VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Jos Meijer schreef:
VAART-bericht van: "Jos Meijer" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Verder is een ketel met warmte wisselaar een aanrader, maar de rest warmte van
motoren.geeft bij stilliggen wel een probleem, een koude nacht en je
bent er doorheen ( of is comfort alleen voor de wal bewoner weggelegd?),
kun je de andere dag opzouten of je zit mooi in de kou.
Jij zou als Amerikaan vast Bush stemmen. (your either with us or against us).
Ik zal het nog een keer uitleggen: ik doe voorstellen voor energie (geld)
besparing zonder enige intentie om ons terug te plaatsen in de tijd van
kolenfornuis en olielamp.
Je kunt restwarmtegebruik kombineren met een (automatisch bijschakelende) CV
ketel of een (eveneens automatisch bijschakelende) elektrische
doorstroom-waterverwarmer, gevoed door een generator of een hele zware
walaansluiting. Het laatste kost meer, maar toch zijn beide oplossingen 50 tot
75% energiebesparend.
Volstrekt duidelijk. Generator mag ik niet meer gebruiken , wal stroom
aansluitingen zijn in het beste geval te licht, en verder? Net zolang
bezuinigen totdat het kabeltje van de Gamma en het kasje aan de wal het
wel aan kunnen!!!!
Mag ik aan boord aub het zelfde gemak en dezelfde mogelijkheden als
thuis hebben of gaan we met twee maten meten
Natuurlijk alles is mogelijk en overal zijn oplossingen voor te bedenken
( wel graag veilig, overzichtelijk en bedrijfszeker), maar kosten moeten
wel enigszins tegen de baten opwegen, hetgeen in de praktijk nogal eens
betekend dat het berekende voordeel uiteindelijk een hele dure kleine
energie besparing blijkt te zijn, om over het netto milieu voordeel nog
maar te zwijgen.
Peter
* Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
