1) parce que c'est indiqué par un panneau (*)
2) parce qu'en indiquant primary on incite des routeurs et donc des
quidams à emprunter un axe non adapté
3) parce qu'ainsi les gens mécontents verront que c'est dû à des Rennais
nostalgiques d'une voie sur berge ;-) et que quand même chez G... ils
t'incitent à passer par des autoroutes sans doute partenaire payant mais
qu'au moins tu n'es pas bloqué dans des embouteillages parce qu'on a
incité tout le monde à passer par un trou de souris.
C'est le "primary" autour de la living_street qui n'a aucun sens.
(*) égalité seulement si des panneaux sur fond vert incident à passer
par là pour aller à Nantes, Brest ou Caen par exemple.
Le 31/08/2017 à 17:36, Jérôme Amagat - jerome.ama...@gmail.com a écrit :
on a d'autres cas (surtout sur des tertiary) qui provoquent des
signalements sur osmose "continuité rompue des highways" :
http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#item=1120
"Oui le "living_street" est bizarre au milieu de la "primary" mais
c'est comme ça …"
si living_street et primary sont juste tous les 2, pourquoi
privilégier living_street ? :)
Et osm n'est pas là pour faire le travail de la commune (diminuer le
trafic dans une rue du centre ville) si l'usage c'est que c'est
toujours la route utilisée pour traverser la ville, la route fait
toujours partie du réseau primaire (ou secondaire ou tertiaire suivant
les cas)
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