Martin Simon schrieb: > > > Naja, demnächst kommt noch die Berücksichtigung von Ampelanlagen dazu > und vielleicht eine Aufwertung von nicht-autobahnähnlichen Straßen mit > Verbindungscharakter(primary, secondary, tertiary), wenn oneway=yes > gesetzt ist(das könnte aber auch nach hinten losgehen). > > Was ich sagen will ist: die Leute machen anscheinend eh was sie wollen > und fürs routing ist es "fast" ausreichend, primary, secondary und > tertiary "fast" gleich zu behandeln und nach maxspeed zu bewerten. > Dass mag für Ballungsgebiete so funktionieren da dort den Verkehrteilnehmern Erfahrungsgemäss sowieso sehr viel mehr explizit(!) vorgeschrieben wird. Auf dem Land sieht es da aber schon wieder anderst aus, da vertraut man mehr auf die ersten Paragraphen der StVO und verzichtet auf explizite Geschwindigkeitsbegrenzungen in Form von Schildern. So hätte man zwar häufig bei "kleinen" Strassen maxspeed=100, kommt real aber nicht über 30,40oder 50km/h hinaus.
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