Acrescentei mais alguns casos de decisão quando há falta de informação, essa é a minha versão final (por hoje :P): http://i.imgur.com/pNuQaIC.png
2013/5/22 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: > Uma atualização considerando casos em que falta uma ou outra > informação: http://i.imgur.com/bniXEQJ.png > > 2013/5/22 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: >> Uma pequena correção (um texto tinha ficado oculto): >> http://i.imgur.com/UU2t1F5.png >> >> (O texto dizia "não ou não sei" e o "i" final tinha parado em cima da >> seta, mudando o sentido do texto.) >> >> 2013/5/22 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: >>> Postei a minha proposta lá no fórum e, já que ninguém postou lá ainda, >>> copio aqui o link pro fluxograma: http://i.imgur.com/WFXGbq6.png >>> >>> A parte que mais estamos discutindo é a parte verde, sobre as vias em >>> área não-urbana. >>> >>> 2013/5/21 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: >>>> Pessoas, vamos mover a discussão sobre a classificação para o wiki? >>>> Abri um tópico lá sobre isso e vou postar o estado atual da minha >>>> proposta logo mais (quando concluir os fluxogramas): >>>> http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21275 >>>> >>>> Fiquem à vontade para se adiantarem. :P >>>> >>>> 2013/5/21 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: >>>>> Ah sim, só explicando, quando a tabela indica que "motorway" deve >>>>> virar "trunk" caso seja classificada como Pavimentada pelo BIT, isso >>>>> quer dizer que "trunk" é uma classificação "preliminar" SE nenhum >>>>> outro fator for considerado além do BIT. >>>>> >>>>> 2013/5/21 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: >>>>>> Hm acho uma excelente idéia, mas para tornar isso simples e encorajar >>>>>> o uso, eu sugeriria assim: >>>>>> >>>>>> highway:schema=br2013 >>>>>> >>>>>> Daí a tabela br2013 especificaria os fatores para a classificação de >>>>>> forma não ambígua (de preferência fatores que produzam poucas >>>>>> exceções). A classificação ainda poderia divergir mesmo com essa tag e >>>>>> a explicação para a divergência ficaria na tag note, caso a caso. >>>>>> >>>>>> Paralelamente, se concordarmos que o BIT deve ser o fator mais forte >>>>>> na nossa classificação (deixando espaço apenas para algumas poucas >>>>>> variações), proponho que as seguintes alterações já poderiam ser >>>>>> aplicadas no mapa sem que fossem "incorretas": >>>>>> >>>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Reclassifica.C3.A7.C3.A3o_segundo_BIT_.28proposta.29 >>>>>> >>>>>> Acho útil definir isso mais ou menos dessa forma porque nos permitiria >>>>>> tratar das maiores divergências mais rapidamente (baseado somente nos >>>>>> dados do BIT). Só seria necessário entrar nos detalhes das vias (e dos >>>>>> seus trechos) para os casos que estão vazios na tabela. >>>>>> >>>>>> Opiniões? >>>>>> >>>>>> 2013/5/21 Gerald Weber <gwebe...@gmail.com>: >>>>>>> Me ocorreu uma idéia que poderia contemplar várias propostas >>>>>>> simultâneamente. >>>>>>> >>>>>>> Vejam o que vocês acham: que tal criarmos uma tag nova onde >>>>>>> especificamos >>>>>>> qual esquema foi usado para classificar a rodovia, algo assim: >>>>>>> >>>>>>> highway:schema_br2013=format1 >>>>>>> >>>>>>> uma subtag de highway para deixar clarro que o esquema se refere só a >>>>>>> ela. >>>>>>> schema_br2013 poderia ser uma tabela de esquemas para o Brasil definido >>>>>>> em >>>>>>> 2013. A título de exemplo, poderia ser a tabela >>>>>>> >>>>>>> 2013/5/20 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com> >>>>>>>> >>>>>>>> Que tal assim? >>>>>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29 >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> format1, format2, etc poderia ser o tipos de rodovia. Aqui poderiamos >>>>>>> ter >>>>>>> qualquer número arbitrário de subdivisão. Poderiamos inclusive adicionar >>>>>>> mais de um valor, >>>>>>> >>>>>>> highway:schema_br2013=format3;priority2 >>>>>>> >>>>>>> Por exemplo, uma rodovia com formato primary (format3) mas com >>>>>>> prioridade de >>>>>>> trunk (priority2) (só exemplos, OK?) >>>>>>> >>>>>>> Assim ficaria claro o que foi usado para classificar a rodovia, e se no >>>>>>> futuro usarmos outra classificação (digamos schema_br2014) a conversão >>>>>>> poderia ser feita em massa por scripts e não manualmente. >>>>>>> >>>>>>> o que vocês acham disto? >>>>>>> >>>>>>> abraço >>>>>>> >>>>>>> Gerald >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>> Talk-br mailing list >>>>>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> -- >>>>>> Fernando Trebien >>>>>> +55 (51) 9962-5409 >>>>>> >>>>>> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >>>>>> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> Fernando Trebien >>>>> +55 (51) 9962-5409 >>>>> >>>>> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >>>>> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) >>>> >>>> >>>> >>>> -- >>>> Fernando Trebien >>>> +55 (51) 9962-5409 >>>> >>>> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >>>> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) >>> >>> >>> >>> -- >>> Fernando Trebien >>> +55 (51) 9962-5409 >>> >>> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >>> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) >> >> >> >> -- >> Fernando Trebien >> +55 (51) 9962-5409 >> >> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >> "The speed of software halves every 18 months." 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