VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>


VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>

> Ook waren we in die oude tijd veel afhankelijker van
>de weergoden, mist hoog of extreem laag water.

Mist is inderdaad niet meer zo'n groot probleem, maar hoog en laag water is
alleen maar erger geworden. We hebben dan wel meer pk's zodat we kunnen
varen totdat het gestremd wort, maar dan is het toch wel gedaan.  Door de
diepgang van de meeste schepen neemt de capaciteit ook snel af als het water
valt, dus ook dat is zeker niet beter geworden.




>Het is belachelijk dat in onze bedrijfstak deze eenheid niet te vinden of
te
>creëren is. Het kan dus niet werken zonder toerbeurt of bodemtarief, dat
>betekend dat overheidsbemoeienis noodzakelijk is.

Van de overheid verwacht ik niets positiefs op dit gebied.  Ik ben er nog
steeds van overtuigd dat b
anken en overheid samen bewust overcapaciteit (veel meer dan de
noodzakelijke reservecapaciteit) gecreëerd hebben. Dus wordt het hoog tijd
zelf onze hersens te gebruiken.



>Dit plan voor ziet om standaard 12 uur per dag te gaan varen, tegen een nu
>geldend heden daags dag tarief. De besomming mag niet minder zijn dan nu.
>Dit tarief is gebaseerd op 12 uur varen en niet op 18 of 24 uur varen. Het
>betekend dat een reis van drie dagen minimaal een dag langer gaat duren en
>dat de ton prijs dus evenredig verhogend aangepast moet worden. Na 12 vaar
>uren geld een tariefsverhoging van 50 procent. Deze tarieven gelden ook
voor
>zaterdag, zon- en feestdagen, voor deze dagen zouden we eventueel iets
extra
>kunnen vragen, hoe zijn de meningen hierover?

Als iedereen niet langer vaart dan hij mag volgens de bemanning die hij aan
boord heeft en voor zichzelf ook vrije tijd incalculeert, en an een prijs
vraagt waarmee hij daarmee rond komt dan denk ik niet dat we nog
overcapaciteit hebben.  Tenminste als we zo slim zijn wat meer vrije tijd te
nemen als er minder werk is en wat minder en eventueel wat meer personeel
als er veel werk is.

Als een klant haast heeft met zijn lading en je moet daarvoor extra
personeel nemen dan moet dat ook uit kunnen met de prijs natuurlijk, maar
als er veel werk is, is dat meestal wel te krijgen.

groeten

Jeannine









* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan