Muito bom esse tutorial. Eu particularmente gosto de mapear trevos, não me incomodo e faço rápido. Foco mais em estradas e áreas rurais do que cidades. Sou motorista e não existe algo pior do que passar em um trevo e no GPS ter apenas 1 ponto de interseção sem informação nenhuma. att Blademir de Lima
Date: Thu, 31 Jan 2013 02:57:50 -0200 From: pedrodi...@gmail.com To: talk-br@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-br] Dúvidas quanto ao mapeamento de trevos Foi bom terem levantado essa discussão. Bom, eu já meio que "estudei" as convenções mundo afora, e em certas combinações de tipos de highway isso é bem complexo mesmo, muitas vezes a escolha da tag fica por critério do mapeador. Então comecei a refletir e fiz um pequeno tutorial sobre links e hierarquias. [1] Ainda está incompleto, porque existem outras exceções à idéia de "hierarquia entre caminhos" que é a doutrina que sigo quando mapeio estradas e ruas. São alguns binários viários incomuns. Isso acontece principalmente por falta de construção de infra-estrutura pelo governo, ou às vezes por outras limitações que impossibilitam a construção (técnicas, ecológicas, sociais...). Também gostaria de dizer que discordo da definição de vias "trunk" em meio rural. Não podem ser vias não duplicadas! Imagine uma auto-estrada duplicada importante que a um certo momento vai pra via simples: simplesmente teria que passar de "motorway" para "primary", o que é desencorajado em ferramentas como o Keep it Right (motorway só se ligaria com trunk, motorway_link e service). Ou seja, estamos oficialmente fora de uma das poucas convenções globais do OSM. Um abraço. Vejam abaixo o tutorial que fiz: [1]: http://i.imgur.com/xpuqmgm.gif Em 30 de janeiro de 2013 17:24, Gerente de Sistemas <via...@gmail.com> escreveu: Alguém da lista tem mestrado em engenharia de tráfego? A Cartografia do Exército está envolvida na lista e nos trabalhos? É possível envolver alguém com estas características? Em 30 de janeiro de 2013 14:35, Tymon Douglas <tymondoug...@gmail.com> escreveu: Muito obrigado pela ajuda! Vou seguir esse padrão de hoje em diante. Em 30 de janeiro de 2013 14:11, Bráulio <brauliobeze...@gmail.com> escreveu: (O Leandro foi mais rápido, mas como eu já tinha quase terminado de redigir...) Tymon, Do jeito que você fez o roteamento não funciona corretamente. Por exemplo, quem vem da estrada de terra e quer virar à esquerda na direção sudeste tem que dar essa volta toda: http://i.imgur.com/7O8iok1.jpg Então o correto seria assim: http://i.imgur.com/zDYkv3N.jpg Fica meio torto, mas não tenho uma ideia melhor de como mapear. O ideal seria o OSM e os roteadores terem suporte a estradas mapeadas como áreas, mas ainda estamos longe disso. Bráulio Bezerra 2013/1/30 Leandro Motta Barros <l...@stackedboxes.org> Boa tarde, Tymon! Só para facilitar caso alguém mais queira participar da discussão, creio que estejas falando deste trevo aqui: http://osm.org/go/M42Gszri~-- (O que eu vou dizer abaixo é o que eu costumo fazer; não é necessariamente "O Jeito Certo". Vamos conversando :-) ) Eu teria mapeado um pouco diferente. Dá uma olhada nessa outra rótula ali perto (que acho que fui eu que mapeei em detalhes há um tempo atrás): http://osm.org/go/M4zeq4tIH-- Principais diferenças: 1) Eu sempre penso no link como sendo algum tipo de "transição". Imagine alguém andando pela 471/392 e passando pelo trevo. Ele não saiu da estrada primária 471/392. Pelo teu mapeamento, alguém indo pela 471/392 teria saído por um momento da rodovia primária, entrado num link, e retornado à primária. Eu não acho que seria nenhum absurdo considerar o trevo um link (como fizestes), mas, para mim, a ideia de que "a pessoa não deixou a estrada primária" é mais forte. 2) Esse é um pouco mais grave: Imagine alguém cruzando o trevo no sentido indo de Canguçu-Pelotas. Ele consegue simplesmente cruzar o trevo sem desviar o caminho para fora da 471/392, certo? Mas vai seguindo cada um dos trechos de caminho, respeitando todos os "oneway", tais como estão mapeados ali. O cara teria que sair da rodovia principal, entrar na via de acesso a Morro Redondo, fazer um retorno e só depois retomar a 471/392. (Deu para entender? Não sei se a minha explicação foi clara.) É exatamente isso que um sistema de roteamento faz (num GPS automotivo, por exemplo), então esse mapeamento como está vai causar uma certa confusão nestes casos. É detalhe pequeno, mas faz a diferença. Mas em geral, acho que o mapeando está bem bom. Abraço, LMB PS: Legal ver alguém mapeando a metade sul do RS! De vez em quando mapeio algumas coisas por aí (tenho familiares aí pela volta), mas acho uma região bem carente de gente trabalhando. 2013/1/30 Tymon Douglas <tymondoug...@gmail.com>: > Olá, estou com algumas dúvidas em relação à trevos com rótulas. Fiz alguns > refinamentos ao trevo de Morro Redondo / BR-471; BR-392, e gostaria de saber > se ficaram corretas, ou se devo mapear todos os acessos por dentro da > rótula. E quanto aos primary_links, todos aqueles acessos, incluindo a > rótula, são links? > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br -- _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
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