VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "R.KOOPMANS SANTIAGO" <[email protected]>
VAART-bericht van: kees de waardt <[email protected]>
Wil je echt schepen stil leggen dan moet je ze voor 12 maanden stil
leggen
Want in de discussie aangehaalde
1 maand of 2 ect. dan word er gigantisch misbruik van gemaakt.
Want dan wil ik ook wel 1 maand stil leggen En kan ik zo goedkoop op
vakantie En of een nieuwe generator inbouwen of
verzin maar wat, op kosten van een ander.
Stilliggen is helemaal uit bedrijf dus als je stilligd dan mag je alleen
maar op het schip wonen schoon houden en schilderen verder helemaal niks
geen vakantie geen bijbaantje geen inkomsten enz. maar hoe ga je dat
kontroleren ik ben bang dat dit on uitvoerbaar is .
Daarom moet je niet die muggezifterij beginnen: stilliggen is van de markt
en daar gaat het om. Doe met de tijd wat je wilt, hoeft erook niet
gecontroleerd te worden
Wil je echt iets bereiken dan moet je minimaal 1 miljoen ton uit de vaart
halen En heb je dan wel een uitgerekent
wat 25cptpd in totaal op jaarbasis gaat kosten
Dat is bijna 100 miljoen per jaar En wie gaat dat betalen? Wij
onderling?.... Dat denk ik niet.
Want wij hebben de soladariteit niet Want dan praat je voor elk schip per
dag aan circa 5cptpd.
En zijn wij dat werkelijk bereid te betalen?
Solidariteit dat is op dit moment niet aanwezig de grote schepen willen de
kleintjes uit de markt drukken en worden geholpen door de bank ze hoeven
niet meer af te lossen en als het helemaal niet meer gaat laat de rente
dan ook maar zitten dit is op dit moment het grootste probleem wilde de
bank de centjes zien dan kwamen de ondernemers met een groot schip ook wel
met ideeën (ik kan me vergissen maar volgens mij komen mensen die het
meest gebaat zijn bij een of andere regeling nergens mee ze blijven
afwachten en moeten van de bank maar blijven varen al is het voor niks als
het schip maar vaart ) ik kan je wel vertellen dat dit niks oplost en de
kleintjes krijg je ook niet uit de markt
deze schepen hebben een kostprijs waar de grote jongens van kunnen dromen
deze mensen hebben niet boven hun stand geleefd .
Kruidenieren, kruidenieren en muggenziften. Zo kom je nergens
Maar wat Kees zegt dat wij niet solidair zijn is helemaal waar en dat is
ook een groot probleem gaan we in de binnenvaart niet solidair worden dan
is elk plan wat je maar op wil zetten gedoemd te
mislukken .
Natuurlijk, bij voorbaat neersabelen. Denk eerst eens rustig na, pak eens
een zakjappaner, reken eens mee. Als nou de vrachten echt gaan oplopen?
En over allerhande overheidssteun. Dan zeg ik: "Overheid blijf met je
vingers van de binnenvaart af"
En tegen de banken zeg ik: "Banken neem je verantwoording"
Ik ga voledig met je mee , willen de banken de centjes zien dan houden de
grote te duren schepen wel op om voor te weinig geld te gaan varen dan
gaan ze rekenen en houden zich dan wel bezig met ondernemen .
Wanneer er iemand tegen deze dumptarieven is zijn het de banken wel. Die
kunnen wel rekenen en doen het ook. Daarom zouden ze de ondernemers meer
onder druk moeten zetten om niet voor die tarieven te varen. Want met deze
tarieven komen ze ook niet aab hun gerief. PRAAT je wel eens met een bank,
of weet je het allemaal uit je dromen?
Overigens ben ik hier niet voor eigen parochie bezig. Ik probeer een idee
neer te zetten, willen jullie niet? Nou dan gebeurd er dus niks en blijf je
gewoon voor die dumptarieven varen. Mijn vracht ligt voor de komende drie
jaar vast, dus...............
Groet Hans O
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
