VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,Jeanine
Je schrijft: > Je kon toen en nieuwe op 10 jaar afbetalen en als je ging liggen was je > zeker dat je daarna een betere vracht had, en nu niet. > > Maar het was natuurlijk inderdaad niet eerlijk tegenover de bedrijven die > enkel binnenlands vervoerden. > > Het zal ook niet alleen aan de toer^beurt gelegen hebben maar ook aan de > mentaliteit. Je ziet dezelfde mentaliteitsverandering overal. En de > Europese unie is daar met zijn politiek van ongebreidelde concurrentie niet > vreemd aan. > > Samenwerken binnen de grenzen van de wet zal toch de enige oplossing zijn. > > Groeten > > Jeannine Dat kan ik me niet herinneren , dat in 10 jaar afbetalen. Zeker niet diegene die alleen op het noord-zuid en binnenlands verkeer zaten. De hoogte van vracht (lees rendabiliteit) werd bepaalt over de tijd die de reis duurde. Los van de wachttijd , die dus fors kon oplopen als de vrije markt slecht was , werd de rendabiliteit bepaalt door datums die je kon accepteren of de reis laten lopen voor iemand die wel met een minder daggemiddelde genoegen nam of korter leeg was. Ik ben ook alleen met een vaarbewijsje begonnen maar toch snel stukje bij beetje een Rheinpatent gehaald. Ik heb nog even in de boeken zitten snuffelen . Beurreis ergens tussen de 30 tot 60 gulden centen ptpd. Op de vrije markt rond de 1 gulden . Maar je heb gelijk wat betreft het sociale leven . Je kon minimaal een aantal uren per dag op de beurs rondhangen ;-) -- Mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
