VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 5 mei 2010, om 22:20 heeft chefren het volgende geschreven: > VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > > > > On 05-05-10 20:05, Nico wrote: >> Blijft nog steeds de vraag waarom de nul aan het schip ligt en >> bovendien of het noodzakelijk is dat deze aan het schip ligt? > > Dat is ongewenst want dan wordt het schip stroomvoerend. > > > Wat "nul" wordt genoemd is niet anders dan een retourleiding waar > behoorlijk veel stroom doorheen kan gaan bij enkelpolig gebruik. Een > schip is op zich extreem groot kwa "stuk ijzer" maar toch is het geen > goed idee om daar 50Hz 16A of veel meer doorheen te laten lopen. Dat > geeft allemaal storing. > > Nul moet nergens aan aarde liggen en aarde moet nooit stroomvoerend > zijn bij normaal gebruik. > > > +++chefren mijn oude tanker mocht geen 0 hebben. mij hebben ze ooit verteld als het schip een 0 heeft en er komt 1 fase tussen persoon en schip. dat dit dramatisch af kan lopen. Het nieuwe schip heeft wel een 0 en aarde die aan elkaar zitten. mij lijkt dat gevaarlijk zeker als op bepaalde relais meer dan 350 Kw staat. gr John. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
