VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Tue, 23 Nov 2010 06:54:59 +0100, Peter Janssens wrote:
~~Vanwaar dat hardnekkig vol houden dat de toerbeurt dat betaalde?~~ Gelijk heb je, Peter. In het toerbeurt-tarief zaten, dacht ik, maar een of twee wachtdagen verrekend, meer zeker niet. Je had zeker niet meer omzet als in een gemiddeld vrije-markt jaar, maar onder de streep, als je slijtage en alles meerekent? Maar dat die reservecapaciteit voorhanden was, is een feit. En dat er qua ups en downs een gezonde uitwisseling met de vrije rijnvaart was, idem. Maar het bestaan van toerbeurten gaf de schipper (zowel binnen als, in mindere mate, buiten die toerbeurt), de macht en de ruggesteun om NEE te zeggen, zonder daar door de bevrachter voor onbepaalde tijd op afgerekend te worden. (Welke mogelijkheid ik ook binnen EUBO zag, toch?) Afgezien van andere winstpunten, zoals bv. bevrachtingscommissies, waar het overleg met verladers plaatsvond en, zoals Johan terecht stelde, wel steeds door EVO en consorten hard tegengesputterd werd, maar de verlader ook met een uiteindelijk in zijn ogen te hoog tarief vrede nam, als zijn concurrent het ook maar moest betalen. Vrije markt in combinatie met economische malaise bewijst toch steeds weer, dat de binnenvaart niet zonder zo'n ruggesteun kan. en later nog ~~Zouden de problemen dan op de keper beschouwd zoveel minder zijn met een toerbeurt? Schepen die nu geen lege tijd verdragen in afwachting van een hogere vracht, verdragen die ook op een toerbeurt niet.~~ Klopt, die kunnen dan toch op het vrije markt gedeelte terecht, zo ging het vroeger ook. Daar bleven de tarieven hoger, omdat een ander deel zich van tijd tot tijd uit die vrije markt terugtrok, omdat ze de tarieven te laag geworden vonden, en zich een mate van lege tijd wel konden permitteren. Verder met lof voor de eerste reakties van Christian en Johan over dit onderwerp, Grs., Jos. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
