VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
De prijzen gaan vanzelf weer omhoog als er wat meer faillisementen bekend
worden. Dan worden de overgeblevenen wakker en zien in dat je met te lage
prijzen niet kan overleven. Hoeft echt niet 30% van de binnenvaart al
failliet voor te zijn.
+++chefren
Wie gaat er dan failliet ???????
Het te dure schip met teveel hypo blijft toch varen het schip is on
verkoopbaar
de hypo komt er niet uit en dan kan je beter het schip laten varen al leverd
het niks op een redenatie van niks maar wel de realiteit.
Wakker worden , wie gaat daar voor zorgen ??????
worden de zogenaamde goede ondernemers die een peper duur schip hebben
gekocht nu dan niet met de neus op de veiten gedrukt deze schepen varen nu
voor vrachtprijzen die ver beneden de kostprijs van een oud schip leggen
deze
ondernemers zijn zo murf gel*ld door de makelaar en leven zinds dien op een
roze wolk en denken nog steeds dat het wel goed komt .
En dan nog iets over het failliet gaan van ondernemers die te hoog hebben
gegrepen
of die niet meer de aflossing kunnen betalen . Is dit een oplossing voor de
binnenvaart ?
Nee deze schepen blijven en komen goedkoper terug in de markt en dan is de
vraag
hoe goedkoop want komen deze schepen heel goedkoop weer in de markt dan
kunnen
deze wel voor minder geld varen dan schepen die duurder zijn en dan krijg je
een sneeuwbal
effect om de beurt gaan we dan failliet want de schepen blijven dan steeds
goedkoper terug
komen in de vaart . Dus dit lost voor de binnenvaart niks op , aan de wal
gaat dat anders er
gaat een bakker failliet en er komt een slager terug dan heeft de ander
bakker in de buurt
een beter bestaan.
Roel Koopmans ms Santiago
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
