VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[EMAIL PROTECTED]>
> VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]> > > Enige wat volgens mij wel hout snijdt is een verplichte dodemansknop > (ook jaarlijks testen en keuren), voor als de schipper uitvalt. Ik kan > me voorstellen dat een wezenlijk deel van de ongelukken door slapende > schippers (v/m) ontstaan. > > +++chefren Dan geef ik toch de voorkeur aan het reeds toegepaste stuurwachtalarm. Dat bestaat uit een bewegingsdetector in het plafond boven de stuurknuppel. Als er een paar seconden geen beweging bij de stuurknuppel is gaat er een piepje. Komt er dan nog geen beweging gaat het algemeen alarm zodat er iemand het van de uitgevallen schipper komt overnemen. Beter dan een noodstop waardoor het schip stuurloos ronddobbert. Een middel, al dan niet automatisch, om dingen die niet meer te beheersen zijn uit te schakelen is natuurlijk ook niet verkeerd Groeten Jeannine * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
