Am 3. April 2014 20:52 schrieb Falk Zscheile <falk.zsche...@gmail.com>:
> >>> Wenn man das Schild erfassen will (ich finde das eher unnötig), dann > wäre > >>> mit "traffic_sign=DE:397" der Inhalt vollständig beschrieben. > >> > >> Und was machst du, wenn auf der Straße gleichzeitig noch eine > >> Geschwindigkeitsbegrenzung und ein Halteverbot stehen. Ich habe da > >> eine Lösung: access:traffic_sign=DE:value und > >> parking:traffic_sign=DE:value und maxspeed:traffic_sign=DE:value > > > > > > @Falk: Siehe oben, ich würde Verkehrsschilder immer dort mappen, wo sie > > stehen (nicht am Ende der Sackgasse). > > Wie gesagt, bei Straßennamen handhaben wir das anders und ich halte > das auch bei anderen (hier Verkehrs-) Schildern für sinnvoll. wie ist denn der tag für ein Straßennamen-schild? In den name-tag des highway gehört der Name der Straße, das ist nicht zwangsläufig was auf dem Schild steht. Dass überhaupt Straßennamenschilder getaggt würden ist mir neu, macht aber vielleicht schon Sinn, vor allem in den Fällen, wo die Beschriftung vom Namen abweicht (wobei ich da noch ein "note" zusätzlich anbringen würde um den anderen Mappern mitzuteilen, dass es sich um eine geprüfte Abweichung und nicht um einen Tippfehler handelt). Ich würde in dem Fall aber auch auf einem Node taggen. > Ich > erinnere mich noch gut an die Klagen, von Leuten, die versucht haben > die Bedeutung von als Punkt eingetragenen Schildern auszuwerten. Das > hat bei Stoppschildern nicht funktioniert, das funktioniert bei > Ortseingangsschildern nicht ... Deshalb will ich nicht ein in meinen > Augen falsches Konzept übernehmen. Habe bisher noch keine Stelle gefunden, wo man bei Ortseingangsschildern Probleme hatte, die Richtung zu erkennen --- ausser in den Fällen, wo die Mapper das Schild auf den highway anstatt daneben gemappt haben. ;-) Die Frage ist, was man durch die Angabe des Schild-tags erreichen will. Mit Deinem System taggst Du Deine Interpretation / Kenntnisstand auf den gesamten Way für den Fall, dass die OSM-tags nicht eindeutig sind, bzw. um anzugeben, aufgrund welcher Schilder diese tags gewählt wurden. Was aber trotzdem passieren kann ist, dass Du ein oder mehrere Schilder übersiehst, oder dass das Schild nur für eine Richtung gilt oder so. Wer dann danach kommt und an anderer Stelle der Straße Unstimmigkeiten findet (d.h. z.B. ein anderes Schild mit anderem Inhalt als dem getaggten) hat dadurch keine Hilfe, (z.B. "Dein" Schild zu finden), und wenn er ein Schild findet, das Du übersehen hast, (z.B. ein Maxspeed), dann weiss er nicht genau, von wo bis wo das neue Schild gilt. Wenn man hingegen "alle" Schilder taggt und danach noch weitere findet, muss man nicht unbedingt eine komplette Neubegehung machen um die Informationen zu ergänzen, weil sich das neue Schild in die vorhandenen einfügt. Es ist sozusagen näher an der Realität und erfordert keine oder kaum Interpretation, um ein Schild als Node einzutragen, während das Übertragen eines Straßenschildes auf einen linearen way bereits eine Abstraktion / Interpretation ist, die auch mal (z.B. für einen Teil des ways) fehl liegen kann. Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
