Il faudrait un highway=primary + living_street=yes ou highway=primary_living_street :)
Le 31 août 2017 à 17:36, Jérôme Amagat <[email protected]> a écrit : > on a d'autres cas (surtout sur des tertiary) qui provoquent des > signalements sur osmose "continuité rompue des highways" : > http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#item=1120 > > "Oui le "living_street" est bizarre au milieu de la "primary" mais c'est > comme ça …" > > si living_street et primary sont juste tous les 2, pourquoi privilégier > living_street ? :) > > Et osm n'est pas là pour faire le travail de la commune (diminuer le > trafic dans une rue du centre ville) si l'usage c'est que c'est toujours la > route utilisée pour traverser la ville, la route fait toujours partie du > réseau primaire (ou secondaire ou tertiaire suivant les cas) > > > > Le 31 août 2017 à 16:05, djakk djakk <[email protected]> a écrit : > >> Discussion sur le changeset : https://www.openstreetmap.org/ >> changeset/44756436 >> >> Oui le "living_street" est bizarre au milieu de la "primary" mais c'est >> comme ça … >> >> Le 31 août 2017 à 13:43, marc marc <[email protected]> a écrit : >> >>> Dommage pour le ping pong de changeset entre djakk et Philippe >>> Dommage aussi d'avoir un primary qui ne mène nulle-part en pleine ville >>> une route tertiaire aurait vraiment été un compromis minimaliste >>> avec une source et une note qui décrit pourquoi la valeur a été choisie >>> s'il y a un supposé conflit entre les panneaux et.. jenesaisquoi >>> >>> Le 30. 08. 17 à 22:23, Romain MEHUT a écrit : >>> > Ce sujet avait été discuté sur la liste bretonne en mai cf. >>> > https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr-bzh/2017-M >>> ay/002021.html >>> > et les Rennais ne sont pas prompts à passer à living_street. >>> > >>> > Le 22 août 2017 à 15:33, marc marc a écrit : >>> > >>> > Le 21. 08. 17 à 21:35, djakk djakk a écrit : >>> > > une route primaire en même temps living_street c'est simple, tu >>> > > mets ce panneau carré bleu avec des piétons et une "limitation >>> à 20 >>> > > km/h" incrusté sur un des axes les plus importants d'une ville >>> > Si rien d'autre n'a été fait, c'est 0/20 pour le responsable de >>> > l'aménagement mais niveau osm c'est à mon avis limpide : >>> > >>> > La route/zone couverte par le panneau living_street est uniquement >>> > living_street car la priorité est le piéton, il peux circuler sur >>> cet >>> > espace comme bon lui semble, jouer au ballon, faire son lacet où >>> bon lui >>> > semble, même sans aménagement agréable, cet espace a perdu sa >>> vocation >>> > prioritaire au transit. >>> > >>> > Le bout de route avant et après cette zone à mes yeux devrait lui >>> aussi >>> > être rétrogradé de primaire à au maximum tertiaire voir >>> résidentiel au >>> > moins jusqu'au gros carrefour précédent et suivant. >>> > >>> > Après que le routage ou les habitués décident de passer avec un 40T >>> > parce qu'il gagne 2 min ou simplement parce que "c'était comme cela >>> > avant", à mon avis ce n'est pas cela qui change la situation. >>> > Si le trafic de transit utilise réellement toujours ce trajet, je >>> pense >>> > qu'il y aussi un 0/20 pour la signalisation au carrefour précédent >>> et >>> > pour la non-maj des gps éventuellement utilisé par les non-locaux. >>> > >>> > Ce n'est bien sur que mon avis et je sais que les gens détestent >>> les >>> > changements administratifs si cela ne leur conviennent pas. >>> > Mais l'unique autre solution c'est de tager dans osm selon son >>> envie >>> > subjective de à quoi devrait servir la route en ignorant les >>> panneaux, >>> > Cela me semble conduire vers des données moins utilisable puisque >>> le >>> > routage va envoyer un 40T en transit sur une route inadaptée. >>> > Si la communauté locale ne veux pas de la maj, ce n'est pas moi >>> qui irai >>> > la faire, je suis pour les compromis autant que possible :-) >>> > Je pense cependant que cela mérite réflexion "locale" pour faire >>> la part >>> > entre nostalgie et situation réelle. >>> > Cela mérite aussi un message à l'administration s'il y a des >>> problèmes >>> > de qualité (aménagement, signalisation) >>> > _______________________________________________ >>> > Talk-fr mailing list >>> > [email protected] <mailto:[email protected]> >>> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> > <https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr> >>> > >>> > >>> > >>> > >>> > _______________________________________________ >>> > Talk-fr mailing list >>> > [email protected] >>> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> > >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-fr mailing list >>> [email protected] >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> >> >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> [email protected] >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >> > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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