Am 04.11.2010 23:03, schrieb Garry:
Am 04.11.2010 22:37, schrieb Chris66:
Am 04.11.2010 22:14, schrieb Garry:
Man kann "service" auch als zweckgebundene Strasse betrachten die
überwiegend (ich möchte nicht
sagen ausschliesslich) eben einem speziellen Zweck dient, dabei aber
durchaus auch mal ein autobahnähnliches
Verkehrsaufkommen haben kann.
Genau. Siehe Zu- und Abfahrten zu Autobahnraststätten, die meist auch
als service getaggt sind.
Bin zwar kein Routerprogrammierer, aber einen Check ob eine service-Road
mit einer route=ferry verbunden ist (um sie für's Routing intern höher
zu stufen) stelle ich mir nicht schwierig vor.
Wenn Du Dir gezielt dafür einen service-weg herauspickst sicher nicht.
Nur musst Du in so einem Fall aber hunderte oder gar tausende von
service untersuchen
die in einem Korridor zwischen Start und Zielpunkt liegen und eventuell
nur mit einer niederwertigeren Strasse
an die Hauptadern angeschlossen sind.
Garry
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Nur eine kleine Zusatzinfo, um diese Aussage noch zu untermauern.
Kommt ein bisschen spät und ist jetzt mitten im Thread gelandet, wusste
aber nicht, wo es sonst besser passen könnte.
Habe mal Deutschland (atkuelle germany.osm) berechnet und die Services
dabei berücksichtigt. Access-Tags wie motorcar=no oder private und so
sind da bereits mit berücksichtigt - bzw. um diese reduziert.
Nach der Segmentierung stoße ich auf folgende Zahl an
Service-Weg-Segmenten (bidirektional):
1.191.982 (in Worten: EinsKommaEinsNeun Millionen!!!)
Dies ist die Zahl an Wegen, die ein Router zusätzlich untersuchen muss,
damit er über die o.g. Sonderlocken routen kann.
Zum Vergleich die wenigen Autobahnen (ohne links): 39.636 (in Worten
rund : VierzigTausend!!)
Gruß,
Carsten
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