VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>
Hallo Vaart en Karel Verberght,
>Geacht Forum,
>Zolang er geen falliessementen vallen bij Belg. Franse, Duitse of
Nederl.Binnenv Ond, die zonder
>staatswaarborg werken, zal het hopelijk nog wel even rustig blijven, maar
als één bank denkt soloslim te spelen slaat de vlam in de pan en dan kan
>niemand voorspellen hoe deze Nl,D,Fr, en B Particul. Binnenv Ond. zullen
reageren.
>K.Verberght
De Nederlandse regering is op verzoek van het crisis team nu met bepaalde
maatregelen gekomen. Het is te verwachten dat deze maatregelen voor de
binnenvaartondernemers zullen gaan betekenen dat zij de komende decennia,
voor het verlenen van hun diensten voor een hongerloontje gaan werken waarin
geen ruimte zal zijn voor reserve opbouw met alle nadelige gevolgen van
dien. Het is aannemelijk dat de andere EU regeringen het Nederlandse
voorbeeld volgen en hun goederen op dezelfde goedkope manier gaan laten
vervoeren. Of wij als vervoerders blij met deze steun maatregelen zijn valt
te betwijfelen. Een land is nu eenmaal gebaat met productie, handel en
verkeer. Goedkope vervoerstromen werken productie en handel in de hand.
Verder leven we in een weggooi maatschappij, dus er moet veel geproduceerd
en verkocht worden. Dat betekend voor de binnenvaart dat dus oudere schepen,
waar eigenlijk nu niets mis mee is, plaats moeten maken voor nieuwere
schepen. Het oudere schip dat ook eens nieuw is geweest, wat heeft ons dat
door de jaren heen met de vele vernieuwingen en aanpassingen inmiddels
gekost? Vele jaren heeft het geduurd om het in deze staat te brengen. Nu
door de nieuwe ccr eisen wordt dit voor ons, kostbare schip van de een op
andere dag waardeloos gemaakt door eisen op te leggen waar de oudere schepen
redelijker wijze niet aan kunnen voldoen. En de schipper eigenaar, wat heeft
deze aan zijn investering overgehouden, over de hele linie? Volgens mijn
idee heel weinig. Het is te verwachten dat het nog erger kan worden, want je
moet van je schip af, je mag nergens meer liggen met dat oude schip en dan
moet je afscheid nemen van je woning en geld meenemen voor sloop voor het
schip wat je ooit eens nieuw hebt laten bouwen. Ik vraag mij af, waar zijn
mijn honderden duizenden euroos gebleven? Nu weer nieuwere en vooral grotere
nieuwbouw. We praten nu over miljoenen euroos. En over dertig jaar, wat is
er dan over van die investering? Ik hoop om die tijd nog mee te maken
ondanks dat het hele feest zich dan misschien al weer een keer herhaald
heeft en men dan over miljarden praat.
Dag investering, en voor de nieuwe investeerders, veel geluk toegewenst.
Groet,
Bobby
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
