> >> Gegenvorschlag: > >> Bahnübergänge können als Fläche erfasst werden. Die Fläche umfasst in > >> Straßenrichtung den Bereich zwischen den Andreaskreuzen/Schranken, in > >> Gleisrichtung den mit Platten oder Asphalt versehenen Bereich. Die > >> Fläche und die kreuzenden Wege haben gemeinsame Punkte. > > > > Hört sich grundsätzlich nicht schlecht an, macht die Erfassung aber auch > > wieder schwieriger: Bei einem Gleis und einer Straße ein Punkt, bei zwei > > Gleisen und einer Straße einen Weg, bei zwei Gleisen und zwei Straßen eine > > Fläche, und was ist dann bei einem Gleis und zwei Straßen? > > Nein, nur als Punkt oder als Fläche. Die Flächendefinition ist genauso > auf nur ein Gleis oder nur einen highway anwendbar. > Oft hilft ein Bild beim Verständnis. Ich habe einen großen Bahnübergang > zum Test als Fläche erfasst: [1]. Die Details habe ich von > Aerowest-Luftbild übernommen. > > > Und wie erkennt dann ein Routingprogramm den Bahnübergang? > > Daran, dass die Straße teilweise innerhalb einer solchen Fläche liegt. > > [1] www.osm.org/browse/way/163036823
Um die Diskussion noch einmal aufleben zu lassen: Eine gute Lösung haben wir ja weiterhin noch nicht gefunden, aber auf jeden Fall kann ich schonmal sagen, dass ich von der Way-Lösung Abstand genommen habe. Auch dort hat man nämlich ein Problem mit mehreren kreuzenden Straßen. Übrig bleiben jetzt noch folgende Möglichkeiten: * Relation -Vorteile: ein OSM-Objekt für einen Bahnübergang, sämtliche Sonderfälle abdeckbar, Mikromapping möglich -Nachteile: komplizierte Erfassung, in der Regel schwieriger auszuwerten * Fläche -Vorteile: ein OSM-Objekt für einen Bahnübergang, einfacher zu erfassen als eine Relation, gibt reale Ausdehnung wieder, Positionierung von Schranken einfach möglich (zumindest in den meisten Fällen), einfachere Auswertung als Relation -Nachteile: Probleme bei manchen Sonderfällen (T-Kreuzung mit eigener Schranke vor BÜ) * Einzelne Punkte -Vorteile: einfache Erfassung, einfache Auswertung für Router -Nachteile: mehrere OSM-Objekte für ein reales Objekt, Zusammengehörigkeit nicht immer erkennbar, Positionierung von Schranken etc. nicht einfach möglich Wer noch weitere Argumente findet, möge die bitte ergänzen! Gruß Alex _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
