VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]>
tempopassato schreef: > VAART-bericht van: "tempopassato" <[email protected]> > > Beste mijnheer den Breejen, > > En toch heeft Chefren gelijk, als je klein, nieuw en multifunctioneel ben, > had geworden of gebleven, zit je juist nu niet te piepen. Een echte > ondernemer heeft iets of doet iets wat een ander niet heeft of kan. Dat is > je kracht. En met alle acties en regelingen; als je beneden kostprijs > aanneemt heeft niets zin en blijf ik zeggen; je zaagt de poten onder je > eigen stoel vandaan. Dus begin bij het begin...kostprijs plus > winstopslagpercentage, en anders niet aannemen. Minder werk en daardoor > minder omzet, dat is normaal bedrijfsrisico, maar het werk te goedkoop doen > is tegen de wet van het ondernemer zijn. Op school wordt je geleerd, ook bij > de cursus ondernemer in de binnenvaart; HET DOEL VAN DE ONDERNEMING IS WINST > MAKEN.. vervolgens leer je hoe een prijs voor werk of transport is > opgebouwd. Dus ieder die actie wil, ondernemen doe je zelf! > > Gr. Willem > Hallo willem, In de grote lijnen ben ik het helemaal met je bovenstaande verhaal eens, maar: - Niet ieder schip kan zo multifunctioneeel zijn dat het onmisbaar voor een bepaald soort werk is zonder daar in deze markt heel veel concurentie in te hebben. Jullie lukt dat nu misschien wel. Ik zou zeggen, houden zo! Nu hebben wij gewoon een droge lading schip van 1250 ton, 80x8,20 zoals er 12 in een dozijn gaan bij wijze van spreken. Niets bijzonders aan, dus ook niets functioneler dan een conculega. Je verhaal 'kostprijs' is al een heel moeilijk verhaal. Zoals ik wel eens eerder schreef heb ik wel eens met een collega een discussie over kostprijs gehad, en we dachten er 30 ct/t/d anders over. Nu gaan we dus met z'n allen zeggen dat we niet meer aannemen onder de/een(?) kostprijs. Die collega die er dus 30 cent lager over dacht dan mij, gaat dan na 1 week varen. De collega die er 25 cent per dag lager over denkt dan mij gaat na 2 weken varen enz. enz. enz. Nu zijn we na 6 maanden bij de collega die er nog maar 5 ct lager over dacht dan mij, en de markt is verzadigt. Ik ben overbodig en niet meer nodig, simpel gezegd: te duur. Dan kan ik kiezen, of 'kapot' gaan, of meedoen met die prijs die toch onder mijn kostprijs ligt, en dan maar genoegen nemen met een loon, dat eingenlijk veel te minimaal is. De keus lijkt me duidelijk! En zo kom je dus in die visieuse cirkel waar we nu inzitten. Zie het maar eens te doorbreken. Maar: Volgende week gaan we toch een poging wagen op het Marker meer. Hopen dat we het dan in die week eens kunnen worden wat dan onze gezamelijk "kostprijs" wordt! ;-) groeten uit Lelystad, Roel * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
