VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>
VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart, >Wat Jeanine bedoelde , en daar heeft ze gelijk in , als je 1 euro ptpd >omzet of 50 cptpd dan ben je in het eerste geval dagen per jaar over >(je komt vroegtijdig aan je noodzakelijke besomming) in het tweede >geval kom je dagen te kort. Daar zit een stuk reserve capaciteit in.>> >Door de crisis prijzen zet elke binnenvaart ondernemer nu (een van) >zijn reserve capaciteit in. Dat is nou net wat er niet moet gebeuren. Als je in goede tijden aan de vraag van de klant voldoet, en daardoor een reserve kan opbouwen, kan je in de slechte tijd door die reserve op een betere reis wachten in plaats van de capaciteit te vergroten als niemand daar op zit te wachten. >> De reserve capaciteit was er door de Tour de Role en als de prijs opliep >> waren er minder schepen op de tour. >> Daar lag de reserve capaciteit. >Ik zie dat toch anders. Als het op de vrije markt slecht ging >verhuisde deze vrije ondernemers naar de beschermde markt. >Het tarief was daar berekent op een "gemiddelde" wachttijd. >Door de toestroom van de vrije ondernemers verdubbelde de wachttijd en >was daar van verantwoord ondernemen geen spraken meer. Niet voor niets >was de eerste vraag die een account manager stelde bij een >financiering aanvraag op je in het bezit was van een Rheinpatent. Het werkte gewoon in beide richtingen. Groeten Jeannine * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
