VAART-bericht van: Richard Pols <[email protected]>
Roel, zever in pakkes dat ge verkoopt. Vracht stond ook zo hoog (of normaal in mijn ogen) wegens dat de rest ook zo duur was. Zie maar naar de gasolie voor de crisis wat voor een prijs dat die had, de verzekeringen dat maar ieder jaar duurder en duurder worden. De reperaties die hoog waren in factuuratie omdat die vent al een kapitaal kost voor aan boord te krijgen. Als je ziet wat we ervoor moeten doen voor bepaald werk vind ik dat de vracht nog veel te laag staat. Ik vind het eerder abnormaal dat sommige in de bank of grote industria monsterbedragen krijgen voor hun verdiensten maar ze hebben wel jaren honderden miljoenen winst geboekt en nu is dat helemaal weg en vragen zij toch ook om hulp.Dan vind ik ook dat ik eens mag klagen. De uren dat je ervoor klopt, het werk voor je ruimen, de boekhouding die moet kloppen en het onderhoud dat er nog bijkomt voor alles in de verf te zetten. Het zal wel zijn dat anderen de vrachten te veel vonden, dankzij die mensen varen we dan ook allem aal nu zo leuk de boel naar de kloten. Die prijzen van nu zijn geen prijzen, voel me gewoon iedere dag weer in de zeik genomen te worden door de andere kant van de telefoon. En klopt wij zijn ook degene die JA of Nee moeten of durven te zeggen maar ja dan komen andere mensen met andere idieeen af... En dan mag de staat of de bonden afkomen met stillegregeling, nieuwbouw in de hoek en andere voorstellen MAAR als die vracht niet omhoog gaat kan je nog 1000 voorstellen afgeven hoe of wat hoe je denkt voor de boel te redden. > Date: Wed, 13 May 2009 21:02:41 +0200 > From: [email protected] > To: [email protected] > Subject: Re: VAART! Oproep aan alle schippers > > VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]> > > R.KOOPMANS SANTIAGO schreef: > > > > We worden nu aan alle kanten afgerekend op die paar goede maanden en daar > > moet wat aan gedaan worden het is te gek voor woorden de economie zakt > > minder > > procenten dan de vrachtprijzen in de binnenvaart deze kunnen wel meer > > dan 70 % > > zijn voorbeeld wij zijn vorig jaar voor 9,00 euro met de soyabonen > > naar Izegem > > geweest nu gaat dat weg voor 2,50 euro per ton dan ben ik van mening > > dat de boel > > belazerd word en dat de klant gewoon meer betaald en wij krijgen te > > weinig het > > blijft onderweg ergens hangen . > > Ja logisch. Stel je voor dat een bevrachter een cotract heeft voor dit > werk voor 5,75 Dan moeten die 10 reizen die vorig jaar 3,75 per ton te > duur waren, nu dus gecompenseerd worden met 10 reizen die 3,75 minder > dan het contract opbrengen. Kun je lopen te brullen dat ze 3,75 in hun > zak steken, maar vergeet je dat ze er vorig jaar 3,75 achteraan gooiden. > > Het typische is dat ik je over die 9 Euro niet heb horen klagen. Toen > liep de bevrachter waarschijnlijk te brullen. Kortom, we kijken helaas > bijna nooit verder dan ons schip lang is en dat is voor een goede > marktpositie eigenlijk heel jammer en kan desastreus zijn. Het positieve > van deze crisis is dat we hier misschien wel lering uit kunnen trekken. > > > > we varen nu ver onder kostprijs want als je goed gaat > > rekenen waren de vrachtprijzen van vorig jaar niet eens zo veel te > > hoog daar kon je de > > nieuwe schepen goed van betalen dan kun je nu wel na gaan hoeveel deze > > mensen > > tekort komen > > Als ik soms kijk naar de enorme luxe die daar mee gepaard ging, om over > hoog gepoleiste glimmende relinkjes, uitlaatjes, mastjes enz. enz. die > het schip niets maar dan ook niets functioneler maken en waar de klant > die zijn producten per schip wil vervoeren ook niets maar dan ook niets > aan heeft, is het misschien niet helemaal onlogisch dat deze mensen nu > wat te kort komen. > > Er gaan veel verhalen te ronde, maar ik heb eens een verhaal gehoord van > een massief natuurstenen aanrechtblad waarin de gootsteen was > uitgehouwen. Alleen dit blad moest al 25.000 Euro kosten.(???) > En zo zijn er natuurlijk talloze voorbeelden te noemen die een afbouw > onnodig heel duur maken. > Op zo'n moment denk ik: Hoe kan dat nu goed blijven gaan. Die extra > kosten kun je toch zeker niet doorbereken aan de klant?? > > > gr. Roel * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
