VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> > VAART-bericht van: Keistad vof <[EMAIL PROTECTED]> >> En alle mooie beweringen van Wim ten spijt. Maar als je in de binnenvaart >> in stapt denk ik niet dat er met minimaal eigen geld een financiering >> krijgt voor een nieuwe of een halve nieuwe 55 m. >> > Wij hebben het wel!! gekregen,eigen vermogen was nihil. > Bedankt voor het compliment,Nico,wat mooie beweringen aangaat...Ik ben > wel serieus. Dat je geld hebt gekregen is een feit Maar ook een feit is dat vele goed onderhouden jonge 750 tonners niet verkocht kunnen worden. Beide feiten zijn waarheden Welke feiten hebben de overhand ? > Nu blijf je je afvragen of we een van boven af gestuurde/geregelde > regulering willen. > Wat je wel bij de overheid kunt doen ,is geld vangen voor innovatieve > projecten.Maria zit er nu en kent ons wel een beetje.... Met innovatie van kleine schepen verwijder je niet de scheepsmaat waar geen vraag meer naar is. Er is veel minder vraag naar een 86 x 8,2 dan een 80 x 9,5 omdat in de container markt toch de meeste groei zit. Dat verschil merk je in de waardevastheid. Schepen waar weinig of geen vraag naar is kunnen beter verdwijnen dat 750 tonners. De 85 x 8,2 is net een maat die er tussenin hangt en die makkelijk kan worden vervangen door de 9,5 m schepen. Ik vind dat we strategisch moet saneren. ~~€~~ Mvgr Nico * Verder zonder CAO? Je eigen voorkeur op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
