VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Beste Kees,
dus een ondernemer, door sommigen verstandig genoemd, die zich met de
aankoop van een modern, duur schip diep in de schulden heeft gestoken,
omdat hij de technische ontwikkelingen bij wilde blijven om niet
geconfronteerd te worden met hoge kosten om zijn oude schip aan de nieuwe
CCR-eisen te laten voldoen, die mag wel van het crisisberaad verwachten,
dat hij geholpen wordt, maar de schipper, door sommigen voor slecht
ondernemer versleten, die zijn bedenkingen had bij de "de bomen blijven
toch wel tot in de hemel groeien"-theorie en daarin meer dan gelijk heeft
gekregen, die vervolgens aan de geeuwhonger ligt, omdat zijn
buurman-super-investeerder nu per-se tegen elk tarief zijn schaarse
partijen wegvaart, en vervolgens terecht bezwaar maakt tegen zinloze
(omdat ze niets aan extra veiligheid toevoegen) extra CCR-uitgaven, die
hoeft op geen ondersteunig in het crisisberaad te hopen??
Leg me dat eens uit.
Volgens mij is het in crisistijd voorkomen van zinloze uitgaven een veel
meer voor de hand liggende ondernemersreaktie, als het klagen over de
schaduwzijde van de nog steeds door velen in de hemel geprezen vrije
markt.
Groetjes,
Jos.
Hallo allemaal,
Ik word een beetje moe van hetwijzen naar die ander. Dat grote nieuwe schip
etc. Het is gewoon heeeel helder, het volume van het ladingaanbod is gewoon
met 40 tot 60 % teruggevallen. En DAAR heeft niemand op gerekend. Dat zou
met minder nieuwbouw net zo goed tot grote problemen hebben gelid.
Groet Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
