Re: [Talk-br] toll=yes na Anhanguera

[Roger C. Soares]

Stereo respondeu, ele concordou que nas áreas onde o tráfego é livre a tag toll=yes deve ser retirada. Eu retirei próximo a Ribeirão onde não tem pedágios. Alguém se habilita em corrigir o resto? Atenciosamente, Roger. -- On 01-02-2015 01:26, Roger C. Soares wrote: Minha opnião é o que o ideal seria manter as duas formas de mapear. Tem gente que gosta de mostrar uma cor diferente nos trechos pagos, foi a única razão que encontrei para justificar a tag toll=yes até agora.. eu tb sempre usei a toll_booth, mas como as duas tags estão em uso, idealmente seria mapear as duas.. Dito isso, eu não vou colocar toll=yes em torno de todos os pedágios, mas se alguém se prontificar a fazer eu agradeço. Eu escrevi para o mapeador que adicionou a tag e dependendo da resposta, eu no máximo posso retirar a tag de toda a Anhanguera ou só do trecho próximo a Ribeirão. Se alguém quiser fazer o trabalho difícil, é bom dar uma olhada no turbopass, tem mais coisas para corrigir.. Atenciosamente, Roger. -- On 31-01-2015 23:13, Lists wrote: Marcio Concordo que o ideal e barrier=toll_booth para adicionar toll=yes por volta do 387 pedágios e um bom trabalho, mas não um tarefa maior que muitos dos importações que fizemos e ainda fazemos. Se consenso este lista e que devemos usar toll=yes por volta do barrier=toll_booth podemos fazer este em uma vez so, e depois somente com manutenção, sem consenso este vai vira um assunto complicado. Aun Johnsen On Jan 31, 2015, at 22:04, <thunder...@gpsinfo.com.br> <thunder...@gpsinfo.com.br> wrote: Aun Johnsen, acredito que a maioria aqui trafega bastante pelo Brasil por estradas pedagiadas e todos sabem que estrada pedagiada no Brasil é complicado porque as vias que estão sendo entregues a Concessionárias não foram construídas para serem pedagiadas e por isso existem inúmeras entradas e saídas delas. Algumas Concessionárias estão  retirando alguns acessos que não passam por cabines, mas a quantidade deles é muito grande e o bloqueio de alguns gera um problema social muito sério. Colocar Tool=yes em trechos onde não existem saídas vai gerar muito mais trabalho do que se aplicar o barrier=toll_booth  que por sinal é o recomendado na página PT-BR em http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tag:barrier%3Dtoll_booth que reproduzo aqui:   Como mapear Basta adicionar a tag barrier=toll_booth para o nó onde o pedágio está localizado Até agora contamos com 387 pedágios. Sei porque geramos pontos de alerta e Pedágio é um deles escolhido pelos utilizadores dos navegadores conhecidos no Brasil para GPS automotivo e/ou smarthphone. Modificar a regra do jogo na altura do campeonato não é recomendável na minha opinião. Não tenho conhecimento de todos os aplicativos que geram mapa do Brasil, mas conheço alguns e recebo constantemente “feedback” deles nos sites que administramos. Qual o aplicativo que você empregou em seu teste que não reconheceu o barrier=toll_booth  e em qual lugar? Iremos pesquisar em nossos sites com os utilizadores desse aplicativo.   []s Marcio     From: Lists Sent: Saturday, January 31, 2015 10:36 PM To: OpenStreetMap no Brasil Subject: Re: [Talk-br] toll=yes na Anhanguera   Marcio,   O que voce acho mais fácil, abre um ticket no cada compilador da mapa que não fazer roteamento como voce esperando por barrier=toll_booth ou adicionar toll=yes onde e aplicável no Brasil?   Eu acho o ultimo mais fácil, mesmo se temos dados duplicada na mapa. Voce tem conhecimento de todos aplicativos que gerar mapas do Brasil baseado por OSM? Eu não, e se voce dizer sim eu não vai creditar em voce.   Aun Johnsen _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br

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