VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: "Jos Meijer" <[EMAIL PROTECTED]> > dat je i.p.v. met een 5x 6qm 64A kabel te zeulen, je met een verlengsnoertje > van de Gamma naar de > walstroomkast kunt lopen. Jos ik weet niet wat je precies voor ogen hebt . maar volgens mij starte de discussie met een gestandaardiseerde stroomkast. Als 90% van de schepen nu een installatie bezitten met aan het eind een 64 amp stekker dan zijn we niet erg geholpen met een standaard wal-contact-kast met een 16 amp stopcontact. Van mij mag je van Givet tot Sete langs de Franse vaarwegen 16 amp walkasten zetten maar hier kan je moeilijk verwachten dat het doorsnee schip zijn hele energie voorziening/consumptie gaat aanpassen op nog te ontwerpen kasten. > Beste Nico, ik gaf je, geheel gratis een analyse van je energiegebruik Waarvoor dank , maar helaas mosterd na de maaltijd. De discussie ging over een standaard walaansluiting voor binnenvaart ontwerpen. De binnenvaart is er al de aansluiting nog niet. Lijkt me logisch dat dan de kast is conform de reeds aanwezige stekker. > > Natuurlijk mag je op details een beetje anders over dingen denken, maar het > begint me wat te > storen dat je steeds suggereert dat er behalve wastobbes en oude oliekachels > en jouw systeem geen > andere oplossingen bestaan. Ho even. Ik schreef dat in 1975 oid toen ik aan boord van mijn eerste schip wandelde als matroos je x ltr nodig had voor verwarmen . Dat was toen minimaal 10 ltr per ruimte 2 machinekamers 2 woningen en 1 stuurhut is 50 ltr. Daarna kwam de CVkachel met aanjager en die kwam veel meer in de buurt van de 40 ltr die Peter aangaf dan de 10 van mij. Dan heb je dus voorop 1 ketel van 40 ltr per dag en achterop ook een van 40 ltr te-samen goed voor 80 ltr brandstof. Nu verstookt 40 kva 80 ltr per dag (winter) maar dan is dat inclusief energie voor pompen , verlichten en hulp-werktuigen. Kan moeders naar hartelust strijken , wassen , koken , stofzuigen ,koelen , drogen of what ever zonder met gasketels in de rondte te moeten sjouwen. Maar nog steeds gaat de discussie over het feit dat dit alles niet aan =moet= staan maar aan =kan= staan en dat qua veiligheid een smeltende 3 x 2,5 kwdr kabel over dekken niet datgene is waar we op zitten te wachten. Ergo nog minder op een 16 amp zekering die uitspringt als je niet aan boord bent. Ik heb dat wel eens mee gemaakt toen ik op vakantie was maar die diepvries ruikt en ziet er echt uit naar dooie hond. Je zou het liefst diepvries met inhoud zo over de reling schuiven maar helaas was dat toen al sociaal niet aanvaardbaar. > Door een of meer van mijn voorstellen serieus te overwegen Dat doe ik altijd , ik lees elk bericht serieus. > kun je even comfortabel leven als je > nu doet, en toch een paar duizend euro per jaar uitsparen. Gek toch dat aan de wal comfortabel is "gebruiken wat je wil" en dat we aan boord met elkaar moeten afspreken of de wasautomaat aan mag. Ik beweer dat het energie (brandstof gebruik) in grote lijnen wel mee valt (zie ltrs). > Kun je dan je kostprijs weer mee omlaag > bijstellen en dan bij de eerstvolgende onderhandelingsronde kun je dat hele > bedrag aan je klanten > kado geven ;-). Of er iets anders mee doen. > Maar dat is jouw keus. Heb je ook nagedacht over de kostprijs van al die "uitzonderlijke" techniek ? Ik wil apparaten aan boord die overal te herstellen zijn en niet van die "Dabekause ketel uitvindingen" waarbij je iemand uit maasbracht moet laten komen als je in Groningen met een kapotte CV ligt. Maar toch weer mooi hoeveel emotie er weer in een draadje sluipt er staat altijd weer "iemand anders" klaar om een het forum een beetje op te hitsen . Die dan weer om het hards klaagt als de bal gekaast word. > gelijk met energie om te gaan, > en wat dat aangaat is op een schip nog heel wat winst te behalen... Pas op hoe ver je dat over een andermans toko uitroept. Bij wijze van voorbeeld. 6 spitse ladingen gaan in een kanaal schip terwijl deze maar 4 x zoveel brandstof verbruikt. Iedereen denkt en doet op zijn manier mee en geeft niet meer geld uit als nodig is. Ik zet geen 1000 Amph accu's omdat ik die zo mooi vind staan maar omdat het een realistische investering is die je op een overzichtelijke termijn kan terug verdienen. Ik wil in dingen investeren die met harde cijfers te beargumenteren zijn. Volgens mij heb ik nog niet zolang geleden aangegeven dat wat mij betreft economische groei zoals we die nu kennen op basis van kwantitatieve consumptie zijn grenzen heeft. We moeten meer de kant op van kwalitatieve verbeteringen . Dus niet 10 apparaten produceren die allemaal 1 ding kunnen met x energie maar 1 apparaat dat 10 dingen kan met < dan x energie. > > Misschien geloof je al die onzin niet, net als Henriette, dat kan. > Als je me je postadres geeft krijg je gratis van mij de film " An > inconvenient truth" van Al Gore > opgestuurd, die dit thema nog al treffend belicht. > Bekijk die eens en misschien verander je van mening. We verschillen helemaal niet van mening dat het zuiniger moet. We verschillen van mening op de manier waarop. Waterstof motoren prima Microwarmtegenerator perfect wind en zonne energie uitstekend Maar dit alles wel in het kader dat de aanschaf economisch verantwoord is 100000 euro extra investeren kost veel energie om terug te verdienen. ~~€~~ Mvgr Nico * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
