- Original Message
From: OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org
To: OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk-nl] [OSM-talk] Corine Land Cover becomes a potential
OSM data source...
Date: 14/05/09 18:31
Martijn van Exel
Heren en Dames,
Ik heb in Ede contact met een werknemer van de brandweer, en ik hoorde van
hem dat ze op dit moment nog een stratenboek gebruiken om op de plek des
onheils te komen, en dat ze aan het bekijken zijn wat voor navigatie systeem
ze willen hebben. Er bestaat echter onvrede over de
Even een herinnering: Morgen is de mappingparty in Hoofddorp!
Het wordt als het goed is mooi weer dus denk allemaal nog even na of je
morgen langskomt en meld je even aan op de wiki.
Op de wiki staat inmiddels ook een verzamelpunt waarvandaan we 's ochtends
gaan beginnen.
Geert Schuring wrote:
Heren en Dames,
Ik heb in Ede contact met een werknemer van de brandweer, en ik hoorde van
hem dat ze op dit moment nog een stratenboek gebruiken om op de plek des
onheils te komen, en dat ze aan het bekijken zijn wat voor navigatie systeem
ze willen hebben. Er bestaat
Hallo Geert!
Leuk om te lezen dat je hier mee bezig bent. Ik wil het nog een stap
verder trekken:
Momenteel ben ik samen met een partner orienterend aan het kijken of we
een specifiek open source traject van scratch kunnen opzetten voor de
brandweer. Hier kunnen we alle handjes bij gebruiken!
Floris,
Ik ben er in het tweede deel van de dag bij. Ik hoop vanaf een uur of half twee.
Ik bel je zodra ik in de buurt ben.
Martijn
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/
2009/5/15 Floris Looijesteijn o...@floris.nu:
Even een herinnering: Morgen is de
2009/5/14 Stefan de Konink ste...@konink.de:
Martijn van Exel wrote:
I disagree with you on relevance. The NWB data is likely to be more
current and much more detailed than the AND data, so much of it will
be relevant and usable - although not directly.
Onzin :)
Van iemand enorm dicht bij
Martijn van Exel wrote:
2009/5/14 Stefan de Konink ste...@konink.de:
Martijn van Exel wrote:
I disagree with you on relevance. The NWB data is likely to be more
current and much more detailed than the AND data, so much of it will
be relevant and usable - although not directly.
Onzin :)
Van
On Friday 15 May 2009 11:17, Stefan de Konink wrote:
De kwaliteit kun je al vergelijken, ga naar maximumsnelheden.nl en zoom
in op de mapnik layer. Dan zul je zien dat het NWB is vervuild met
'nieuwe kaart' materiaal. En er nog een aantal dingen niet in orde zijn.
Nog sterker: ze gebruiken
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 11:17, Stefan de Konink wrote:
De kwaliteit kun je al vergelijken, ga naar maximumsnelheden.nl en zoom
in op de mapnik layer. Dan zul je zien dat het NWB is vervuild met
'nieuwe kaart' materiaal. En er nog een aantal dingen niet in orde zijn.
Nog sterker:
Maarten Deen wrote:
Maarten Deen wrote:
Geert Schuring wrote:
Ik hoor graag van jullie:
1 - Hoe we bovenstaande issues kunnen oplossen
Ik _neem aan_ dat in de Garmin kaarten een constructie als is_in wordt
gebruikt, en dat is in OSM maar in hoogst enkele gevallen ingevuld. Dat zal
Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 11:17, Stefan de Konink wrote:
De kwaliteit kun je al vergelijken, ga naar maximumsnelheden.nl en zoom
in op de mapnik layer. Dan zul je zien dat het NWB is vervuild met
'nieuwe kaart' materiaal. En er nog een aantal dingen niet in
Lambertus wrote:
Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 11:17, Stefan de Konink wrote:
De kwaliteit kun je al vergelijken, ga naar maximumsnelheden.nl en zoom
in op de mapnik layer. Dan zul je zien dat het NWB is vervuild met
'nieuwe kaart' materiaal. En er nog een aantal
De brandweer gebruikt nog een stratenboek?
Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa?
Zelfs de ambulance-motor van Kennemerland heeft CityGIS aan boord om
door de stad geloodst te worden.
Ik heb meer zicht op het geen de politie gebruikt. De grootste
ergernissen daar zijn dan het niet tot
Ronald Nooij wrote:
De brandweer gebruikt nog een stratenboek?
Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa?
Zelfs de ambulance-motor van Kennemerland heeft CityGIS aan boord om
door de stad geloodst te worden.
Ik heb meer zicht op het geen de politie gebruikt. De grootste
ergernissen daar
Lennard wrote:
Klopt, maar Freek heeft toch een punt. Dit is ver van de eigenlijke
kaart verwijderd.
Het valt me wel weer op dat we gaan 'zeikwijven' over licenties op het
moment dat er veel belangrijkere dingen beschikbaar zijn gekomen,
terwijl deze meuk een betere verwijzing naar OSM heeft
Stefan de Konink wrote:
Nog sterker: ze gebruiken deels (oude) OSM data in de Achtergrondkaart -
De mapnik laag wijst naar tile.openstreetmap.org, en lijkt me daarmee
niet oud.
NWB, zonder attributie voor zover ik kan zien. Hoe zit dat?
http://www.maximumsnelheden.nl/doc/faq.html
On Friday 15 May 2009 12:31, Lennard wrote:
Stefan de Konink wrote:
Nog sterker: ze gebruiken deels (oude) OSM data in de Achtergrondkaart
-
De mapnik laag wijst naar tile.openstreetmap.org, en lijkt me daarmee
niet oud.
Klopt, maar ik heb het dus explicitiet over de laag die
On Friday 15 May 2009 12:40, Stefan de Konink wrote:
Lennard wrote:
Klopt, maar Freek heeft toch een punt. Dit is ver van de eigenlijke
kaart verwijderd.
Het valt me wel weer op dat we gaan 'zeikwijven' over licenties op het
moment dat er veel belangrijkere dingen beschikbaar zijn gekomen,
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 12:31, Lennard wrote:
Stefan de Konink wrote:
Nog sterker: ze gebruiken deels (oude) OSM data in de Achtergrondkaart
-
De mapnik laag wijst naar tile.openstreetmap.org, en lijkt me daarmee
niet oud.
Klopt, maar ik heb het dus explicitiet over de laag die
On Friday 15 May 2009 12:56, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
[...]
En ik zie geen attributie, er staat nergens dat de NWB kaart OSM data
bevat.
En dat doet het ook niet?
Zie onder.
Als je naar de OSM layer schakelt, komt rechtsonder ook een link
OpenStreetMap tevoorschijn.
Freek wrote:
Het valt me wel weer op dat we gaan 'zeikwijven' over licenties op het
moment dat er veel belangrijkere dingen beschikbaar zijn gekomen,
Dat er belangrijkere dingen zijn, wil niet zeggen dat je minder
belangrijke dingen uit het oog moet verliezen.
Ok, om eerlijk te zijn was ook
2009/5/15 Freek freek_...@vanwal.nl:
On Friday 15 May 2009 12:56, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
[...]
En ik zie geen attributie, er staat nergens dat de NWB kaart OSM data
bevat.
En dat doet het ook niet?
Zie onder.
Als je naar de OSM layer schakelt, komt rechtsonder ook
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB data.
Ik
heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat. Niet de straten
voorzover ik kan zien, maar wel landuse e.d.
Dat is interessant want hiermee hebben ze het NWB CC-BY-SA gemaakt :D
Kun
Ronald Nooij wrote:
De brandweer gebruikt nog een stratenboek?
Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa?
Hehehehe.. Ronald, ik kan wel een boekje open doen over Sherpa, maar
lijkt me politiek gezien niet handig.
De brandweer heeft ten opzichte van Sherpa (vanuit ISC en de politie
Martijn van Exel wrote:
Waarschijnlijk wel - en in dat geval moet er attributie zijn. Ik zie
dat de landuse-laag wel verouderd is; ik zoom in op Amsterdam-Noord,
waar ik in de afgelopen tijd wat gewerkt heb aan de landuse-laag, maar
daar zie ik de status van minstens een paar maanden geleden.
Lambertus wrote:
Ronald Nooij wrote:
De brandweer gebruikt nog een stratenboek?
Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa?
Zelfs de ambulance-motor van Kennemerland heeft CityGIS aan boord om
door de stad geloodst te worden.
Ik heb meer zicht op het geen de politie gebruikt. De grootste
Mogelijk, maar ik zie teveel overeenkomsten met OSM om het
waarschijnlijk te vinden.
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/
2009/5/15 Lennard l...@xs4all.nl:
Martijn van Exel wrote:
Waarschijnlijk wel - en in dat geval moet er attributie zijn. Ik zie
dat de
Lambertus wrote:
Maarten Deen wrote:
Maarten Deen wrote:
Geert Schuring wrote:
Ik hoor graag van jullie:
1 - Hoe we bovenstaande issues kunnen oplossen
Ik _neem aan_ dat in de Garmin kaarten een constructie als is_in wordt
gebruikt, en dat is in OSM maar in hoogst enkele gevallen ingevuld.
On Friday 15 May 2009, Lambertus wrote:
Het moet mogelijk zijn om voor Nederland (volautomatisch dan wel op
request) een OSM Garmin kaart te produceren die enkele minuten of
uren achterloopt op de centrale database. Daarmee zouden we dit soort
situaties ondervangen maar dan moet je de Garmin
Lennard wrote:
achtergrond kaart
OpenStreetMap januari 2008
mededeling op de maximumsnelheden.nl kaart.
Maar waarom vragen we ze het niet gewoon?
achtergrond kaart is op mijn verzoek de live kaart geworden.
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Martijn van Exel wrote:
Mogelijk, maar ik zie teveel overeenkomsten met OSM om het
waarschijnlijk te vinden.
Ik kan me de exacte outline van de landuse=residential van mijn dorp
niet echt goed meer herinneren, maar ik weet wel dat ik het snel heb
verbeterd toen ik met OSM begon. Wat ik nu op
Lennard wrote:
Stefan de Konink wrote:
achtergrond kaart is op mijn verzoek de live kaart geworden.
Zou dat niet slaan op de achtergrond (landuse) op de NWB-laag? :)
Neen, tot vorige week hadden ze een soort van statische mapnik laag van
jan 2008.
Stefan
Ik zie daar precies dezelfde 'fouten' als de laatste tijd ook in google
opduiken.
Zoals het al eerder door mij gemelde verdwijnen van de Prins Willem
Alexander weg die er toch echt gewoon nog rustig bij ligt.
( http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-nl/2009-April/008605.html )
Eigenlijk
Maarten Deen wrote:
Lambertus wrote:
Maarten Deen wrote:
Maarten Deen wrote:
Geert Schuring wrote:
Ik hoor graag van jullie:
1 - Hoe we bovenstaande issues kunnen oplossen
Ik _neem aan_ dat in de Garmin kaarten een constructie als is_in wordt
gebruikt, en dat is in OSM maar in hoogst
Ben Laenen wrote:
On Friday 15 May 2009, Lambertus wrote:
Het moet mogelijk zijn om voor Nederland (volautomatisch dan wel op
request) een OSM Garmin kaart te produceren die enkele minuten of
uren achterloopt op de centrale database. Daarmee zouden we dit soort
situaties ondervangen maar dan
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat.
Niet de straten voorzover ik kan zien, maar wel landuse e.d.
Dat is interessant
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat.
Niet de straten voorzover ik kan zien, maar wel landuse e.d.
Dat is interessant
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat.
Niet de straten voorzover ik kan zien, maar wel landuse e.d.
Dat is
Beste Talk'ers,
Dit is wel interessant:
http://www.globe4d.com/
Globe4D
Globe4D is an interactive, four-dimensional globe. Its a projection of
the Earths surface on a physical sphere. It shows the historical movement
of the continents as its main feature, but it is also capable of
displaying
On Friday 15 May 2009 15:48, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat.
Niet de straten
On Friday 15 May 2009 16:29, Freek wrote:
Nog meer bewijs nodig? Oude renders zouden het misschien doen. Mmm, wacht
eens even, ik spaar osmarenders van Nuenen, eens kijken hoe oud deze data
precies is...
Tussen eind 2007 en begin maart 2008:
http://vanwal.nl/osm/nwb/nuenen_20071229.png
On Friday 15 May 2009 15:48, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de
NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data
bevat.
Niet de
On Friday 15 May 2009 16:38, Floris Looijesteijn wrote:
Ja we moeten nog bewijs hebben dat jij ze hebt ingetekend.
Lijkt me niet zo'n probleem, de OSM database heeft de hele
bewerkingsgeschiedenis. Daarnaast (zie andere mail) staat het dus gewoon op
hun website erbij. Het enige probleem is
Even ter info:
er is ook een nieuwe datalaag in de geotool van rijkswaterstaat gehangen:
http://www.rijkswaterstaat.nl//geotool/index.aspx?projecttype=wegencenter=158000,462200mapscale=250
Kies de laag 'Wegbeheerders', en zoom in.
Wat je dan ziet:
- (oude) osm ondergrond (vlakken, dus niet
Ik ben diegene die openstreetmap-data onder de maximumsnelhedenkaart gelegd
heeft dus jullie mogen jullie aanvallen op mij richten ;-)
Wat is gebeurd? Al sinds 2004 zijn wij bezig op een open manier (iedereen mag
editen en raadplegen) maximumsnelheden te verzamelen op het NWB. Het NWB is
alleen
Hoi Dirk,
Dirk Bussche wrote:
Ik ben diegene die openstreetmap-data onder de maximumsnelhedenkaart gelegd
heeft dus jullie mogen jullie aanvallen op mij richten ;-)
;) je was niet op je werkplek vanmiddag ;)
Wat is gebeurd? Al sinds 2004 zijn wij bezig op een open manier (iedereen mag
On Friday 15 May 2009, Dirk Bussche wrote:
Ik ben diegene die openstreetmap-data onder de maximumsnelhedenkaart gelegd
heeft dus jullie mogen jullie aanvallen op mij richten ;-)
Wat is gebeurd? Al sinds 2004 zijn wij bezig op een open manier (iedereen
mag editen en raadplegen) maximumsnelheden
Ok,
Dus RWS wil ons geen data geven? Dan gaan we zelf eens een collectie
verzamelen :) Het snode plan:
Mijn afstuderen poogt het oude OSM segmenten model weer nieuw leven in
te blazen. In principe probeert het Geo operaties te versnellen door ze
linear op te slaan, maar theoretisch de
49 matches
Mail list logo
