On Sun, 28 Nov 2010, Jaak Laineste wrote:
Hoi, Kuidas nende trunk-idega siis j?i? Wikis trunk-lehelt saan mina nii aru, et trunk t?histab tee t?htsust v?rgus, ja v?hem f??silisi omadusi (kas on eraldusriba v?i mitte). Eraldusribaga kiirtee puhul tuleb panna ?motorroad <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motorroad> =yes <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:motorroad%3Dyes> ? lisav?ti. Seega v?ib trunk olla ka linnasisene t?nav, kui see on vajalik suure teega l?bis?iduks. Seega Eestis peaksid trunk-id olema k?ik ??hekohalise koodiga? marsruudid.
panem siis k6ik p6himaateed. number ei pea olema yhekohaline. kasu
Kuidas reaalselt on kasutatud trunk-i: a) Tee suuruse jaoks, eraldusribaga teed mis pole veel p?ris kiirteed (st nagu meil praegu) - Poola (Varssavi ?mbrus) trunk paistab olevat kiirteedes vaid (nagu meil praegu), sest vaheldub primary-ga. - Valgevene (Minski ?mbrus) samuti, ka Ukraina. - USA ? trunk t?hendab kiirteid, ehk siis ?poola/eesti moodi?. - Peterburis muutuvad kusagil linna piiri kandis trunkid primarys. b) Tee kuulumise j?rgi v?rku - Venemaa ? mitmel pool trunk jookseb l?bi linnade.. - L?ti ? roheline joon l?bi linnade (Riia) - Vilnius ? trunkid linnas - UK ? kasutab trunk-I ?primary route network? m?istes, sh ka ?sna v?ikestele teedele. Londonis on k?ike ? nii trunk-t?navaid kui primary-t?navaid. Vt http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Tag:highway%3Dtrunk algust n?iteks. - Oslo ? tundub pigem niimoodi, kuigi peast linna teadmata v?in eksida. c) Raske t?lgendada, eri kohtades erinevalt: - Soome ? Helsingis linnas paistab et trunk-t?navaid on v?lditud, Turus samas l?hevad trunkid linna. - Stockholm ? seal on l?bivad trassid p?ris kiirteed, trunke linnakandis ?ldse peaaegu polegi. Arenenud maa v?rk, normaalne nii olekski. Vaese/v?ikse maa m?rk, et l?bi t?navate peavad minema olulised trassid. - Saksamaad ei saa ka samal p?hjusel n?itena kasutada, trunk vajadus v?ga v?ike Nii et p?him?tteliselt v?ib nii v?i naapidi otsustada. Google kaardil tundub et kasutatakse pigem v?rgu l?henemist ? seal on kollased teed l?bi linnat?navate, kus t?nav v?ibki olla osades kohtades 1-realine teeke. Ma ise eelistaksin v?rgup?hist l?henemist (ehk varianti b)? OSM tagi m?istes siis peaksime kasutama trunk-i p?hiteede v?rgus rohkem, ja seal kus on esimese klassi tee, paneme motorroad=yes tagi juurde. Saab ilusama/?htlasema teedev?rgu info ? eestis siis moodustuks rohelistest trunk-teedest suurem v?rk, punastest j?rgmine tase jne. Osalt on see ka kujunduse teema: primary ja trunk ei pea nii erinevat v?rvi olema nagu OSM-is on, Google l?henemine et k?ik ?olulised? teed on sarnased (neil on kollased), tundub p?ris m?istlik. Reaalselt kaardi j?rgi liikudes sa j?lgid seda kollast joont, ja see kas vahepeal on tee kaherajaline v?i kasv?i metsarada, ei olegi ses m?ttes oluline, et ju see see pidi olema teev?rku plaanides paratamatu. Ma sain ka Joosep-Georgi ettepanekust aru et see toetas sama m?tet? Jaak
_______________________________________________ Talk-ee mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ee
