VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>

Op 25-1-2011 12:08, Nico schreef:
VAART-bericht van: Nico<[email protected]>

Hallo Vaart,



VAART-bericht van: Rienk Abrahamse<challenger_44@...>

Het varen wordt er toch niet leuker op.

Als er nog meer controles gaan plaatsvinden dan op dit moment, voel ik me al 
redelijk crimineel. Eens per
maand, zoals op het moment vind ik al veel te veel. In 30 jaar slechts 1 
bekeuring gehad in voormalig oost
duitsland voor te snel varen. Dus een reden voor al die controles is er niet 
bij velen van ons.

Wat mij dan opvalt, is dat er totaal geen systeem bestaat onderling in de 
controles. De zeehavenpolitie
schrijft alles op, een maand later de RP, daarna RWS, daarna de WSP, daarna de 
Belgische politie. En
allemaal met miljoenen kostende boten, met heel veel personeel. Ik vind het 
schandelijk, dat er zoveel
overheidsgeld aan controles wordt gespendeerd.

En blijkbaar vinden degenen die structureel met te weinig personeel varen toch 
wel mogelijkheden om dit te
doen. Koppentellen midden in de nacht, zal denk ik, en hoop ik nooit mogen. 
Iemand die ligt te slapen moet je
niet wakker maken voor politie is mijn overtuiging.

Zoals anderen ook al aangaven, het gevaar bestaat dat de controlerende 
instanties minder flexibel
worden, over alles gaan vallen. Een politiestaat is niet ver weg.

gr Rienk
Beste Rienk

Je hebt het steeds maar over meer controles. Volgens mij vaart het gross 
overdag.
Voor diegene die om 2200 of 2300 achter de gebreiden broek van moeders ligt is 
er toch geen rede
gecontroleerd te worden.


Waar haal je die wijsheid vandaan?


De huidige administratie van de vaartijden wet is zo lek als een mandje .

Geef mij eens voorbeelden  hoe je  de VT wet wilt controleren

Zonder tachograaf

B varen varen met B  bemanning in het vaartijden boek terwijl er maar een A1 
bemanning aan boord is
Uren niet opschrijven die gevaren zijn.

Met tachograaf

B varen met B bemanning in het vaartijden boek terwijl de bemanning niet aan 
boord is

Tachograaf sensor onklaar maken met zilverpapier.

En ook als ik in de nacht gecontroleerd wordt weet ik wel een manier te vinden om de boel te flessen. Blijft er alleen noch een strafrechtelijk onderzoek over op basis van verdenkingen en dan is er altijd wat te vinden ( ook bij de brave onder ons) willen we dat?



Het huidige systeem geeft de fraudeurs meer kansen dan diegene die de wet 
proberen te respecteren.
Het oneerlijke van dat systeem brengt de politiestaat dichterbij.


Klinklare onzin. De meeste die naar deze middelen grijpen kunnen ook geen tegenslag verdragen ( of dacht je werkelijk dat er een leger schippers is dat puur voor de lol in zijn stuurstoel geplakt zit), maar als ze dreigen om te vallen mag dat niet omdat we angst hebben dat de boel dan nog verder onderuit gaat. Gaat het daarentegen goed, kraait er geen haan naar, de lading moet immers weg. Zorg dat de bedrijven gezonde basis krijgen en de meeste problemen zijn opgelost.





Ik vraag hier niet om een politiestaat maar  om een eerlijk systeem.


Het systeem is eerlijk. Iedereen is strafbaar bij het ontduiken van de wet en iedereen heeft daar wel eens misbruik van gemaakt zonder gepakt te zijn. Als je werkelijk zoveel last van een iemand hebt door oneerlijke concurrentie gewoon aangifte doen en desnoods je schade verhalen. Ik erger me ook aan oneerlijke praktijken, maar zie tot mijn vreugde dat ze het in z'n algemene zin beslist niet beter doen ( wel anders) en eens lukt het om het kwartje ook daar te laten vallen. Worden toch zeker geen gevangene van ons zelf omdat we de laatste wetsovertreder willen vangen ( en eigelijk ook alleen maar als we ons benadeeld voelen)




Een goede optie zou zijn de digitale tachograaf die bv de bemanning registreert 
 door middel van een
ingestoken chip kaart die persoonsgebonden is.




Ja, en met voldoende ingestoken chipkaarten is ook iedereen werkelijk aan boord, of wil je iedereen voor dezelfde prijs ook nog van een enkelbandje voorzien? Met door controle in bedwang houden ga je het nooit redden, het moet bij de mensen tussen de oren komen.


Peter




* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan