VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart/Theo,
> hallo collega,s > > Heeft iemand ervaring met een spooiler. Is altijd moeilijk om zoiets te vergelijken of het verschil moet extreem groot zijn. En kunnen aanspreken op garanties , forget it . Ik heb zo eens iets aan de hand gehad met een straalbuis. Ik had een schroef van 1500 mm en volgens de buizenboer moest dat 1450 mm worden. De winst van de buis was gehalveerd door het verkleinen van de schroef. Maar dat zoog ik volgens de specialisten uit mijn duim :-( Ik nog dat hij dan het rendament uit zijn duim had gezogen , maar toen lag het aan het feit dat het op de benedenrivieren niet hard genoeg stroomde etc. etc. Mbt de spoiler. Ik zou gewoon mijn ogen eens goed de kost geven en in een dokje eens een proefmodel maken. Houd er rekening mee dat de spoiler wat minder dan haaks op de spoed v/d schroef mag staan aangezien de snelheid v/h schip er al voor zorgt dat het water meer achterwaarts dan haaks de schroef verlaat. Verder gewoon een flinke dikke plaat 20mm oid laten zetten en in spiegelbeeld op een eveneens dik horizontale middenstuk. Waarschijnlijk zit dan voor een 1000 E alles op zijn plaats. Op voorhand zonder spoiler een archief maken van snelheden , verbruik , lading , gps-snelheid , controle op spuien . De (exacte) wetenschap op voorhand is zeker zo belangrijk als na de aanpassing. Ik heb zo op de vorige Romani zo de voorkant van het roer aangepast. Dat was een Bekker van 200 mm dik. De snelheidswinst daarvan was te verwaarlozen maar hij ging wel veeeel beter rond omdat het schroefwater eerst op de ronde kant de verkeerde kant uit ging en nu op het rechte stuk de goede kant op. Ik neem aan dat je 2 roeren hebt dus voor jou gaat dat het spoilerroer niet op. ~~€~~ Mvgr Nico * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
