on a d'autres cas (surtout sur des tertiary) qui provoquent des signalements sur osmose "continuité rompue des highways" : http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#item=1120
"Oui le "living_street" est bizarre au milieu de la "primary" mais c'est comme ça …" si living_street et primary sont juste tous les 2, pourquoi privilégier living_street ? :) Et osm n'est pas là pour faire le travail de la commune (diminuer le trafic dans une rue du centre ville) si l'usage c'est que c'est toujours la route utilisée pour traverser la ville, la route fait toujours partie du réseau primaire (ou secondaire ou tertiaire suivant les cas) Le 31 août 2017 à 16:05, djakk djakk <djakk.dj...@gmail.com> a écrit : > Discussion sur le changeset : https://www.openstreetmap.org/ > changeset/44756436 > > Oui le "living_street" est bizarre au milieu de la "primary" mais c'est > comme ça … > > Le 31 août 2017 à 13:43, marc marc <marc_marc_...@hotmail.com> a écrit : > >> Dommage pour le ping pong de changeset entre djakk et Philippe >> Dommage aussi d'avoir un primary qui ne mène nulle-part en pleine ville >> une route tertiaire aurait vraiment été un compromis minimaliste >> avec une source et une note qui décrit pourquoi la valeur a été choisie >> s'il y a un supposé conflit entre les panneaux et.. jenesaisquoi >> >> Le 30. 08. 17 à 22:23, Romain MEHUT a écrit : >> > Ce sujet avait été discuté sur la liste bretonne en mai cf. >> > https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr-bzh/2017- >> May/002021.html >> > et les Rennais ne sont pas prompts à passer à living_street. >> > >> > Le 22 août 2017 à 15:33, marc marc a écrit : >> > >> > Le 21. 08. 17 à 21:35, djakk djakk a écrit : >> > > une route primaire en même temps living_street c'est simple, tu >> > > mets ce panneau carré bleu avec des piétons et une "limitation à >> 20 >> > > km/h" incrusté sur un des axes les plus importants d'une ville >> > Si rien d'autre n'a été fait, c'est 0/20 pour le responsable de >> > l'aménagement mais niveau osm c'est à mon avis limpide : >> > >> > La route/zone couverte par le panneau living_street est uniquement >> > living_street car la priorité est le piéton, il peux circuler sur >> cet >> > espace comme bon lui semble, jouer au ballon, faire son lacet où >> bon lui >> > semble, même sans aménagement agréable, cet espace a perdu sa >> vocation >> > prioritaire au transit. >> > >> > Le bout de route avant et après cette zone à mes yeux devrait lui >> aussi >> > être rétrogradé de primaire à au maximum tertiaire voir résidentiel >> au >> > moins jusqu'au gros carrefour précédent et suivant. >> > >> > Après que le routage ou les habitués décident de passer avec un 40T >> > parce qu'il gagne 2 min ou simplement parce que "c'était comme cela >> > avant", à mon avis ce n'est pas cela qui change la situation. >> > Si le trafic de transit utilise réellement toujours ce trajet, je >> pense >> > qu'il y aussi un 0/20 pour la signalisation au carrefour précédent >> et >> > pour la non-maj des gps éventuellement utilisé par les non-locaux. >> > >> > Ce n'est bien sur que mon avis et je sais que les gens détestent les >> > changements administratifs si cela ne leur conviennent pas. >> > Mais l'unique autre solution c'est de tager dans osm selon son envie >> > subjective de à quoi devrait servir la route en ignorant les >> panneaux, >> > Cela me semble conduire vers des données moins utilisable puisque le >> > routage va envoyer un 40T en transit sur une route inadaptée. >> > Si la communauté locale ne veux pas de la maj, ce n'est pas moi qui >> irai >> > la faire, je suis pour les compromis autant que possible :-) >> > Je pense cependant que cela mérite réflexion "locale" pour faire la >> part >> > entre nostalgie et situation réelle. >> > Cela mérite aussi un message à l'administration s'il y a des >> problèmes >> > de qualité (aménagement, signalisation) >> > _______________________________________________ >> > Talk-fr mailing list >> > Talk-fr@openstreetmap.org <mailto:Talk-fr@openstreetmap.org> >> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > <https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr> >> > >> > >> > >> > >> > _______________________________________________ >> > Talk-fr mailing list >> > Talk-fr@openstreetmap.org >> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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