Heiko Jacobs <[email protected]> writes: > Karl Eichwalder <[email protected]> wrote:
>> Wenn man es "richtig" macht, ist das eigentlich kein problem >> (s. cyclemap). > > Hmmm... Wenn ich mir die anschaue, liegen, je nach Zoomstufe und Strasze, > die Radwege entweder mitten auf der Fahrbahn oder 'nen Kilometer weg > davon. Grundproblem weiterhin ungeloest... Du hast das konzept nicht verstanden ;) Straßen werden etwas breiter und relativ hell dargestellt, auf der dann ruhig bei kleinen zommleveln der dunkle radweg liegen kann. Vgl. z.b.: http://www.openstreetmap.org/?lat=47.602848&lon=12.990873&zoom=18&layers=00B0FTF (Leider sind die aufgenommenen daten dort noch nicht so detailliert.) > Generationen von kartographen haben sich da schon per Hand abgemueht > Beim Thema "Verdraengung". Die lösung scheint mir transparentes übereinanderlagern und sinniges zoomen zu sein. Und zuschaltbare layers, aber das wird bei OSM noch kaum realisiert. > Wenn man das Verdraengungs- und Darstellungsproblem mal geloest hat > ist es fast egal, ob man mit separaten ways oder weiteren tags am > Haupthighway arbeitet. Separate ways werden notwendig bleiben, weil die wege oft nicht lang einheitlich parallel nebeneinander verlaufen. -- Karl Eichwalder _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
