Szerintem a "nagy" összerendelést elég egyszer, legalábbis ami az "asz"-t illeti. Változás az egészhez képest tényleg nagyon kevés van. Ennyi változás sok minden másban is van, amit kezelünk, pl. az utak számában. Én használnám ezeket az adatokat, úh ahol szembejön ilyen eltérés, azt szívesen frissítem manuálisan.
Magukat a forgalmi adatokat frissíteni pedig talán könnyebb, ha nem geometria alapján kell, csak az "asz" alapján. Igazából ez volt a gondolatom. Gertheis Antal (Antissimo) Péter Báthory <[email protected]> ezt írta (időpont: 2026. jan. 22., Csü 10:14): > A szakaszok feltételeztem is, hogy stabilak. A változást úgy értem, hogy > kerülnek be újonnan épült utak, illetve kerülnek ki településnek átadott > utak. Az újak miatt eleve le kell futtatni újra az OSM összerendelést. A > kikerültekre meg figyelni kell, hogy ne ragadjanak be OSM-en elavult adatok. > > Kádár Iván <[email protected]> ezt írta (időpont: 2026. jan. 22., Cs, > 10:04): > >> Az érvényességi szakaszok viszonylag stabilak. Pl. most átadták az M4 új >> szakaszát, így a törökszentmiklósi elkerülő 4-es főútból M4 lett (és >> osztatlan pályából osztott), de a 3447-es számú érvényességi szakasz 2004 >> óta változatlan. Akkor 12191 Ej/nap volt a forgalma, tavaly 16546 Ej/nap. >> Persze ettől még igaz, hogy aki használni szeretné, annak karban is kell >> tartania, és kéne mellé source:traffic:date is... >> >> -- >> Iván >> >> >> Péter Báthory <[email protected]> ezt írta (időpont: 2026. jan. 22., >> Cs, 8:46): >> >>> Az azonosítón keresztüli összekapcsolásnak nem sok értelmét látom. >>> Vegyük sorra. >>> >>> 1. Először is geometriai alapon megfeleltetjük az OSM vonalakat a MK >>> forgalmiadat-csomagjában található vonalakkal. >>> 2. Ez alapján az OSM vonalakra átmásoljuk a forgalmi adat értékét (anf) >>> és a forgalomszámláló állomás azonosítóját (asz). >>> 3. A következő éves frissítésnél biztos, hogy változnak a MK kezelésű >>> szakaszok is, illetve darabolódnak az OSM utak, sérül a tagelésük. Tehát >>> nincs más megoldás, mint újra visszatérni az 1. pontra és újból >>> megfeleltetni. >>> >>> Viszont akkor mit értünk el az azonosító átvételével? Az *asz* >>> azonosítót másra biztos nem tudjuk használni. >>> >>> Péter >>> >>> Antal Gertheis <[email protected]> ezt írta (időpont: 2026. jan. >>> 21., Sze, 18:04): >>> >>>> Szia! >>>> >>>> Az "asz" mező nem egyedi, tehát nem az adott elemi szakasz azonosítója, >>>> viszont a gépjárműforgalom adatainak hozzákapcsolására tökéletes, mert >>>> azonos "asz"-hoz azonos forgalmi adatok tartoznak. (As "asz" annak a >>>> mérőállomásnak a kódja, amelyet a Magyar Közút az adott szakaszra >>>> vonatkozóan érvényesnek tekint.) >>>> Hogy az egyes mérőállomások érvényességi szakaszai több elemi szakaszra >>>> vannak darabolva, az ebből a szempontból mindegy. >>>> >>>> Az igaz, hogy csak erre alkalmas, de erre szerintem igen, és ez egy >>>> olyan problémán segíthetne, ami régóta újra és újra felbukkan. >>>> >>>> Üdv: >>>> >>>> Gertheis Antal (Antissimo) >>>> >>>> >>>> >>>> itineris OSM <[email protected]> ezt írta (időpont: 2026. jan. 21., >>>> Sze 17:41): >>>> >>>>> Szia Antal! >>>>> >>>>> Én úgy látom, az "asz" mező értéke nem egyedi. >>>>> Ami a nagyobb gond, hogy az MK más rétegei nem ugyanitt/ugyanígy >>>>> vannak darabolva, és más rétegeken nincs is "asz". >>>>> >>>>> A második kérdésedre: Igen, ilyeneket meg tudok csinálni. Az úthálózat >>>>> geometriai pontosságának ellenőrzése is erről szólt. >>>>> >>>>> Én egyelőre nem látok olyan azonosítót, amit érdemes lenne felvinnünk, >>>>> hogy segítse az adatok összekapcsolását. A szelvények szerinti címkézést >>>>> pedig átépítéskor, újraszelvényezéskor macerás karbantartani, nem is >>>>> beszélve azokról a gyanútlan szerkesztőkről, akik kettévágnak egy ilyen >>>>> szakaszt. >>>>> >>>>> Üdv: >>>>> Ákos >>>>> >>>>> >>>>> *Sent:* Wednesday, January 21, 2026 at 4:50 PM >>>>> *From:* "Antal Gertheis" <[email protected]> >>>>> *To:* "OpenStreetMap Hungary" <[email protected]> >>>>> *Subject:* Re: [Talk-hu] OSM x OKA forgalmi adatok >>>>> Sziasztok! >>>>> >>>>> Köszönöm a választ, Iván! Időközben tovább bújtam az adatokat, és >>>>> rájöttem, hogy szerepel a számlálóállomás kódja a publikált adatbázisban, >>>>> ami erre tökéletes. Innentől a további kérdések erre vonatkozóan >>>>> érvényesek: >>>>> >>>>> - Egy ilyen azonosító *(az adott szakaszra érvényes >>>>> forgalomszámláló állomás kódja)* felvitele az OSM-be (megfelelő >>>>> dokumentálással) OSM-kompatibilis-e, illetve jogszerű-e, felvethet-e >>>>> bármilyen hozzájárulási kérdést a Magyar Közút részéről? >>>>> >>>>> >>>>> - Ha mindkét fenti kérdésre igaz a válasz, van-e aki közöttünk ezt >>>>> "gépesítve" meg tudja csinálni (két, csak kb átfedő úthálózat közül az >>>>> egyik szakaszainak az ID-ját hozzárendelni a másiknak a geometriailag >>>>> kb >>>>> megfelelő szakaszaihoz - jellemzően egynél többhöz, de lehet ahol vágni >>>>> kell)? >>>>> >>>>> >>>>> - Ha nem, a JOSM-ben a légifelvételeknél elérhető Magyar Közutas >>>>> csoport kiegészíthető-e olyan réteggel, ami ezt az ID-t mutatja? >>>>> >>>>> >>>>> Köszönöm, >>>>> >>>>> Gertheis Antal (Antissimo) >>>>> >>>>> >>>>> Kádár Iván <[email protected]> ezt írta (időpont: 2026. jan. 9., >>>>> P, 11:42): >>>>> >>>>>> Szia Antal! >>>>>> >>>>>> Az id csak egyszerű sorszám. legtöbb csomagban row_number() OVER >>>>>> (ORDER BY...) szóval minden hónapban random kerül kiosztásra. A teljes >>>>>> szakaszos (azonosítópontok között nem változó) adatoknál a vonal >>>>>> azonosítója, ami csak akkor változik, ha módosul a geometria vagy a >>>>>> szkaszolás,d e hosszú távon ez sem állandó. >>>>>> A közutas szakma lineáris helyazonosítást használ, szóval az egyetlen >>>>>> biztos dolog az [útszám, pályakód, kezdőszelvény, végszelvény] négyes. ez >>>>>> csak akkor változik, ha a szelvénytábla átkerül, vagy átépítik az utat. >>>>>> >>>>>> >>>>>> Üdv, >>>>>> -- >>>>>> >>>>>> Iván >>>>>> >>>>>> >>>>>> Antal Gertheis <[email protected]> ezt írta (időpont: 2026. >>>>>> jan. 8., Cs, 16:06): >>>>>> >>>>>>> Sziasztok! >>>>>>> >>>>>>> Már egy ideje kerülgetjük a kérdést, hogy a Magyar Közút által már a >>>>>>> NAP portálon is publikált OKA (Országos Közúti Adatbank) forgalmi >>>>>>> adatokat >>>>>>> össze lehet-e, érdemes-e varrni valahogy az OSM-mel. >>>>>>> >>>>>>> Most egy köztes lépést vetnék fel, ami talán egyszerűbben >>>>>>> megléphető, és sok gyakorlati felhasználást megkönnyítene: *van-e a >>>>>>> Magyar Közútnál olyan azonosítója az egyes (jelen esetben >>>>>>> gépjárműforgalom >>>>>>> érvényessége szempontjából releváns) útszakaszoknak, amit rögzíteni >>>>>>> lehet >>>>>>> és érdemes az OSM-ben,* hogy aztán az adatfelhasználó az alapján >>>>>>> könnyen hozzákapcsolhassa magának az OSM útszakaszokhoz az OKÁ-s >>>>>>> forgalmi >>>>>>> adatokat? >>>>>>> >>>>>>> Gyakorlatiasabb kérdések: >>>>>>> >>>>>>> - a NAP portálon publikált wfs_216414971Line adatcsomag "ID" >>>>>>> mezőjében feltüntetett szakaszazonosítók (1-től kb 18 000-ig) >>>>>>> mennyire >>>>>>> stabilak, érdemes-e ezekhez kapcsolódni? (Ahogy nézem, más >>>>>>> adatcsomagok más >>>>>>> szakaszfelosztással és ID-kkel dolgoznak, ez óvatosságra int.) >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> - Egy ilyen azonosító felvitele az OSM-be (megfelelő >>>>>>> dokumentálással) OSM-kompatibilis-e, illetve jogszerű-e, felvethet-e >>>>>>> bármilyen hozzájárulási kérdést? >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> - Ha mindkét fenti kérdésre igaz a válasz, van-e aki közöttünk >>>>>>> ezt "gépesítve" meg tudja csinálni (két, csak kb átfedő úthálózat >>>>>>> közül az >>>>>>> egyik szakaszainak az ID-ját hozzárendelni a másiknak a >>>>>>> geometriailag kb >>>>>>> megfelelő szakaszaihoz - jellemzően egynél többhöz, de lehet ahol >>>>>>> vágni >>>>>>> kell)? >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> - Ha nem, a JOSM-ben a légifelvételeknél elérhető Magyar Közutas >>>>>>> csoport kiegészíthető-e olyan réteggel, ami ezt az ID-t mutatja? >>>>>>> >>>>>>> Köszönöm, >>>>>>> >>>>>>> Gertheis Antal (Antissimo) >>>>>>> -- >>>>>>> Talk-hu levelezőlista >>>>>>> [email protected] >>>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu >>>>>>> Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> >>>>>>> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy. >>>>>> >>>>>> -- >>>>>> Talk-hu levelezőlista >>>>>> [email protected] >>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu >>>>>> Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> >>>>>> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy. >>>>> >>>>> -- Talk-hu levelez�lista [email protected] >>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu Leiratkoz�s a fenti >>>>> c�men vagy c�mre egy lev�l, t�m�ja "unsubscribe", tartalma mindegy. >>>>> -- >>>>> Talk-hu levelezőlista >>>>> [email protected] >>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu >>>>> Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> >>>>> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy. >>>>> >>>> -- >>>> Talk-hu levelezőlista >>>> [email protected] >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu >>>> Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> >>>> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy. >>>> >>> -- >>> Talk-hu levelezőlista >>> [email protected] >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu >>> Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> >>> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy. >>> >> >> -- >> Talk-hu levelezőlista >> [email protected] >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu >> Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> címre >> egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy. >> > -- > Talk-hu levelezőlista > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu > Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> címre > egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy. >
-- Talk-hu levelezőlista [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> címre egy levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy.
