Fehlt nur noch eine Lösung für das kombinieren von Wegen.
Lg Ruben
Am 13.05.2013 16:59 schrieb Martin Raifer tyr@gmail.com:
Am 13.05.2013, 16:28 Uhr, schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
[...] lassen als Lösung nur zu dem Benutzer mitzuteilen: Kannst du
nicht machen oder Wenn du das
Am 13.05.2013 16:45, schrieb Ruben Kelevra:
Ich seh immernoch den tieferen Sinn nicht überhaupt ein umdrehen von Wegen
anzubieten.
Kann mir jemand mal den Vorteil vom umdrehen erklären?
Ich mach das immer nur VOR dem eintragen von Lanes-Tags, damit alle Wege
zu der Kreuzung hin führen.
Am 13. Mai 2013 15:45 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Schwierig wird es m.E. vor allem dann, wenn nicht alle vorhandenen tags
angezeigt werden, und div. Objekte (insb. Relationen) vor dem Nutzer
versteckt werden. Das finde ich OK für einen einfachen POI-Editor, der dann
Am 13.05.2013 16:58, schrieb Martin Raifer:
Hm... Ich glaube hier gibt es zwei verschiedene Interpretationen von
Weg umkehren.
Du meinst: Reihenfolge der Nodes im OSM-Way umkehren bei
gleichzeitiger Beibehaltung des abgebildeten Sachverhalts.
iD meint: Drehe die abgebildete Information
Am 13.05.2013, 17:03 Uhr, schrieb Ruben Kelevra cyr...@gmail.com:
Fehlt nur noch eine Lösung für das kombinieren von Wegen.
Ich glaube das Zusammenfügen sollte zumindest dann nicht angeboten werden,
wenn für das Joinen implizit eine richtungsrelevante Eigenschaft umgedreht
werden muss
Das sollte nicht möglich sein, solange sich die Eigenschaften
unterscheiden und zu den Eigenschaften gehören auch die Relationen.
Sprich entweder gleich ablehnen oder den Nutzer fragen: Gehören beide
Wege zu der Radroute xyz?. Wenn nein, dann nicht verbinden.
Henning
Am 13.05.2013 17:03,
Am 13.05.2013 16:43, schrieb Ronnie Soak:
Die (mittlerweilen) 5
Ausnahmen, lassen als Lösung nur zu dem Benutzer mitzuteilen: Kannst du
nicht machen oder Wenn du das machst, machst du was kaputt, die Wege
sind wirklich nicht umkehrbar.
Was spricht gegen diese Loesung?
+1
Ich denke kaum,
Tirkon schrieb:
In ID ist es durch die umringenden Icons jetzt für Anfänger noch
einfacher als in Potlatch, versehentlich etwas zu löschen oder die
Fahrtrichtung umzudrehen - mit entsprechenden Folgen für alle forward
und backward Angaben. Diese Fehler sind zudem z.B. für maxspeed nur
durch
Ob die Nutzer nun von Programmmeldungen verunsichert werden, oder von
den empörten Mitmappern, die sich über die ganzen Zerstörungen aufregen
läuft dann aber letztlich aufs gleiche hinaus. Dann aber lieber mit
Warnung...dann gehen nicht die vorhandenen Daten kaputt.
Henning
Am 13.05.2013
Am Fri, 10 May 2013 07:08:32 +0200
schrieb Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de:
Es gibt mehrere Splittingprobleme ...
Ich habe den iD vorhin erstmalig benutzt und war von der
Behandlung des Splittings angenehm überrascht.
Anders als bei Potlatch und genauso wie im JOSM werden die Routen
Hi,
Ergänzung:
Beim Splitten in sich geschlossener Linien mit Flächentag wird beim
Splitten völlig richtig ein Multipolygon erzeugt und die Fläche bleibt
erhalten. Das ist deutlich besser als beim JOSM. Wow.
Wilhelm
___
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Hallo Malenski,
dem Argument der Programmierer kann ich folgen, Anfänger wollen nicht
hundert Hinweise lesen bevor sie loslegen. Sondern einfach, sagen wir ein
Café erstellen.
Nur gibt es gewisse Dinge die geschützt werden müssen. Wege sollte man ganz
allgemein nicht per Hotkey umdrehen können.
Ruben Kelevra schrieb:
Hallo Malenski,
*hüstel* ;)
dem Argument der Programmierer kann ich folgen, Anfänger wollen nicht
hundert Hinweise lesen bevor sie loslegen. Sondern einfach, sagen wir
ein Café erstellen.
Ein Warnung sollte ja nur erfolgen, wenn sie (möglicherweise) etwas
kaputt machen.
Ich entschuldige mich, das war die Autokorrektur.
Mit der umfangreichen Bearbeitung hast du recht, nur denke ich das die
meisten Anfänger eher kleine Änderungen machen. Dies sollte auch in die
Einführung geschrieben werden. Um so einfacher lassen sich Fehler ausbügeln.
Man könnte außerdem dem
Hallo Wilhelm,
Am Freitag, 10. Mai 2013, 07:08:32 schrieb Wilhelm Spickermann:
Ein drittes Splittingproblem gibt es bei den Kreisverkehren. Wenn ein
Kreisverkehr Element einer Route ist, dann ist damit nur benötigte Teil
des Kreisverkehrs gemeint. Splittet man ihn auf, dann gilt diese
Hallo Eckhart,
Am Sat, 11 May 2013 15:40:32 +0200
schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Wenn an Kreisverkehren von Anfang an für Routen richtig gesplittet
wird, sind auch nachträgliche Splits kein Problem mehr.
Ich glaube nicht, dass nur gesplittete Kreisverkehre richtig sind. Es
ist
Ich denke, die entstehenden Probleme beim Editor beheben zu wollen, ist der
falsche Ansatz.
Meiner Meinung nach muss die Datenbank hochgeladenen Daten auf Konsistenz
prüfen und ggf.
zurückweisen. Dann erfasst man alle Editoren und auch direkte up-loads auf
einen Schlag.
Auch JOSM hat seine
Am 11.05.2013 17:14 schrieb fx99 f...@vollbio.de:
Auch JOSM hat seine Tücken: Wenn man einen Weg oder eine Relation alleine
runterlädt, und dann
Punkte verschiebt, so kann man andere Wege und Relationen komplett
unbrauchbar machen,
ohne dass man etwas davon merkt oder dass JOSM meckert.
Das
Hallo Wilhelm,
Am Samstag, 11. Mai 2013, 17:03:16 schrieb Wilhelm Spickermann:
Wenn an Kreisverkehren von Anfang an für Routen richtig gesplittet
wird, sind auch nachträgliche Splits kein Problem mehr.
Ich glaube nicht, dass nur gesplittete Kreisverkehre richtig sind. Es
ist etablierte
Am Sat, May 11, 2013 at 5:42 PM schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
c) JOSM kann immer noch nicht mehrere Ways im Kreis anordnen
Nicht ganz richtig, man muss blos manuell alle Nodes markieren, dann gehts.
LG Ruben
___
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Hi,
Am Sat, 11 May 2013 17:42:32 +0200
schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Ich bestreite nicht, dass ein Mapper das so handhaben, aber sicher
nicht die Mehrheit.
Ja. Manche machen es so und manche machen es anders. Wenn es dabei auf
Mehrheiten ankommt, dann nur auf die Mehrheit bei einer
Tirkon wrote
In ID ist es durch die umringenden Icons jetzt für Anfänger noch
einfacher als in Potlatch, versehentlich etwas zu löschen
Die Kritik an den nahen gefährlichen Icons bleibt nach den
bisherigen Rückmeldungen bestehen. Ich sehe da nur die Alternative,
sie an weniger exponierter
Hallo Wilhelm,
Am Samstag, 11. Mai 2013, 18:46:24 schrieb Wilhelm Spickermann:
Interessanterweise beginnen alle diese Punkte mit
JOSM… (wahrscheinlich gibt es auch ein paar Punkte, die mit
Potlatch… oder iD… beginnen).
Also an einem Editor-War möchte ich mich nicht beteiligen.
Ich mich
Hallo Ruben,
Am Samstag, 11. Mai 2013, 18:26:38 schrieb Ruben Kelevra:
Am Sat, May 11, 2013 at 5:42 PM schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
c) JOSM kann immer noch nicht mehrere Ways im Kreis anordnen
Nicht ganz richtig, man muss blos manuell alle Nodes markieren, dann gehts.
sorry, ich
Hi,
Am Sun, 12 May 2013 00:10:09 +0200
schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Das Argument lässt sich genauso auf eine Route A - B - C anwenden,
bei der nur eine Teilstrecke von B verwendet wird. Auch wenn ich
weiß, welches Teilstück von B verwendet wird, sollte ich B trotzdem
passend
https://www.transifex.com/projects/p/id-editor/
有一點想提出來討論一下，既然已經是 Chinese (Taiwan)了， Primary road, Secondary road, Tertiary
road 這些詞彙是不是直接翻為「省道」、「縣道」和「鄉道」會更好呢？
--
李昕迪 Lee, Sin-di | http://www.mcdlee.tw
___
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Am 10.05.2013 00:13, schrieb Tirkon:
Auch ich habe anfänglich mit Potlatch Einiges unbeabichtigt zerstört.
Hier selbiges.
Dessen wurde ich aber erst gewahr, nachdem ich darauf hingewiesen
wurde.
Da ich hier im Ort praktisch nahezu alleine unterwegs bin,
gibt es auch niemanden, der mich
Am 10.05.2013 07:08, schrieb Wilhelm Spickermann:
Ein drittes Splittingproblem gibt es bei den Kreisverkehren. Wenn ein
Kreisverkehr Element einer Route ist, dann ist damit nur benötigte Teil
des Kreisverkehrs gemeint. Splittet man ihn auf, dann gilt diese
Sonderregel nicht mehr und man muss
Tirkon schrieb:
[keine Warnung beim Umkehren von Wegen, keine Warnung beim Löschen von
Relationsmitgliedern...]
Nach dem Lesen dieses Threads schrieb ich im IRC versehentlich in #osm
statt in #osm-de, wodurch eine Diskussion zustande kam.
Mit jfire war auch einer der Programmierer dabei. Er und
2013/5/11 malenki o...@malenki.ch
Tirkon schrieb:
[keine Warnung beim Umkehren von Wegen, keine Warnung beim Löschen von
Relationsmitgliedern...]
Nach dem Lesen dieses Threads schrieb ich im IRC versehentlich in #osm
statt in #osm-de, wodurch eine Diskussion zustande kam.
Mit jfire war
Ich habe wegen meiner Kritik an Potlatch schon vor einiger Zeit von
Richard einen Rüffel einstecken müssen. Ich habe daher um des Friedens
willen das Ganze auf sich beruhen lassen. Der ID-Editor verschärft
dieses Problem IMHO jetzt nochmals.
Eines vorab: Ich schätze Richards großen Einsatz für
On 09.05.2013 16:17, Tirkon wrote:
Ersteinmal Danke für den neuen Editor.
Ich habe wegen meiner Kritik an Potlatch schon vor einiger Zeit von
Richard einen Rüffel einstecken müssen. Ich habe daher um des Friedens
willen das Ganze auf sich beruhen lassen. Der ID-Editor verschärft
dieses
Hi.
Das Problem ist wohl noch niemandem bei iD aufgefallen vor dir - oder
niemand - dich eingeschlossen - hat es als Fehler erkannt und den
Entwicklern mitgeteilt.
Ich hab das mal für dich (..., uns und alle anderen Mapper) gemacht:
https://github.com/systemed/iD/issues/1458
Diese Fehler zu
Es gibt dazu schon einen uraltes Ticket von mir
https://github.com/systemed/iD/issues/299
Das Problem war und ist also bekannt.
Simon
Am 09.05.2013 16:58, schrieb Peter Wendorff:
Hi.
Das Problem ist wohl noch niemandem bei iD aufgefallen vor dir - oder
niemand - dich eingeschlossen - hat es
Tirkon oder Simon -
Könntet ihr dazu ein ticket auf iD verfassen? Offensichtlich wurde das
Problem von John in dem ticket das Simon linkt nicht ganz verstanden oder
es handelt sich hier einfach um ein anderes Problem.
Jedenfalls wäre jeder input um iD robuster zu machen sehr willkommen.
Danke!
Ich hatte es damals mit ein paar Beispielen getestet und es schien OK,
hab jetzt mal 1.0.0 mit cycleway:right getestet, iD ändert das korrekt
in cycleway:left um.
Die grundsätzliche Funktionalität scheint also da zu sein, vielleicht
kann tirkon sonst ein Beispiel liefern das nicht wie erwartet
Ich habe auch mal versucht ein Memberway der zu 2 route Relationen gehört
zu löschen und das ist tatsäglich möglich, und sogar ohne Botschaft das
etwas kaputgemacht wird.
Dann auch mal mit PL2 versucht und der macht dasselbe
Unglaublich. Sowas kann ich nicht verstehen.
Polyglot
2013/5/9
Hi,
Am Thu, 9 May 2013 17:52:36 +0200
schrieb Jo winfi...@gmail.com:
Ich habe auch mal versucht ein Memberway der zu 2 route Relationen
gehört zu löschen und das ist tatsäglich möglich, und sogar ohne
Botschaft das etwas kaputgemacht wird.
Dann auch mal mit PL2 versucht und der macht
Vielen Dank für Eure Reaktionen. Damit ist einer der Punkte erledigt.
Im Einzelnen:
Tirkon tirko...@yahoo.de wrote:
In ID ist es durch die umringenden Icons jetzt für Anfänger noch
einfacher als in Potlatch, versehentlich etwas zu löschen
Die Kritik an den nahen gefährlichen Icons bleibt nach
Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de wrote:
Na ja, wenn der Weg nicht mehr da ist, dann ist in der Route auch in
der Realität ein Loch ... darüber könnte man noch diskutieren.
Häufig wird nicht deswegen gelöscht, weil etwas nicht mehr existiert,
sondern beispielsweise eine Kreuzung auf die
Ich sehe das ähnlich wie du, keiner der zerstörerischen Änderungen die ich
je korrigiert hab wurde mit JOSM erstellt.
Lg Ruben
Am 10.05.2013 00:14 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de wrote:
Na ja, wenn der Weg nicht mehr da ist, dann ist in der Route
Hi,
Am Thu, 09 May 2013 23:12:36 +0200
schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Zudem wurde hier noch das Splitting genannt. Wo da genau das Problem
mit ID bzw. Potlatch liegt, habe ich allerdings noch nicht ergründet.
Möglicherweise wäre eine Kontaktaufnahme der ID-Programmierer mit
denen von
Hi,
Am Fri, 10 May 2013 07:08:32 +0200
schrieb Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de:
Ein drittes Splittingproblem...
Ich hab noch eines vergessen:
Ein viertes Splittingproblem haben wir bei in sich geschlossenen Wegen
mit einem Flächentag. Wenn man hier hier aufspaltet, braucht man ein
Woot! Address auto-completion!
On Thu, Apr 4, 2013 at 1:29 AM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote:
Hi guys,
The guys from MapBox have been hard at work on developing the new iD editor,
which was first initiated by Richard Fairhurst who is the main developer of
the Potlatch 1 and
Il 03/04/2013 13:37, yahoo-pier_andreit ha scritto:
On 04/03/2013 12:10 AM, Leonardo wrote:
Ciao,
volevo informarvi che ora iD Editor, l'alternativa online a Potlatch è
giunto in fase beta e ora permette di editare direttamente i dati di
OSM.
http://ideditor.com/
Il video presente sul sito
Hi guys,
The guys from MapBox have been hard at work on developing the new iD
editor, which was first initiated by Richard Fairhurst who is the main
developer of the Potlatch 1 and Potlatch 2 editors.
Unlike Potlatch 1 and 2, which use Adobe Flash, or the JOSM editor which
needs Java, the iD
On 04/03/2013 12:10 AM, Leonardo wrote:
Ciao,
volevo informarvi che ora iD Editor, l'alternativa online a Potlatch è
giunto in fase beta e ora permette di editare direttamente i dati di OSM.
http://ideditor.com/
Il video presente sul sito mostra l'interfaccia e il suo utilizzo.
Sembrerebbe
Il giorno 03 aprile 2013 13:37, yahoo-pier_andreit
pier_andr...@yahoo.itha scritto:
lento, molto lento, dove potlatch era veloce, i tasti di zoom non
funzionano oppure e' la lentezza che fa sembrare che non fumzionino..:-)
:-) :-) :-)
Prova ad usare Chrome, Firefox ha una implementazione
Nessuno batte Josm! girerebbe pure su un Vic20 :-D
--
Google riceve multa da sette milioni di dollari per aver raccolto dati
personali senza autorizzazione tramite street view.
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Ciao,
volevo informarvi che ora iD Editor, l'alternativa online a Potlatch è
giunto in fase beta e ora permette di editare direttamente i dati di OSM.
http://ideditor.com/
Il video presente sul sito mostra l'interfaccia e il suo utilizzo.
Sembrerebbe essere un bel salto in avanti rispetto a
101 - 150 di 150 matches
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