VAART-bericht van: Keistad vof <[EMAIL PROTECTED]>
Waarschijnlijk zullen de foto's je helemaal niets zeggen omdat je
zonder enige scheepshistorische kennis alleen maar oud schroot ziet
liggen. De meeste varende forummers =weten= wel gelijk waarover het
gaat en dan is een schip als de Eben haezer een van de zeldzaam mooie
en sterke schepen v/d 650 tons klasse. Duidelijk doordat hij hier ligt
was er geen geld meer ( van banken of privaat investeerders )om hem
nog in de vaart houden.
Soms is het eenvoudig: Nieuw vlak,kimmen,stalen vloer en dat niet willen
financieren..... Het oude middenschip van ons had hetzelfde,maar toen
wij in 1999 de helft van het vlak vernieuwden,lag het oude vlak aan de
wal op hout,bleek dat er totaal geen veerkracht meer in zat,terwijl er
op het nieuwe kon getrampolined worden.Dus een vlak kan dik genoeg zijn
maar het is niet sterk meer.Je mertkt het nauwelijks .
Hebben we wel eens gehoord van metaalmoeheid? Bij normaal tot intensief
gebruik gemiddeld 40 jaar.....
Verder kan je het verloop naar tonnage vraag ook zien oop diverse
site's v/d makelaardij. Mooie schepen rond 600 ton zijn al te koop voor
minder dan 250 Eur pt . Een nette 1200 tonner kost nog steeds 400
euro pt .
Het schip van 600 ton gaat naar de sloop omdat het risico in de
ketting kleiner is. Banken maken tijdens de scheepshandel risico
analyses en financieren het veilige plan en dus komen 1200 tonner
niet als eindschakel in de ketting voor.
Investeren wordt een op een gesteld met doorgroeien en dat weer een op
een met groter schip.
Ik ben het niet eens dat de makelaars de schuld moeten krijgen,wij zijn
met z'n allen ook schuldig,het lijkt of wij alleen denken in de termen
van schaalvergroting.
Daarbij: wie heeft er een opleiding gehad in economie? Wie heeft geleerd
dat je moet investeren naar de mogelijkheden?(kleine vaarwegen,diversiteit)
En wat te denken over imago? Ik weet dat er Rijnvaartmannen zijn die ons
niet groeten toen we nog op een spits zaten....en ons wel! kenden en
goed ook!
Het eisenpakket van jonge,potentiele nieuwe ondernemers is ook wat
groot, neem een bubbelbad voor 2,kookeiland......Bouw daar maar een
klein schip omheen;-)
Hoe kunnen we laten zien dat wij een zeer boeiende vaart en sociaal
leven hebben?
~~€~~
Mvgr
Nico
PS Ik denk dat banken wel bereid zijn om te financieren en zeker de
verladers/ladingaanbieders willen wel.
Wim
* Verder zonder CAO? Je eigen voorkeur op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
