VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Sunniva en David" <[email protected]>
Ik ben toch bang dat er een aatal mensen moeten zijn die heel hard tegen
de kantoorbonden en de CBRB moeten gaan roepen dat ze dit niet willen. Die
zijn er namelijk van overtuigd dat de meerderheid het een GEWELDIG PLAN
vindt. jawel, ook de staatssecretaris weet te vertellen dat het plan kan
rekenen op draagvlak in de binnenvaart. En het komt natuurlijk helemaal
vanuit de binnenvaart zelf vandaan (wie zaten er ook alweer achter die
tafel?). Het woord liegen schijn je in de politiek absoluut niet te mogen
gebruiken. Dus zeg ik dan maar dat zowel de kantoorbonden als de CBRB als
mevrouw Huizinga zich heel erg VERGISSEN. Dat hadden ze natuurlijk kunnen
weten als ze hadden willen weten, door de zaal te laten stemmen of om op
vaartpeiling te kijken. Beste leden van CBRB en kantoorbonden. Wat gaan
jullie hier nou aan doen?
Sunniva
Beste Sunniva en lezers,
Wanneer je nou eens iets verder zou kijken dan het vaartforum en de ASV en
bijvoorbeeld eens in het "gangboord" ( bij de borrel na de Silovergadering)
was gaan praten met colelga's had je toch wel een wat genuanceerder inzicht
kunnen krijgen. Ik hoor en zie wel degelijk een positief draagvlak binnen de
vloot, alleen zijn dat geen ASVers. Het dat door jullie vermaledijde plan is
voorlopig en tot nog toe enig haalbare op korte termijn. En wie er achter
die tafel in de Silo zaten:
CBRB en Het Kantoor en niemand anders. De beide andere heren zaten daar
omdat ze door de eerder genoemde SE org daarvoor zijn gevraagd, dus zaten ze
er namens - en wie weet- betaald door de bonden. Die beide clubs
vertegenwoordigen in ieder geval verreweg het merendeel van de
georganiseerden. En dat kunnen we van de ASV nog niet zeggen. Zolang jullie
aan een dood paard blijven trekken zal daar naar ik verwacht niet veel
verandering in komen.
Ik was een poosje weg en na terugkomst lees ik de achterstaalige berichten.
Ik voel al meer een ergernis opkomen tegen al dat negatieve over het (ik
noem het maar) Het Bondenplan.
Er wordt hier door sommigen al een half jaar geroepen dat er "iets" gebeuren
moet. WAT weet niemand. Tourbeurt met tarieven is je eigen opdrachtegevers
tegen je in het harnas jagen, moet je vooral doen. Kan en mag niet van de EU
regels. Wil je die veranderen dan praat je over een periode van ca 4 jaar.
Er moeten 27 landen mee instemmen en die willen voor die instemming allemaal
zelf ook iets regelen. Een soort ruilhandel dus. Ik zie dat als trekken
aan een dood paard. Want we nu iets nodig en zo snel mogelijk.
SWVB dan: Ja kun je zo oprichten. Is er een van de voorstanders mee bezig?
Niets van gehoord, dus anderen moeten het doen. En zou die opgericht zijn
hoe komen die dan wel aan goed betaald werk? Op deze markt? De SWVB moet
gewoon verantwoorde vrachten betalen, of ze die dan krijgen of niet. Waar
halen ze dan al die miljoenen vandaan om het verschil tussen de
kontraktvracht met opdrachtgever en dat wat ze als kostendekkende vracht aan
de leden uitbetalen. En ALS ze al een garantie af zouden geven: bij ons
ontvangt u kosten dekkende vrachten, reken er dan op dat er zeer velen zich
aan zullen sluiten. Dus het bij te leggen bedrag zal zeeeer groot zijn. Gaat
m.i. ook niet werken.
Ik schreef het al vaak: de enige oplossing is porductie beperken; 30% van de
vloot tegen de wal. En als we daar gezamelijk voor moeten betalen is dat
betalen NIET om die nieuwe schepen instant te houden maar om de VRACHTEN van
ons allemaal omhoog te krijgen. IS het echt toeval?: sinds er sprake is van
een stillegregeling zijn de vrachten naar Krotzeburg ( ik zie dat maar als
een soort index) met 30 % - van 1,80 naar 2,40- gestegen.
Op enkele details na kan ik me volledig conformeren aan dat wat in de Silo
is gezegd. Daarbij was het een voorlichtende bijeenkomst en dat is goed uit
de verf gekomen. Ik vond het een heldere uiteenzetting. Nadrukkelijk en
vaker dan eens is gezegd dat we spraken over een concept, dat alles nog open
is. Je kunt je commentaar kwijt bij de bonden ( wanneer je lid bent) en op
een website. Het vragen uurtje was te kort, maar wanneer het langer geweest
zou zijn had de ASV daar toch weer een prominent deel van naar zich toe
getrokken om zo te proberen meer trekkers voor dat dode paard te vinden. Ik
had het viel mooier gevonden en ook liever gahad dat jullie op uitnodigingen
waren in gegaan en plaats achter die tafel had genomen. Daar had al die
energie van de ASV waarschijnlijk meer weerklank gevonden.
Ik kan nog wel meer kwijt over dit onderwerp, maar omwille van de
lesbaarheid stop ik nu mee. De rest komt nog wel eens.
Groet Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
