VAART-bericht van: "m.s. Mariposa" <[email protected]>
Het is allemaal leuk bedacht om steun van de overheid te vragen. Maar dat was de bedoeling volgens mij niet van het vernieuwen en moderniseren van de binnenvaartvloot.
Als we per ton uitrekenen wat het vervoer betaald is dat natuurlijk veel te weinig laat staan dat we het per kilo uitrekenen.
De vrachten van de laatste jaren waren nog steeds niet op het niveau van een betaalde ambachtsman. Laat staan van een vakman! Er werd ook nog gratis materiaal bijgeleverd. Volgens mij is het niveau van een schipper onder te delen in het hoger beroeps onderwijs, maar alleen jammer dat zich vele schippers veel te laag inschatten, en zich een slechte eigenwaarde toe kennen. De banken hebben natuurlijk zaken met ons gedaan, omdat we met elkaar ook het vertrouwen uit hebben gestraald dat we niet onder de prijs zouden gaan handelen. Ook voor diegene die het handelen en verhandelen gelaten hebben is het nu een minder fijne tijd immers óók die hebben geen geld voor een nieuwe motor in voorraad liggen als dat nodig mocht zijn. Het uurloon zou eerst eens bepaald moeten worden voor iedereen en dan nog eens de waarde van materiaal die beschikbaar is dan komen we al een eind in de goede richting.
Caroline de Ruiter * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
