju ka uz Dārziņu ielas stāv dzīvojāmās zonas
zīme.
Kāds vietējāks moš var paskatīities kādā posmā viņa ir dzīojamā?
Viesturs
___
Talk-lv mailing list
Talk-lv@openstreetmap.org
Quick update (maybe to inspire other contributors):
I've finished adding street names in Drummondville. Unfortunately, there is
no high-res aerial imagery there and so I had to rely exclusively on
Canvec/Geobase. There were a few spots were the data looked sketchy and I
didn't add streets there.
On 13-11-03 05:19 PM, Harald Kliems wrote:
(who's currently in Toronto and marveling at OSM's data quality downtown!)
Shops on Bloor can always do with a checkup. They have a very high
turnover rate, and some of them haven't been revised since 2010.
cheers,
Stewart
cc'ing to a few people who I have talked about this with in the past.
Some governments in Canada have released data under the Open Government
Licence - Canada, version 2.0. This is yet another new license. Some
people have asked if we can use datasets available under this license.
I have been doing some CanVec 10 imports and noticed in the latest files
that it includes semi street numbering - like odd/even block numbers.
An example here:
http://www.openstreetmap.org/#map=18/49.74784/-123.11109
Is this worth importing? If so is there an easy way to import just this
via
Dobrý den všem,
dovolte, abychom Vás pozvali na 5. českou Wikikonferenci (
www.wikikonference.cz), tedy výroční setkání zájemců o Wikipedii a další
projekty na bázi wiki. Wikikonference se koná 30. listopadu 2013 (od 9:30
do 16:45 hodin) v budově Přírodovědecké fakulty Univerzity Karlovy v Praze
GeoCameroun, une première en Afrique : LE
portail de cartographie libre produit par les citoyens au service de la
société.
GéoCameroun, première Infrastructure de
Données Géographiques (IDG) gratuites et Libres du Cameroun a été inaugurée
mercredi 23 octobre. Porté par l’association
Sorry if I've not seen the old posts on this, the wiki pages are
contradictory which is why I asked the question.
In the UK we are defining Trunk or Primary based on some arbitrary
definition not on anything that is of use to any user or renderer.
What we should be mapping is reality, so
Sorry if I've not seen the old posts on this, the wiki pages are
contradictory which is why I asked the question.
In the UK we are defining Trunk or Primary based on some arbitrary
definition not on anything that is of use to any user or renderer.
What we should be mapping is reality, so
On 03/11/13 19:41, Tom Hughes wrote:
On 03/11/13 19:07, Jonathan wrote:
What we should be mapping is reality, so that people can use that data
to build on. Whether a road is signed in Green, Pink or Purple tells a
user nothing, it may have a legal definition but that is all. The tag
we give
Hi,
On 03.11.2013 21:51, Jonathan wrote:
I've just googled PITA and it would appear that it stands for Pain In
The Ass.
Yeah, it's a common colloquial term for things that make life harder
instead of easier, and used on this particular list quite often. I
agree that it might sound offensive to
On 3 Nov 2013, at 20:17, Robert Norris rw_nor...@hotmail.com wrote:
Sorry if I've not seen the old posts on this, the wiki pages are
contradictory which is why I asked the question.
In the UK we are defining Trunk or Primary based on some arbitrary
definition not on anything that is of
At least we don't have the situation in Copenhagen, where route 16 goes
from being a motorway to a primary to a trunk to a primary to a trunk to a
tertiary. It's wider than Euston Road as it goes past the centre of the
city...
http://www.openstreetmap.org/#map=13/55.6940/12.5479
Hi all,
I think its probably my turn to step in and moderate on this one given that
Jonathan's original post stems from me asking him about some road
classifications in his home town.
To summarise: a simple question was asked entirely inocently, and I am 100%
sure that it was not meant to
the scope of this series of messages is strictly confined to two
related things: true admin borders which are tied to local government
in a strict sense (that is, there is an actual elected governmental
body) and CDPs which are lumped in as admin_level 8 even
though they do not have elected
first of all, CDPs. there's been an ongoing discussion about whether
they belong in OSM at all, or whether they deserve their admin_level
8 classification. i have mixed feelings about the first, and am pretty
sure we need a new way of classifying them if we keep them. here's
some more fuel for the
Misaligned borders - we have a lot of these
early border imports came from multiple sources, and when they were
done, it was rare to look at other border imports in the vicinity and
clean things up. a good example is along the Hudson River, where
the county borders were from USGS (which were not
i've determined that a lot of the NY/PA border heading west
from the Delaware has issues where no one bothered to break
up and share the ways. and i've seen a lot of early work which
we would now consider mistagged. this all sort of plays together...
the ways in borders should probably not have
On 11/3/2013 10:54 AM, Richard Welty wrote:
i've determined that a lot of the NY/PA border heading west
from the Delaware has issues where no one bothered to break
up and share the ways.
Or, in my case, since I have no access to the accurate and correct
border, and I have no idea where the
On 11/3/13 11:24 AM, Mike N wrote:
On 11/3/2013 10:54 AM, Richard Welty wrote:
i've determined that a lot of the NY/PA border heading west
from the Delaware has issues where no one bothered to break
up and share the ways.
Or, in my case, since I have no access to the accurate and correct
Administrative boundaries are generally not verifiable by ground
surveying, and are not straightforward to edit. This causes
information rot. What good is administrative boundary information that
are not trustworthy? Moreover, they are freely[1] and easily available
from an authoritative source.
On 11/3/13 12:17 PM, Martijn van Exel wrote:
Administrative boundaries are generally not verifiable by ground
surveying, and are not straightforward to edit. This causes
information rot. What good is administrative boundary information that
are not trustworthy? Moreover, they are freely[1] and
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