VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]>
On 3/15/07 2:34 PM, VOF Torina wrote:
Motor ? Electronische timing ?
toeren versus economische kruissnelheid ?
toeren versus topsnelheid stil water geladen
?
Naar mijn mening hebben wij gewoon het beste.Dus niet het gras van de
buren.
Wij hebben een van voorden straalbuis en schroef met een diameter van
1,56 mtr.onze tunnel ligt ledig 20 cm in het water en liggen op het
puntje van het roer 1,03 cm diep ledig. dit is een imitatie beckenroer
die 3 cm doorloopt in de buis.
Voor degene die het schip niet kennen: 86x11x3,18=2073 ton met een 1300
pk cummins. De waarden?
-23,5 km/h ledig
-vol geladen stil water 110 ltr/uur 15 km/uur
140 16,5
240 18,9
en met bak samen goed voor 4300 ton 16,2 km/uur ik zat daarom ook met
verbazing te lezen van een 86x8,20 met 1300 km/uur die een spoiler wou.
Dit zou ook eens in een publieke database moeten, kunnen jullie
optimaal vergelijken om te zien wat in de praktijk echt beter werkt en
wat niet.
Als 25 mensen zich aanmelden zet ik er een neer. Bij enige interesse
ook graag aangeven wat er zoals invulbaar moet zijn.
+++chefren
* Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
