Oei, ik ben al een uur te laat. Ik kom toe over een half uur. Ik zit hier
nog te spetteren in Wetteren.
Jo
Op 25 februari 2014 14:53 schreef Jorieke Vyncke jorieke.vyn...@gmail.com:
Hallo allemaal,
Morgen is het nog eens OpenStreetMap bijeenkomst in Gent!
Dus iedereen is welkom om 19u in
I have a highway with separate roads in each direction. Each road has one
lane for traffic and one breakdown lane to the right. Normally we tag this
as a road with one one-way lane (we only count TRAFFIC lanes, see
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:lanes).
The highway goes through a tunnel.
Clifford Snow wrote:
When editing, it is time consuming to make changes to one when the two are
connected. Leaving the two connect can lead to problems if the editor doesn't
see that they inadvertently moved the other.
Roads are not a special case here ... any way elements that co-exist with
On Wed, Feb 26, 2014 at 1:33 AM, Clifford Snow cliff...@snowandsnow.us wrote:
5m,10m... and there is no reason to virtualy extend them and falsify the
real world.
+1
omg. In the real world, a highway is not a thin polyline...
Wouldn't it be nice if the editors wouldn't allow polygon to
Hello everyone,
the Call for Presentations for the SOTM EU conference taking place in
Karlsruhe in June is extended until March 17.
We have already received a lot of interesting talks and would like to
give everyone who is preparing a submission a bit more time. Also if
you have not yet
On 26/02/2014 01:02, Mike Thompson wrote:
Wouldn't it be nice if the editors wouldn't allow polygon to connect
to highways.
The edges of some polygons are truly coincident with road centerlines.
For example, many municipal boundaries.
I'm not convinced this is usually true. It maybe UK
Inthe UK the boundaries were there long before road maintenance was thought of.
A couple of real life examples
http://osm.org/go/eu5Dsjb0--?layers =N
The border between Leicestershire and Warwickshire has been split to either
side of Watling Street to solve the problem of maintenance.
The
On 26/02/2014 10:27, Pieren wrote:
On Wed, Feb 26, 2014 at 1:33 AM, Clifford Snow cliff...@snowandsnow.us wrote:
5m,10m... and there is no reason to virtualy extend them and falsify the
real world.
+1
omg. In the real world, a highway is not a thin polyline...
Yes, that why he's saying
On 2014-02-26 11:42, Dave F. wrote:
On 26/02/2014 01:02, Mike Thompson wrote:
Wouldn't it be nice if the editors wouldn't allow polygon to connect
to highways.
The edges of some polygons are truly coincident with road centerlines.
For example, many municipal boundaries.
I'm not convinced
On 26/02/2014 11:16, Maarten Deen wrote:
On 2014-02-26 11:42, Dave F. wrote:
I'm not convinced this is usually true. It maybe UK specific, but
municipal boundaries were more likely to originally be placed on
physical boundaries to farms estates such as walls, fences etc.
before tracks/roads
On 2014-02-26 12:31, Dave F. wrote:
On 26/02/2014 11:16, Maarten Deen wrote:
On 2014-02-26 11:42, Dave F. wrote:
I'm not convinced this is usually true. It maybe UK specific, but
municipal boundaries were more likely to originally be placed on
physical boundaries to farms estates such as
On Wed, Feb 26, 2014 at 6:42 PM, Dave F. dave...@madasafish.com wrote:
I'm not convinced this is usually true. It maybe UK specific, but
municipal boundaries were more likely to originally be placed on physical
boundaries to farms estates such as walls, fences etc. before
tracks/roads were
On 02/26/2014 12:11 PM, Dave F. wrote:
On 26/02/2014 10:27, Pieren wrote:
On Wed, Feb 26, 2014 at 1:33 AM, Clifford Snow
cliff...@snowandsnow.us wrote:
5m,10m... and there is no reason to virtualy extend them and falsify
the
real world.
+1
omg. In the real world, a highway is not a thin
2014-02-26 14:50 GMT+01:00 hbogner hbog...@gmail.com:
Yes, that's what I'm saying. Don't attach landuse and other real world
representing polygons to the road centerline. We should not attach
landuse=park,grass,cemetary,... to highway=road,primary,secundary, ...
I am going even further
On 26/02/2014 15:35, Martin Koppenhoefer wrote:
I am going even further by saying ideally a
landuse=residential/industrial/commercial/retail polygon should not
incorporate any public road at all.
But then how do you tag named industrial or commercial zones ? In France
there are ZI Zone
On 26/02/2014, Dave F. dave...@madasafish.com wrote:
On 26/02/2014 11:16, Maarten Deen wrote:
On 2014-02-26 11:42, Dave F. wrote:
It would be pretty silly to have a municiple boundary splitting the
centre of a road so different administrations were responsible for
maintaining the left the
On 26/02/2014, Dave F. dave...@madasafish.com wrote:
On 26/02/2014 10:27, Pieren wrote:
On Wed, Feb 26, 2014 at 1:33 AM, Clifford Snow cliff...@snowandsnow.us
Think that, in some parts of the world, you don't have high res.
images and you cannot count the amout of lanes or see the shoulders or
Jean-Marc Liotier jm at liotier.org
writes:
On 26/02/2014 15:35, Martin
Koppenhoefer wrote:
I am going even further by saying
ideally a
landuse=residential/industrial/
commercial/retail polygon should not
incorporate any public road at all.
But then how do you tag named
On 26/02/2014 18:34, moltonel 3x Combo wrote:
On 26/02/2014, Dave F. dave...@madasafish.com wrote:
On 26/02/2014 10:27, Pieren wrote:
On Wed, Feb 26, 2014 at 1:33 AM, Clifford Snow cliff...@snowandsnow.us
Think that, in some parts of the world, you don't have high res.
images and you cannot
On 26/02/2014 18:42, moltonel 3x Combo wrote:
On 26/02/2014, Dave F. dave...@madasafish.com wrote:
On 26/02/2014 11:16, Maarten Deen wrote:
On 2014-02-26 11:42, Dave F. wrote:
It would be pretty silly to have a municiple boundary splitting the
centre of a road so different administrations
2014-02-26 15:56 GMT+01:00 Jean-Marc Liotier j...@liotier.org:
But then how do you tag named industrial or commercial zones ? In France
there are ZI Zone Industrielle or ZA 'Zone d'Activité) which include
public ways.
I would do this with name and place tags.
cheers,
Martin
2014-02-26 19:43 GMT+01:00 Andrew Hain andrewhain...@hotmail.co.uk:
Jean-Marc Liotier jm at liotier.org
writes:
On 26/02/2014 15:35, Martin
Koppenhoefer wrote:
I am going even further by saying
ideally a
landuse=residential/industrial/
commercial/retail polygon should not
Ciao,
ho visto questa iniziativa che anche se un po' acerba (manca una'app e i
punti sono pochi) mi sembra buona e mi chiedevo se sia possibile chiedere a
loro una collaborazione, ad esempio se la licenza se la concede, integrare i
blackpoint nei dati osm o in altro modo?
Sito Ania
Non funziona mi dice che Error: line 11: static error: Unknown attribute
reg in element has-kv.
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/GPX-del-confine-amministrativo-tp5795396p5797525.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
Bello! Grazie.
Ciao, Mirco
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Wikipedia-tag-in-OSM-da-OSM-a-Wikipedia-versione-beta-tp5796755p5797524.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it
puoi provare anche con questo:
http://polygons.openstreetmap.fr/?id=179173
purtroppo non ha come output il GPX, ma dovresti riuscire a convertire gli
altri formati con QGIS.
Ciao,
Stefano
2014-02-26 9:40 GMT+01:00 bredy bredy...@yahoo.it:
Non funziona mi dice che Error: line 11: static
Ciao a tutti, mi sono appena iscritta e sono una mappatrice iper
principiante, ho iniziato solo da pochi giorni dopo aver seguito due giorni
di formazione con un mappatore esperto, che non nomino perchè non so se è
noto col suo nome e cognome o col suo nick :)
Ho iniziato mappando i dintorni di
Il giorno 26 febbraio 2014 10:28, Ida Leone ida.le...@gmail.com ha
scritto:
Ciao a tutti, mi sono appena iscritta e sono una mappatrice iper
principiante, ho iniziato solo da pochi giorni dopo aver seguito due giorni
di formazione con un mappatore esperto, che non nomino perchè non so se è
Il giorno 26 febbraio 2014 10:28, Ida Leone ida.le...@gmail.com ha
scritto:
Ciao a tutti, mi sono appena iscritta e sono una mappatrice iper
principiante, ho iniziato solo da pochi giorni dopo aver seguito due giorni
di formazione con un mappatore esperto, che non nomino perchè non so se è
2014-02-26 10:46 GMT+01:00 sabas88 saba...@gmail.com:
Ciao a tutti, mi sono appena iscritta e sono una mappatrice iper
principiante, ho iniziato solo da pochi giorni dopo aver seguito due giorni
di formazione con un mappatore esperto, che non nomino perchè non so se è
noto col suo nome e
intanto benvenuta su osm e sulla mailing list italiana. :)
per quanto riguarda i tuoi dubbi, se josm non ha comunicato alcun errore
durante il caricamento su osm è probabile che devi aspettare da qualche ora
a qualche giorno prima di vedere le tue modifiche sulla mappa.
considera anche che la
Si legge sul registro di classe:
L'alunna chiacchiera con la vicina di banco anche dopo ripetuti richiami.
Per punizione deve ricalcare almeno 100 buildings della sua zona.
:-)
Quando mappi una cosa, tipo un percorso o area, devi innanzitutto
qualificarlo come tale. Ad esempio hai disegnato un
Wow... che casino!
Così me la spaventate...
:-)
Innanzitutto: ciao, e benvenuta.
Ci puoi dire con quale username ti sei registrata (ad openstreetmap.org)?
Così verifichiamo qual è il problema.
Ciao
/niubii/
Il 26/feb/2014 10:59 Fabrizio Tambussa ftambu...@gmail.com ha scritto:
Si legge sul
sembri chiamato in causa ;-)
Il giorno 26/feb/2014, alle ore 10:59, Fabrizio Tambussa ftambu...@gmail.com
ha scritto:
Si legge sul registro di classe:
L'alunna chiacchiera con la vicina di banco anche dopo ripetuti richiami.
Per punizione deve ricalcare almeno 100 buildings della sua zona.
OSMand l'allerta lo prevede anche per i dossi rallentatori, per cui a
maggior ragione direi siano dati utili.
Il 26/feb/2014 09:31 mircozorzo mircozo...@inwind.it ha scritto:
Ciao,
ho visto questa iniziativa che anche se un po' acerba (manca una'app e i
punti sono pochi) mi sembra buona e mi
Ciao a tutti e scusate per l'OT.
Premessa: OSM non c'entra, posto qui perchè sono sicuro che sapreste
aiutarmi.
Ho una tabella, ogni riga è un tratto di strada.
Le strade sono raggruppate con un campo ID, che osm-icamente potrebbe
essere considerato una relazione.
Ogni tratto di strada ha un
Ciao ragazzi,
scusate un po l'OT, ma volevo chiedere a chi non lo avesse fatto se può
compilare il questionario sulle mappe partecipative per le emergenze e OSM.
Volevo ringraziarvi già in partenza perché il segmento d'utenza più
reattivo al questionario sono stati proprio i mappers (che lo hanno
Grazie :)
E grazie anche a tutti gli altri per risposte e benvenuto.
Ne approfitto per sottolineare che era l'allieva ad essere disattenta, il
maestro e' stato perfetto (io lavoro nella formazione, so che vuol dire) :)
Le mail ti raggiungono ovunque con BlackBerry® from Vodafone!
-Original
nel caso uno volesse donare il 5permille a openstreetmap, si puo'??
codice fiscale??
ciao gerazie :-) pier
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2014-02-26 18:00 GMT+01:00 yahoo-pier_andreit pier_andr...@yahoo.it:
nel caso uno volesse donare il 5permille a openstreetmap, si puo'?? codice
fiscale??
ciao gerazie :-) pier
puoi donare a wikimedia italia: http://wiki.wikimedia.it/wiki/Cinque_per_mille
che da pochi giorni rappresenta la
2014-02-25 22:16 GMT+01:00 girarsi_liste liste.gira...@gmail.com:
A me continua a dare attesa, credo siano problemi del server tedesco.
anche io, da ieri lo raggiungo con difficoltà.
--
-S
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Girando in rete, e leggendo anche alcuni articoli datati di Napo, noto che la
situazione non è cambiata molto.
Sono pochissimi i comuni (o PA in generale) che rilasciano i trasporti pubblici
in OpenData e ancor meno quelli che usano lo standard GTFS.
Smanettando un pò, oggi ho creato
Il 26 febbraio 2014 19:37, Francesco Piero Paolicelli
pierso...@gmail.com ha scritto:
Girando in rete, e leggendo anche alcuni articoli datati di Napo, noto che la
situazione non è cambiata molto.
Sono pochissimi i comuni (o PA in generale) che rilasciano i trasporti
pubblici in OpenData e
2014-02-26 20:17 GMT+01:00 Cristian Consonni kikkocrist...@gmail.com:
Un paio di domande/segnalazioni
* Quelle segnate con H sono le fermate? Perché H? Mi fa venire in
mente l'ospedale...
das bedeutet H wie haltstelle (fermata) auf Deutsch :)
* Sarebbe bello avere delle icone di colori
Perchè l'ho fatta al volo e ho riultilzzato molta parte del progetto di Ulm .
Ora metto un'icona più italiana ;)
Il giorno 26/feb/2014, alle ore 20:17, Cristian Consonni
kikkocrist...@gmail.com ha scritto:
Il 26 febbraio 2014 19:37, Francesco Piero Paolicelli
pierso...@gmail.com ha scritto:
beh... a me serve per fare esperimenti.
avevo già dedicato un paio di giornate a fare questa mappa, con tanto di
pensiline, colori ect:
http://www.apposta.biz/prove/pavia/mappapavia.php
Ora voglio capire il GTFS e cercare di convincere il mio comune a farselo dare
dall'azienda
Ida benvenuta :)
sapevo che prima o poi avresti compiuto il grande passo
Andria Tzedda
Il 26/02/2014 10:28, Ida Leone ha scritto:
Ciao a tutti, mi sono appena iscritta e sono una mappatrice iper
principiante, ho iniziato solo da pochi giorni dopo aver seguito due
giorni di formazione con un
Ciao a tutti,
oggi mi è arrivato a casa il calendario della raccolta differenziata con
una mappa conosciuta, quella di OSM.
Allora ho cercato subito se avevano messo l'attribuzione, ma non ho trovato
nulla. Potete trovare una foto qui:
Grazie Andrea :)
Rovereto mi ha stregata!!
Le mail ti raggiungono ovunque con BlackBerry® from Vodafone!
-Original Message-
From: andria osm andria_...@tiscali.it
Date: Wed, 26 Feb 2014 21:41:58
To: openstreetmap list - italianotalk-it@openstreetmap.org
Reply-To: openstreetmap list -
Ci sono stati segnali del destino, diciamo :) con la barba scura, soprattutto :D
Le mail ti raggiungono ovunque con BlackBerry® from Vodafone!
-Original Message-
From: Francesco Piero Paolicelli pierso...@gmail.com
Date: Wed, 26 Feb 2014 21:51:24
To: openstreetmap list -
Ciao Cristian,
grazie, grazie, grazie. E' molto utile quello che fai.
Dopo che faccio click su aggiungi queste coordinate su Wikipedia usando il
tuo nome utente ho un problema di connessione:
Per usare le applicazioni connesse su questo sito, è obbligatoria un'utenza
unificata fra tutti i
On 25.02.2014 23:18, Michael Maier wrote:
Ein sehr gewichtiger Grund für eigene Wege sind und bleibt das
Thema Steigungen - die lassen sich nur aus dem Laserscan
rausrechnen, wenn wir den genauen Verlauf des Gehsteigs wissen.
Wenn der Gehsteig eine unterschiedliche Steigung wie der Rest der
Danke für Punkt 1, empfinde Ich genau so!
Thomas König p...@tikey.de schrieb:
Hallo,
ich lese hier meist nur sehr interessiert mit. Bei der Diskussion um die
Gehsteige ist mir aber wieder mal folgendes aufgefallen:
1) Es erscheint mir bei den Diskussionen oft
Am 26.02.2014 08:21, schrieb Michael Maier:
Also ich finde die getrennte Variante übersichtlicher und für Anfänger
leichter zu verstehen.
Sorry, aber das Anfänger-Argument halte ich für ziemlich konstruiert.
Ich bezweifle, dass es für die meisten soviel intuitiver ist, bei einem
Gehsteig, der
On Wed, 26 Feb 2014 09:13:23 +0100
Stefan Kopetzky sk...@ostblock.org wrote:
Wenn der Gehsteig eine unterschiedliche Steigung wie der Rest der
Straße hat, dann ist er baulich getrennt (zB. durch eine Mauer)
Steigung ist Höhenunterschied pro Entfernung. Durch unterschiedliche
Kurvenradien
On Wed, 26 Feb 2014 08:57:32 +0100
Stefan Kopetzky sk...@ostblock.org wrote:
Konkret bricht die grad diskutierte Variante von Micromapping eigentlich
alle Routen-Relationen. Wenn dort beispielsweise ein Weitwanderweg
durchs Ortsgebiet führt, welcher Weg ist dann der Richtige für die
Relation
On Wed, 26 Feb 2014 08:23:24 +0100
Thomas König p...@tikey.de wrote:
1) Es erscheint mir bei den Diskussionen oft so, dass viele der
OSM-Mapper nur wenig über den eigenen Tellerrand hinausblicken. Das mag
provokativ klingen, aber als jemand, der einfach nur mitliest hat es
schon oft diesen
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On 2014-02-26 10:10, Stefan Tauner wrote:
Der Richtige ist entweder einer der beiden Fußwege, wenn es
eindeutig sinnvoller oder gar markiert ist (die Straßenfläche
gehört in dem fall ja eigentlich mit foot=no getaggt, würde ich
meinen), oder eben
Am 26.02.2014, 11:45 Uhr, schrieb Michael Maier:
Genau deswegen halte ich sidewalk=* für komplizierte Situation für
furchtbar verrückt, Beispiel (Linkskurve): […]
Was bei deinem Beispiel noch gar nicht vorkommt, aber die praktische
Umsetzung des Gehsteig-als-Tags-Mappings noch einmal
Sehr gutes Beispiel, vielen Dank Martin ☺
lg
On 26/02/14 12:27, Martin Raifer wrote:
Am 26.02.2014, 11:45 Uhr, schrieb Michael Maier:
Genau deswegen halte ich sidewalk=* für komplizierte Situation für
furchtbar verrückt, Beispiel (Linkskurve): […]
Was bei deinem Beispiel noch gar nicht
Kevin Kofler schrieb:
Markus Straub wrote:
.. in letzter Zeit häufen sich aber die Gehsteig-Micromappings auch in
Wien, vor allem entlang der Straßenbahnen.
Ganz extrem ist es in Wieden rund um die Straßenbahn/13A-Station Johann-
Strauß-Gasse (Wiedner Hauptstraße # Johann-Strauß-Gasse). Zum
Michael Maier schrieb:
On 26/02/14 02:57, Robert Kaiser wrote:
Michael Maier schrieb:
Wir haben leider das Budget nicht, um einen eigenen Router zu schreiben,
der mit Straßenseiten umgehen kann :-/
Wir müssen hier mit vorhandenem auskommen.
Dann seid ihr sowieso zum Scheitern verurteilt,
Hallo,
es geht einem Anfänger ja auch nicht unbedingt darum, dass er gar
keine Dokumentation lesen will. Dass man Dokumentation lesen muss, ist
wahrscheinlich den meisten klar. Da die meisten Wege jedoch aus Sicht
der Straße (oder aus Sicht der Autofahrer) aufgebaut sind kann nun
folgendes
Stefan Kopetzky schrieb:
On 25.02.2014 23:18, Michael Maier wrote:
Ein sehr gewichtiger Grund für eigene Wege sind und bleibt das
Thema Steigungen - die lassen sich nur aus dem Laserscan
rausrechnen, wenn wir den genauen Verlauf des Gehsteigs wissen.
Wenn der Gehsteig eine unterschiedliche
Stefan Tauner schrieb:
On Wed, 26 Feb 2014 08:57:32 +0100
Stefan Kopetzky sk...@ostblock.org wrote:
Konkret bricht die grad diskutierte Variante von Micromapping eigentlich
alle Routen-Relationen. Wenn dort beispielsweise ein Weitwanderweg
durchs Ortsgebiet führt, welcher Weg ist dann der
Martin Raifer schrieb:
Am 26.02.2014, 11:45 Uhr, schrieb Michael Maier:
Genau deswegen halte ich sidewalk=* für komplizierte Situation für
furchtbar verrückt, Beispiel (Linkskurve): […]
Was bei deinem Beispiel noch gar nicht vorkommt, aber die praktische
Umsetzung des
Vielleicht darf ich mir noch eine Anmerkung erlauben (die entsprechenden
posts zum direkt drauf antworten finde ich leider gerade nicht mehr, ich
werde meine Beobachtung einfach so gut wie möglich zusammenfassen):
Einige der hier genannten Argumente scheinen mir sehr ähnlich zum Mappen
von
Michael Maier schrieb:
On 26/02/14 02:59, Robert Kaiser wrote:
Michael Maier schrieb:
Ich möchte hier das Ockham's Razor anmerken: die einfachere Theorie ist
meistens die Sinnvollere.
Genau deswegen sind separate Gehsteige verrückt. Die machen nämlich
alles furchtbar kompliziert.
Genau
On Wed, 26 Feb 2014 13:36:45 +0100
Robert Kaiser ka...@kairo.at wrote:
und wir brauche Straßenrelationen, auf denen der Name
usw. sitzt, und die dann die einzelnen Wege mit korrekten Rollen
enthalten. Ohne dem kann es nur einen Way für eine Straße geben.
lustig... wir haben es bisher
On 26/02/14 13:28, Robert Kaiser wrote:
Da können noch soviele Eigenschaften am Weg sein, im Endeffekt kommt für
den Router nur EIN Faktor raus, den er mit der Weglänge multipliziert.
Mit diesem Aufwand könnte man gleich einen Router auch die korrekten
Tags an der Straße verstehen lassen,
Thomas König schrieb:
- Es wurde hier genannt, dass ein Renderer nicht mehr in der Lage wäre,
einen direkt an der Straße befindlichen Gehsteig als solchen
darzustellen. Das ist er bei einem extra gemappten Gebäude auch nicht;
es sei denn die Breite der Straße+Gehweg ist bekannt. (Und ja, es gibt
Michael Maier schrieb:
Router orientieren sich ja natürlich an den Weglängen, wenn sie die
kürzeste Route berechnen. Wenn jetzt der Gehweg eigentlich 7m von der
Straßenmitte entfernt ist, kommen falsche Längen heraus
Straßenbreiten müssen sowieso gemappt werden. Und dann lässt sich das
ganz
On 26/02/14 14:33, Robert Kaiser wrote:
Michael Maier schrieb:
Router orientieren sich ja natürlich an den Weglängen, wenn sie die
kürzeste Route berechnen. Wenn jetzt der Gehweg eigentlich 7m von der
Straßenmitte entfernt ist, kommen falsche Längen heraus
Straßenbreiten müssen sowieso
On 26/02/14 11:11, Stefan Kopetzky wrote:
Mir sind halt keine Informationen lieber
Irgendwo muss man anfangen - Ich hoffe es läuft nicht auf: „In XY fehlen
die Hausnummern darum is die ganze Karte nicht zu brauchen und wir
können sie gleich überall löschen“ hinaus…
als solche, die sowohl die
Hallo,
der Einsendeschluss für Vorträge bei der SOTM EU in Karlsruhe im Juni
ist verlängert worden - bis zum 17. März.
Wenn Ihr also noch nicht dazu gekommen seit, Euer Thema zu formulieren,
habt Ihr noch ein wenig mehr Zeit dazu. Einsenden könnt Ihr auf
Unabhngig von praktischen Problemen halte Ich am Gehsteigmapping einen Aspekt fr problematisch: In Wien sind noch nicht einmal alle Huser und Hausnummern erfasst. Anstatt Gehsteige einzuzeichnen, die von keiner mir bekannten Anwendung ausgewertet werden, wre es sinnvoller, Daten einzutragen, fr
On 26/02/14 15:27, liberalerhuman...@gmx-topmail.de wrote:
Unabhängig von praktischen Problemen halte Ich am Gehsteigmapping einen
Aspekt für problematisch: In Wien sind noch nicht einmal alle Häuser und
Hausnummern erfasst. Anstatt Gehsteige einzuzeichnen, die von keiner mir
bekannten
Ich stimme dir grundsätzlich zu und halte persönlich das separate
Gehsteigmapping sogar für in hohem Maße destruktiv (Gründe wurden von
verschiedensten Seiten genannt und ich werde sie nicht wiederholen).
Aber, und das ist ein großes aber, so funktioniert OSM nicht. In OSM macht
jeder das was ihm
On 26.02.2014 08:23, Thomas König wrote:
1) Es erscheint mir bei den Diskussionen oft so, dass viele der
OSM-Mapper nur wenig über den eigenen Tellerrand hinausblicken. Das mag
provokativ klingen, aber als jemand, der einfach nur mitliest hat es
schon oft diesen Eindruck. Das äußert sich dann
On 26/02/14 15:41, Norbert Wenzel wrote:
Erfahrungsgemäß gibt es aber eben Projekte und Ideen die ihre
Spezialdaten gern in der OSM Datenbank haben, weil es viel leichter und
billiger ist keine eigene Infrastruktur zu betreiben und die
synchronisieren zu müssen.
Kann man nicht vermeiden -
On 26/02/14 15:06, Norbert Wenzel wrote:
On 26.02.2014 08:21, Michael Maier wrote:
On 26/02/14 02:59, Robert Kaiser wrote:
Michael Maier schrieb:
Ich möchte hier das Ockham's Razor anmerken: die einfachere Theorie ist
meistens die Sinnvollere.
Genau deswegen sind separate Gehsteige
Michael Maier schrieb:
Denk aus der Sicht eines Nutzers, der nur die Gehwege nutzen kann: wieso
sollte er sich mit Straßen beschäftigen?
Diese Denkweise nennt man Egoismus und das hat in einem Projekt wie OSM
nicht verloren.
Robert Kaiser
___
Hallo Norbert,
die genannten Argumente sind definitv sehr gut nachvollziehbar. Aber wie
du selbst sagst, treffen sie auf die aktuelle Diskussion nicht ganz zu.
Das zeigt sich ja schon daran, dass selbst hier auf der Mailingliste,
die sicher nur einen ganz ganz kleinen Teil der OSM-Nutzer
Michael Maier schrieb:
· Dort wo Bordsteine sind, fügt ihr auf der Straße den Punkt hinzu mit
curb:left/right:height
Oh, noch ein Kommentar. curb kann kein Punkt sein, sondern muss ein
Way sein. Entweder gibt es an einem existieren Way ein tag dazu, wo der
Randstein ist und wie hoch er ist,
On 26/02/14 16:26, Robert Kaiser wrote:
Michael Maier schrieb:
Denk aus der Sicht eines Nutzers, der nur die Gehwege nutzen kann: wieso
sollte er sich mit Straßen beschäftigen?
Diese Denkweise nennt man Egoismus und das hat in einem Projekt wie OSM
nicht verloren.
Falsche Formulierung,
ka...@kairo.at (Robert Kaiser), 2014.02.26 (Wed) 16:26 (CET):
Michael Maier schrieb:
Denk aus der Sicht eines Nutzers, der nur die Gehwege nutzen kann: wieso
sollte er sich mit Straßen beschäftigen?
Diese Denkweise nennt man Egoismus und das hat in einem Projekt wie OSM
nicht verloren.
On Thu, 27 Feb 2014 07:46:04 +0100
Andreas Labres l...@lab.at wrote:
Übrigens, die Lyrk-Tiles kannte ich bisher noch nicht, recht schön:
http://osm.lyrk.de/
https://geodienste.lyrk.de/
http://osm.lyrk.de/fahrkartenautomaten/#13/48.2120/16.3789
Da ist noch einiges zu tun in Wien :)
--
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On 02/27/2014 07:46 AM, Andreas Labres wrote:
Hallo!
Irgendwer hatte sich das doch gewünscht:
http://openlovemap.de/#13/48.2100/16.3799
Schön umgesetzt. Das kommt also raus, wenn man sich um auch um Grafik
und Design kümmert, im Vergleich zum
Zagrebačka promocija karte Splita je danas 26.02.2014. u 17h u KSET-u.
Ako nekog interesira :D
On 01/18/2014 03:17 PM, hbogner wrote:
http://infozona.hr/news/ovako-se-turist-pretvara-u-splicu/6586
Di izlazimo, di jedemo, zašto žugamo, šta nam znače zidići... Koja je
razlika između Kraševih
Dosta smo loši u ovim pohađanjima :D Ja ne mogu danas nikako..
Dana 26. veljače 2014. u 13:13 hbogner hbog...@gmail.com je napisao/la:
Zagrebačka promocija karte Splita je danas 26.02.2014. u 17h u KSET-u.
Ako nekog interesira :D
On 01/18/2014 03:17 PM, hbogner wrote:
http://sapzagrebulupuh.wordpress.com/
Netko zna nešto o ovom?
___
Talk-hr mailing list
Talk-hr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
Pozdrav mapperi
Jel ovaj letak ok ili trebamo šta mjenjati?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3220458/letak-a6.pdf
Ako da javite do sutra.
Pozdrav
___
Talk-hr mailing list
Talk-hr@openstreetmap.org
Ok je za letak, dovoljno informacija.
srijeda, 26. veljače 2014. korisnik hbogner hbog...@gmail.com napisao je:
Pozdrav mapperi
Jel ovaj letak ok ili trebamo šta mjenjati?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3220458/letak-a6.pdf
Ako da javite do sutra.
Pozdrav
Tekst je OK, no previše je teksta. Za letak bi trebalo biti više šareno a
manje teksta. Npr. na naslovnici slika neka i samo kratko; mi kartiramo
svijet pridruži nam se. A s druge strane tekst, ali kraći i link na wiki
gdje mogu saznati više.
On 26 Feb 2014 16:57, hbogner hbog...@gmail.com wrote:
On 02/26/2014 05:14 PM,
valent.turko...@gmail.com wrote:
Tekst je OK, no previše je teksta. Za letak bi trebalo biti više šareno a
manje teksta. Npr. na naslovnici slika neka i samo kratko; mi kartiramo
svijet pridruži nam se. A s druge strane tekst, ali kraći i link na wiki
gdje mogu saznati
Vedran je u FB grupi stavio jedan primjer pa pogledajte
https://www.facebook.com/groups/541098862671461/
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1902793_10152198568368346_1997549752_n.jpg
___
Talk-hr mailing list
Može.
On 26 Feb 2014 17:29, hbogner hbog...@gmail.com wrote:
On 02/26/2014 05:14 PM, valent.turko...@gmail.com wrote:
Tekst je OK, no previše je teksta. Za letak bi trebalo biti više šareno a
manje teksta. Npr. na naslovnici slika neka i samo kratko; mi kartiramo
svijet pridruži nam se. A s
Draft ideja za prednju stranicu:
http://i.imgur.com/jWRj1Ic.png
2014-02-26 22:28 GMT+01:00 valent.turko...@gmail.com
valent.turko...@gmail.com:
Može.
On 26 Feb 2014 17:29, hbogner hbog...@gmail.com wrote:
On 02/26/2014 05:14 PM, valent.turko...@gmail.com wrote:
Tekst je OK, no previše je
Evo sitnih izmjena:
http://i.imgur.com/70zBitX.png
2014-02-26 22:32 GMT+01:00 valent.turko...@gmail.com
valent.turko...@gmail.com:
Draft ideja za prednju stranicu:
http://i.imgur.com/jWRj1Ic.png
2014-02-26 22:28 GMT+01:00 valent.turko...@gmail.com
valent.turko...@gmail.com:
Može.
On
Evo i verzija s logom:
http://i.imgur.com/kaO8Cjs.png
2014-02-26 22:56 GMT+01:00 valent.turko...@gmail.com
valent.turko...@gmail.com:
Evo sitnih izmjena:
http://i.imgur.com/70zBitX.png
2014-02-26 22:32 GMT+01:00 valent.turko...@gmail.com
valent.turko...@gmail.com:
Draft ideja za
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