VAART-bericht van: Ed Hartmann <[email protected]>
Dag Christian.
Jammer van (deels) in je reactie. In het jaar waarin we nu bezig zijn is
er binnen LogoS nog nooit een keer gesproken of gediscussieerd over het
fenomeen kostprijs. Ook begrijp ik je opmerking van professioneel werken
niet. Vooral niet de opmerking dat professioneel calculeren minimale
gecalculeerde bedragen + wat opslag zou betekenen.
Want....binnenvaart (in mijn ogen) is dienstverlening. Dienstverlening
waarvoor aanzienlijke investering nodig zijn. Daarvoor is een
fatsoenlijke beloning nodig. Ik zou dus eerder pleiten voor een
fatsoenlijke beloning in plaats van bezig willen zijn tegen minimale
vergoedingen en torenhoge ondernemersrisico's zoals die nu gehanteerd
worden.
Het systeem dat we binnen LogoS hanteren om dat te bepalen (elke
ondernemer voor zich) is de eenvoud ten top. De terugkoppeling van een
reis naar het gewenste resultaat op jaarbasis is ook een deel van de
calculatie.
Nadat de beurs is afgeschaft is marktcornfom het nieuw woord. Vast niet
het enige ideale, maar wel de realiteit van onze tijd. Met de huidige
hulpmiddelen en wat universele uitgangspunten kan elke particuliere
ondernemer in de binnenvaart via LogoS voorafgaande het aannemen van een
reis op indexniveau een reis aan de markt toetsen. Daarmee los je geen
vraaguitval op, maar het geeft je wel inzicht hoe een reis zich tot de
overige markt verhoudt. En daarmee kan je als individuele
binnenvaartondernemer jezelf en de overige collega's een aardige dienst
bewijzen. Je hoeft namelijk niet meer te laag in te zetten omdat je niet
weet wat er om je heen gebeurt.
Dat gaan we hier niet uitgebreid uit de doeken doen, maar iedere
particuliere binnenvaart ondernemer staat het via www.aandereis.nl vrij
om het te proberen.
De enige voorwaarde die een werkend systeem stelt is: voldoende
reisinput. Binnen LogoS betekent dat ongeveer 5 minuten werk per reis.
Op 22-11-10 11:52, Christian Janszn. schreef:
VAART-bericht van: "Christian Janszn."<[email protected]>
Logo's is de eerste die (deels) los komt van wat ik het 'Kostprijsdenken' wil
noemen.
Door de kostprijs maar te drukken, denken vele niet eerder falliet te zijn; niet
eerder als die veel besproken buurman in ieder geval!
Wat goed is voor een éénling, hoeft nog niet het goede antwoord te zijn voor de
hele
bedrijfstak. (Denk aan de Lemmingen, en de periodieke afgrond)
Met vriendelijke groet,
Ed Hartmann
Die elke reis weer opnieuw weer met beide benen op de grond z'n keuzes
maakt. Wel aan de reis of niet aan de reis?
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
